Замена пыльника наружного ШРУСа. — KIA Spectra, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Всем Привет. Христос Воскресе!Сегодня праздник, с чем всех поздравляю!Уже получается вчера Я занялся заменой пыльника наружного ШРУСа.
Пыльник, купил в слававто
То что в наборе плюс к этому докупил червячные хомуты
Общий вид
Уже снятая гайка со ступицы,
Снял гайку
Сама гайка
Объект исследований
Сбили объект
Объект снят
Причина всего
Плотно набиваем смазкой и забиваем обратно
Все на месте
Всем Спасибо за Внимание!
Page 2
Всем Привет. Христос Воскресе!Сегодня праздник, с чем всех поздравляю!Уже получается вчера Я занялся заменой пыльника наружного ШРУСа.
Пыльник, купил в слававто
То что в наборе плюс к этому докупил червячные хомуты
Общий вид
Уже снятая гайка со ступицы,
Снял гайку
Сама гайка
Объект исследований
Сбили объект
Объект снят
Причина всего
Плотно набиваем смазкой и забиваем обратно
Все на месте
Всем Спасибо за Внимание!
Замена внутреннего ШРУСа
Владельцы переднеприводных автомобилей утверждают, что заменить внутреннюю гранату проще, чем внешнюю. Опытному автомобилисту это может быть проще, но как насчет новичка-любителя?
Тем, у кого есть опыт и навыки, заменить правый внутренний гомокинетический сустав (как и левый) не составит труда. Для процедуры требуются все те же инструменты: молоток, отвертка, тиски, плоскогубцы. Не забываем про домкрат и то, что замену нужно производить через лифт или смотровую яму.
Осмотрев устройство внутреннего ШРУСа снизу, несложно догадаться, как он снимается. Мастера советуют снимать вместе снаружи — так будет удобнее. Начинаем со снятия и утилизации старого пыльника (при переустановке лучше использовать новый), корпуса, роликов (их должно быть три), а также стопорного кольца (закрепить 3-лучевую вилку на вал). Гранату отремонтируют на КПП. После удаления фиксаторов поверните колеса влево или вправо до упора. Гомокинетический шов снимается без проблем, этому ничто не помешает.
Если ШРУС — трипс, могут возникнуть проблемы с его возвращением на место. Канавки, расположенные внутри, с первого раза не захотят принять ролики. Это не страшно, просто добавляет время на замену. Провернуть карданный вал — через пару оборотов детали четко встанут на свои места. Не забудьте предохранительное кольцо. Снимая старый пыльник, не выбрасывайте его. Заполните внутреннюю петлю смазкой, затем установите стопорное кольцо на место. В целом процедура замены внутреннего гомокинетического сустава занимает примерно 40-60 минут.
Самостоятельное решение проблем порой порождает еще больше новых проблем, усугубляя негативную ситуацию. На форумах, например, можно найти много тем типа «поменял гранату, теперь АБС начала гореть, что я сделал не так?». И это, пожалуй, наименьшая из проблем, вызванных неправильной заменой гомокинетического сочленения. Если вы не хотите, чтобы сигнализация срабатывала после замены ШРУСа, обратитесь к квалифицированному специалисту. И лучше всего регулярно проверять машину на наличие проблем.
Замена внешних шрусов — бортжурнал KIA Spectra 2007 года на DRIVE2
Много видел постов о том что кто-то меняет гранаты, кто-то в сборе привод . Думал что раз у меня пыльники целые то долго я не буду лезть в шрусы, но хрен там . Беда эта пришла и когда мне . Стал замечать когда паркуюсь, небольшой хруст и понял что это пипец внешнему шрусу . Хруст был не всегда, бывало что его вообще нет а бывало что сильно колеса выкручиваешь и хрустит . Хруст был с левой гранаты . Заказал ШРУС НDK KI010A46 с кольцом АБС .
Внешняя граната HDK
Решил сделать сьемик гранаты, не хотел пилить старую
Готовый сьемник в работе
Сьмник в работе, работает на ура
Новая граната на месте
Съемник покрасил и привел в порядок
Довольный и счастливый поехал домой, поездив не много и когда стал парковаться, услышал хруст . Пипец, причем хруст вроде обратно слева . Домкратил колеса, ставил первую передачу и крутил рулём, хруста нет . Меня это стало напрягать пипец . Поехал в гараж на следующий день и старую гранату помыл и увидел в одном пазу где ходит шарик, зазубрины и раковины . Ну понятно думаю, наверное в правой гранате такая хрень тоже . Взял и полез смотреть, сьемиком снимал 2раза и хрен там . Его гнет и все, граната не снимается . Пришлось ее пилить всю нафик . Увидел в части гранаты, тоже раковины не большие . Ну не бросать же так машину, пришлось помыть старую левую гранату . Поставить на машину и ехать заказывать вторую гранату HDK .
Сьемик решил не много усилить
Усилил заднюю часть, там где болты, так как ее гнет нафик
Съемник гнуло но он стоял гранату, уже хорошо
Поставил вторую гранату HDK, смазку использовал ту что шла в комплекте . Хомуты брал универсальные на рынке, ещё пришлось купить инструмент для натяжки хомутов
Вот они клещи, очень удобно ими кстати хомуты одевать и натягивать
Вот эти пыльники стояли у меня, прошли они 80 тыс км
Граната HDK с АБС — 2211руб, Граната НDK c АБС -2226 руб, клещи для хомутов — 500 руб
Замена внешнего шруса Kia Spectra — logbook KIA Spectra on DRIVE2
Беру ключ торцовой на 32, делаю хороший рычаг и откручиваю гайку не полностью. Откручиваю гайку полностью. Беру головку на 14 и ключ рожковый на 14 откручиваю болт крепления шаровой опоры.
Беру монтажку и ещё что нибудь чтобы получился хороший и замена гранаты на киа спектра рычал, ну если конечно нет специального инструмента просовываю его между приводом и рычагом шаровой опоры упираю монтажку на днище автомобиля другой конец должен торчать так чтобы вам было удобно на него давить.
Шаровая опора вылезет из своего посадочного место. Теперь можно выбивать гранату из ступицы так как граната под замену можно воспользоваться обычным молотком, но аккуратно чтобы не повредить ступицу.
Замена внешнего шруса Kia Spectra
Теперь можно сбивать гранату с привода. Но у меня не получилось это сделать на месте. Я решил вытащить привод целиком разжав большой хомут пыльника внутренней гранаты аккуратно вытащил привод из стакана внутренней гранаты и одел на трипод чистый пакет чтобы не попала грязь.
Перенёс привод на стол зажал его в тесы и сбил гранату на удивление легко. Снял стопорное кольцо почистил привод от старой смазки и одел новое кольцо. Когда граната дошла до стопорного кольца я взял деревянный брусок посвил на конец гранаты не замена гранаты на киа спектра ударами ударил пару раз, кольцо сжалось и граната проскочила дальше по шлицевой всё она встала на место.
Вокруг не должно быть следов смазки.
Если смазка все же есть, необходимо произвести замену детали. О замене резинки стоит задуматься, если на ней образовались трещины. В этом случае прослужит она недолго. С чего начать процедуру замены внешнего ШРУСа и пыльника Первый шаг необходимо сделать еще до замены гранаты.
Нужно добавить в свой арсенал несколько очень мощных ключей. Ведь во время процедуры придется откручивать гайку ступицы, которая очень хорошо затянута.
И обычные инструменты тут не помогут. Также на всякий случай лучше всегда иметь под рукой масло для коробки передач.
Перед тем как поднять автомобиль его необходимо поставить на ручной тормоз. Под колеса подставить противооткатные упоры. После нужно ослабить крепко затянутую ступичную гайку. Чтобы это сделать, придётся нарастить на вороток рычаг в виде подходящего отрезка трубы. Переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратом и закрепить в таком положении дополнительными надежными опорами. Теперь можно снимать колесо.
Замена пыльников наружного ШРУСа — KIA Spectra, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Привет!Решил поменять давно мучающие меня пыльники, заметил на них трещины месяца 3 назад и после этого плохо спал) Первым делом залез в интернет и начал мониторить стоимость оригинала, цены-жесть! Почти рубль стоит пыльник, 5 хомутиков, стопорное кольцо и 2 смазки!
Код для заказа: 0K2N122530
Содержимое коробки
Далее поинтересовался стоимостью ремонта и путем складывания всех цифр, чтобы поменять 2 кусочка резинки нужно было отдать в районе 5 тыс. рублей, поэтому делать решил все сам.
Из-за отсутствия опыта провозился с первым пыльником очень долго, второй шел как по маслу. Наличие напарника обязательно, одному крайне не удобно!Все что потребуется сделать:1) Открутить ступичную гайку(использовал трубу метра 2, не меньше)2) Отсоединить рычаг передней подвески от поворотного кулака3) Отодвинуть стойку в сторону4) Залезть под машину, снять 2 хомута внутреннего пыльника ШРУСа и стянуть его.5) Поддеть стопорное кольцо отверткой и вытащить вал вместе с трипоидом.
6) Чтобы снять сам трипоид с вала, нужно раздвинуть еще одно маленькое стопорное кольцо.7) После этого оба пыльника снимаются, вытираем старую смазку, забиваем новую и устанавливаем все на место.
Руки, ноги и вообще весь был грязный, поэтому подробного фотоотчета нет)
Состояние старых пыльников
Все собрано и установлено на машине
Как проверить состояние соединения постоянной скорости и пыльников
Как правило, неисправный внешний SHR на Kia-Spectra появляется сразу. Громкий стук металликов можно услышать во время тяжелого поворота руля. Если это произойдет, стоит несколько раз повернуть колесо. Многие автовладельцы не имеют к этому никакого значения и продолжают эксплуатировать неисправный автомобиль.
Но это очень опасно, потому что в какой-то момент граната просто не выдержит и развалится. замена Термостат KIA Spectra — когда это произойдет, автомобиль не сможет двигаться дальше. замена открыть CV совместное Kia Spectra И хорошо, если это произойдет во время парковки автомобиля. Давайте сегодня рассмотрим такую процедуру, как замена Kia Spectra собственным ремнем. В конце концов, Honda Civic 4D 2006-2012 все-таки заменит ближний свет фар. Наконец, не все водители смогут сохранить контроль, если граната развалится во время вождения.
Помимо поворота колес во время движения, есть и другие способы проверки состояния пыльников и шарниров. Замена термостата Kia Spectra Автомобильные колеса должны быть полностью повернуты в правильном направлении. Тогда вам нужно посмотреть на переднее колесо. В центре колеса находится гофрированная резиновая лента. В хорошем состоянии оно должно быть неприкосновенным. Там не должно быть жира вокруг. Если жир все еще присутствует, деталь должна быть заменена. Замена замка зажигания Ford Focus 2 их руки с фото и видео Замена блока АБС своими руками — бортовой журнал Peugeot 307 SW Dark. Стоит подумать о замене ластика, если на нем образовались трещины. В этом случае это не будет длиться долго.
Киа спектра замена внутреннего правого шруса
Ответ автовладельца по имени Вито: Модель очень обычная! B эксплуатации-недорогая и нетребовательная, только смотри и ухаживай! Колёса такие же круглые ,как у дорогих моделях!
Категория: Сделать авто самому
Оригинальное название: Киа spektra zamjena unutarnjeg desnog шруса
Описание: Габариты следующие, длина — 3964, ширина — 1100, высота — 1665 мм. Колесная база составляет 2028 мм. Дорожный просвет 122 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одногоцилиндра составляет 76 мм, ход поршня — 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.
Ниже вы сможете поглядеть технические свойства киа диапазона подмена внутреннего правого шруса. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.
Дата выхода: 03. 07. 2016 года
Смех в теме: Поле Чудес. В игре участвует мужик, который знает буквально все! Все отгадывает! И вот — суперприз — квартира в Москве! Якубович: — Итак, вопрос из истории Государства Российского. — Смотрит в бумажку. — Хм, вообще-то он состоит из двух вопросов. Если вы ответите на оба, то к суперпризу, квартире в Москве, мы добавляем автомобиль! Согласны? Тот соглашается. Якубович(глядя в бумажку): — Хм, на мой взгляд, второй вопрос будет полегче первого! Ну-с, с какого начнем? Мужик: — Ну, давайте со второго! Якубович: — Прошу полную тишину в студии! Итак, второй вопрос: » И В КАКОМ ГОДУ ЭТО ПРОИЗОШЛО? «, МИНУТА ПОШЛА.
Выложил админ: по просьбе Иоганна
Как самому снять и заменить ШРУС – технология снятия внутреннего и внешнего
Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Передние ведущие колёса предоставляют автовладельцам немало бонусов в виде: более послушного рулевого управления, повышенной маневренности, устойчивости на скользкой дороге и прочих прелестей.
Взамен машина, а именно ходовая её часть вкупе с приводом, потребует дополнительного внимания. Передние колёса имеют возможность тянуть автомобиль только благодаря наличию вала, связывающего ступицу с коробкой переменных передач.
Однако и это ещё не всё. Передать вращение от трансмиссии к колёсам невозможно было бы без специальных устройств, установленных на концах вала – ШРУСов.
Шарнир равных угловых скоростей – это, на сегодняшний день, единственный способ передачи вращательного движения между полуосями, находящимися под углом друг к другу.
В этой связи, любой уважающий себя автолюбитель, должен знать, как снять и как разобрать ШРУС, провести его диагностику, обслуживание и ремонт.
Как снять ШРУС самому без помощи автосервиса
Установка и снятие ШРУСа
Несмотря на кажущуюся сложность в устройстве переднего привода автомобиля, независимо от его марки и модели, конструкция этого узла достаточно проста и сходна во всех машинах.
Для того, чтобы произвести снятие ШРУСа и замену, достаточно иметь гараж со смотровой ямой или эстакаду для облегчения доступа к нижней части автомобиля, а также комплект стандартных инструментов.
Как правило, опытные автолюбители обходятся в своей работе без каких-либо специальных устройств, но если есть желание для ускорения выполнения ремонтных работ можно приобрести съёмник ШРУСа.
Учитывая, что на каждое ведущее колесо приходится по два шарнира, то ремонтные работы могут проводиться в зависимости от поломки таких видов:
- снятие внутреннего ШРУСа и его ремонт;
- снятие наружного ШРУСа;
- снятие и ремонт в комплекте вала и двух шарниров.
Как снять внутренний ШРУС в гараже
Ремонт внутреннего ШРУСа – мероприятие, которое встречается достаточно редко, но навыки обращения с этим механизмом необходимо иметь, ведь для его продолжительной жизни необходимо проводить профилактические мероприятия, замену пыльника и смазки.
Прежде, чем описывать технологию включающуюснятие внутреннего ШРУСа, необходимо заметить, что в этом случае смотровая яма будет просто необходима, ведь обойма шарнира прикручивается болтами (6-8 шт.) непосредственно к шестерням дифференциала, а это самая нижняя точка трансмиссии.
После того, как все болты крепления будут откручены, следует повернуть рулевое колесо для освобождения свободного хода шлицевых соединений. При помощи монтировки ШРУС очень легко вынимается из посадочного гнезда. Снять его с вала также несложно, для чего необходимо лишь отстегнуть стопорное кольцо и хомуты пыльника.
Настоятельная рекомендация всем автолюбителям: не следует снимать ШРУС с вала под машиной и, тем более, иам же роизводить его разборку. Гораздо удобнее и рациональнее снимать вал с двумя ШРУСами одновременно, а затем выполнять все манипуляции на рабочем столе с тисками.
Как снять наружный ШРУС самостоятельно
Наружный ШРУС, который установлен непосредственно у ступицы, хотя более доступен, но потребует больше времени и сил для снятия. Здесь придётся практически полностью разобрать переднюю подвеску.
Колесо снимается, откручивается ступичная гайка и извлекается стопорная шайба. После откручивания нижней шаровой опоры двигающаяся стойка позволяет извлечь полуось ШРУСа.
Ремонт ШРУСов может быть связан с определенными трудностями. Первое – это невозможность извлечь полуоси или вал из шлицевого соединения. Вариантов выхода из ситуации несколько. Для начала необходимо взять деревянную или латунную проставку и попробовать выбить полуось.
Разобрать сам ШРУС не сложно, для этого необходимо:
- нанести метки на обойме и корпусе для обратной сборки в таком же положении;
- наклонить вал с обоймой на конце максимально в одну из сторон;
- извлечь на противоположной стороне шарик из обоймы, проделать процедуру со всеми шариками поочерёдно.
Существует такое мнение некоторых специалистов о том, что ШРУС достаточно просто промыть соляркой и снова «забить» смазкой, не разбирая.
В этом случае велика вероятность того, что внутри останутся фрагменты старых стопорных колец или другой мусор. Если ШРУС уже снят, то лучше его разобрать, вымыть, собрать и смазать.
Установка ШРУСа после замены или обслуживания производится в порядке, обратном снятию.
Замена пыльников внешнего ШРУСа — KIA Spectra, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
Всем привет!
Ещё прошлым летом заметил на пыльниках внешних гранат трещины
Обратил на это внимание, но пыльники были ещё живые. Решил, что поезжу ещё.Но вот этим летом всё же решился поменять, ибо когда порвутся — будет уже поздно
Купил два комплекта оригинальных пыльников.Вот номер, если кому нужно: 0K2N122530
Такая упаковка
В комплекте идут:1) сам пыльник;2) смазка для внутреннего ШРУСа3) смазка для внешнего ШРУСа4) стопорное кольцо для внутреннего ШРУСа
5) 5 хомутиков
Содержимое упаковки
На наших машинках внешние гранаты идут не разборные, замена пыльников производится через внутреннюю гранату. Поэтому всё что нужно, это снять вал, разобрав внутренний ШРУС.
Делал в первый раз, но никаких трудностей не испытал. Внутренний ШРУС разбирается путём снятия пыльника и вытащив стопорное кольцо оригинальной формы. Далее из внутренней гранаты вытаскивается вал вместе с трипоидом.
В процессе
Вымытый трипоид:
Трипоиды промыл бензином, забил везде новую смазку, одел пыльники и стянул хомутиками из комплекта (к слову, очень понравились хомуты — легко снять старые/одеть новые).ВАЖНО! Каждый хомут пронумерован и каждый хомут предназначен для своего места.Всё собрал назад и готово
В итоге поменяна смазка и пыльники внешних гранат. Надеюсь теперь, в ближайшие года меня не побеспокоят эти механизмы автомобиля.
Также, на днях сделал пружинку из провода радар-детектора.
Использовал карандаш, изоленту (обязательно СИНЮЮ!:))) и строительный фен.Как было, можно глянуть в предыдущей темке: www.drive2.ru/l/7612196/.
Всем добра!
Цена вопроса: 900 ₽
Page 2
Всем привет!
Ещё прошлым летом заметил на пыльниках внешних гранат трещины
Обратил на это внимание, но пыльники были ещё живые. Решил, что поезжу ещё.Но вот этим летом всё же решился поменять, ибо когда порвутся — будет уже поздно
Купил два комплекта оригинальных пыльников.Вот номер, если кому нужно: 0K2N122530
Такая упаковка
В комплекте идут:1) сам пыльник;2) смазка для внутреннего ШРУСа3) смазка для внешнего ШРУСа4) стопорное кольцо для внутреннего ШРУСа
5) 5 хомутиков
Содержимое упаковки
На наших машинках внешние гранаты идут не разборные, замена пыльников производится через внутреннюю гранату. Поэтому всё что нужно, это снять вал, разобрав внутренний ШРУС.
Делал в первый раз, но никаких трудностей не испытал. Внутренний ШРУС разбирается путём снятия пыльника и вытащив стопорное кольцо оригинальной формы. Далее из внутренней гранаты вытаскивается вал вместе с трипоидом.
В процессе
Вымытый трипоид:
Трипоиды промыл бензином, забил везде новую смазку, одел пыльники и стянул хомутиками из комплекта (к слову, очень понравились хомуты — легко снять старые/одеть новые).ВАЖНО! Каждый хомут пронумерован и каждый хомут предназначен для своего места.Всё собрал назад и готово
В итоге поменяна смазка и пыльники внешних гранат. Надеюсь теперь, в ближайшие года меня не побеспокоят эти механизмы автомобиля.
Также, на днях сделал пружинку из провода радар-детектора.
Использовал карандаш, изоленту (обязательно СИНЮЮ!:))) и строительный фен.Как было, можно глянуть в предыдущей темке: www.drive2.ru/l/7612196/.
Всем добра!
Цена вопроса: 900 ₽
Замена пыльника шруса KIA Spectra в Балашихе
Где сделать замену пыльника шруса в Балашихе
Замена пыльника шруса KIA Spectra – одно из возможных решений при ремонте ходовой. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Балашихе. Замена пыльника шруса KIA Spectra в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему – мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В любом филиале в Балашихе работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля KIA Spectra.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену пыльника шруса будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги – на все используемые материалы и запчасти для KIA Spectra распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания KIA Spectra
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Балашихе прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка – менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего KIA Spectra позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат – ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Как начать процедуру замены внешнего шарнира и пилы
Первый шаг должен быть сделан перед заменой гранаты. Вам нужно добавить несколько очень мощных ключей в ваш арсенал. KIA Spectra (KIA Spectra) — Замена термостата Замена цепи привода ГРМ Suzuki Liana своими руками После процедуры вам нужно будет открутить очень затягивающую гайку. Для получения справки, нашего руководства и подборки видеороликов о том, как заменить ремень ГРМ своими руками на Kia Spectra. И обычные инструменты здесь не помогут.
https://youtube.com/watch?v=9pkthkGkWBM
Замена внешнего CV-соединения Kia Spectra
замена внешний CV совместное Kia Spectra Когда вы поворачивали налево и направо, вы могли слышать хруст и стук. При диагностике …
История замены CV для спектров KIA.
Дерьмо CV соединение кто проехал 500 км и хрустел, не покупал самые дешевые запчасти, скупой платит дважды за …
Перед подъемом автомобиля его необходимо надеть на ручной тормоз. Положите колодки под колеса. Затем затяните гайку ступицы колеса. Сменный термостат Kia Spectra. Замена масла в варианте Honda Fit их Для этого нужно собрать хомут в виде рычага в виде соответствующего сечения трубы.
Передняя часть автомобиля должна быть поднята и закреплена в этом положении с помощью дополнительных надежных опор. Kia Спектр Замена ремня ГРМ. Теперь вы можете удалить колесо. Трансмиссионное масло должно быть полностью слито. Kia Spectra — сменный цилиндр сцепления. Сделайте себе замену передней подвески стабилизатора Lix. Затем вам нужно будет снять передний привод, чтобы заменить шарнирное соединение с Kia Spectra. Все компоненты привода должны быть надлежащим образом очищены и проверены:
- Если на внешней или внутренней крышке внешнего CV-соединения Kia-Spectra появляются трещины, их необходимо заменить.
- При наличии деформации на приводном валу весь внешний шарнир Kia-Spectra должен быть полностью заменен.
- Если внешний шарнир Kia-Spectra с постоянной скоростью вызывает такие неисправности, как рывок или люфт, осевая обструкция или медленные повороты, его также необходимо полностью заменить.
Замена наружного ШРУСа на «Киа-Спектра»
Если «Киа-Спектра» входит в повороты с постоянным хрустом или стуком, то зачастую производится полная замена наружного ШРУСа. Основной причиной его поломки часто становятся порванные пыльники. Из-за выхода пыльников из строя теряется большое количество смазки. Как следствие детали не могут нормально функционировать и постоянно загрязняются.
Как проверить состояние ШРУСа и пыльников
Как правило, неисправный наружный ШРУС на «Киа-Спектра» выдает себя сразу. Во время сильного поворота рулевого колеса слышен громкий металлический треск. Если такое произошло, то стоит еще несколько раз повернуть руль в разные стороны. Многие владельцы автомобиля не придают этому совершенно никакого значения и продолжают эксплуатацию неисправной машины.
А ведь это очень опасно потому как в определенный момент граната просто не выдержит и развалится. Когда это произойдет, транспортное средство не сможет двигаться дальше. И хорошо если это случится во время стоянки авто. Ведь во время движения не все водители смогут удержать управление, если граната развалится.
Кроме поворотов колес во время движения, есть и другие способы проверки состояния пыльников и ШРУСа. Колеса автомобиля необходимо до упора вывернуть в нужную сторону. После чего необходимо заглянуть за переднее колесо. В центре колеса есть гофрированная резинка. В исправном состоянии она должна быть целой. Вокруг не должно быть следов смазки. Если смазка все же есть, необходимо произвести замену детали. О замене резинки стоит задуматься, если на ней образовались трещины. В этом случае прослужит она недолго.
С чего начать процедуру замены внешнего ШРУСа и пыльника
Первый шаг необходимо сделать еще до замены гранаты. Нужно добавить в свой арсенал несколько очень мощных ключей. Ведь во время процедуры придется откручивать гайку ступицы, которая очень хорошо затянута. И обычные инструменты тут не помогут.
Совет! Также на всякий случай лучше всегда иметь под рукой масло для коробки передач.
Перед тем как поднять автомобиль его необходимо поставить на ручной тормоз. Под колеса подставить противооткатные упоры. После нужно ослабить крепко затянутую ступичную гайку. Чтобы это сделать, придётся нарастить на вороток рычаг в виде подходящего отрезка трубы.
Переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратом и закрепить в таком положении дополнительными надежными опорами. Теперь можно снимать колесо. Масло с системы коробки передач придётся полностью слить. После чего чтобы заменить наружный ШРУС на «Киа-Спектра», понадобится снять привод передних колес. Все комплектующие привода нужно хорошо очистить и провести осмотр:
- Если на внешних или внутренних чехлах наружного ШРУСа «Киа-Спектра» образовались трещины их нужно поменять.
- Если на вале привода колес есть деформация, нужно полностью менять весь наружный ШРУС «Киа-Спектра».
- Если наружный ШРУС «Киа-Спектра» выдавал такие неисправности, как рывки или люфты, затрудненное движение в осевых направлениях или неплавные повороты, его также придётся полностью заменить.
Основные действия при замене наружного ШРУСа
После тщательного осмотра всех комплектующих привода можно начинать процедуру замены со снятия хомутов и защитного чехла.
Делать это необходимо при помощи пассатижей. Крепежный замок большого хомута, который удерживает защитный чехол нужно разъединить. После этого делаем все поэтапно.
- Снимается большой хомут.
- После теми же пассатижами демонтируется маленький хомут.
- Снимаем с гранаты защитный чехол.
- Из обоймы вала достаем стопорное кольцо, поддев его плоской отверткой.
- Корпус наружного ШРУСа «Киа-Спектра» снимается.
- Снимается стопорное кольцо из проточки вала.
- Поле можно снимать обойму внутреннего шарнира вместе с чехлом.
Все этапы нужно проводить аккуратно, чтобы не задеть остальные комплектующие, которые не должны участвовать в процессе. Во время обратной сборки нужно полностью заменить новыми все хомуты, чехлы и стопорные кольца. Их необходимо заготовить заранее перед разборкой автомобиля.
Все комплектующие в разобранном виде нужно промыть с помощью керосина, солярки или бензина. Всю застарелую смазку нужно вымыть. После чего новые, заранее заготовленные детали нужно заполнить свежей смазкой. Если необходимо заменить внутренний ШРУС на «Киа-Спектра», его следует разбирать аналогично внешнему.
Смазку тоже нужно залить правильно. Например, чехол наружного ШРУСа автомобиля «Киа-Спектра» требует 60 граммов смазки. А чехол внутреннего 35 граммов. После установки обязательно проверяется плотность прилегания новых комплектующих. Ни в коем случае не должны свободно ходить и прокручиваться пояски и хомуты на чехле. Сборка должна производиться в строгой последовательности.
Замена Пыльников ШРУС — KIA Spectra, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Всем привет! Переобуваясь на зиму я заметил что пыльники наружных гранат с обоих сторон потрескались, но по их состоянию я понимал что до тепла они доездят, и вот пришло тепло наконец то и я взялся за дело.Заказал пыльники: Пыльник ШРУСа наружного KM8003657 KROSS -130р штука в комплекте пыльник и два хомута ленточных, Смазку купил в магазине два тюбика и хомуты дополнительно для внутренней гранаты.
Сразу вывесил оба передних колеса, снял колеса, брат нажал на тормоз а я сорвал хорошим воротком ступичную гайку, почистил и облил WD-40 болты шаравых опор, снял хомут с внутренней гранаты, нашупал стопор во внутренней гранате снял его и выташил привод отогнув стойку
Полный размер
правая сторона
Полный размер
правый привод
далее зажал привод привод в тисках и снял стопорное кольцо с трипоида и сам трипоид ( крайне осторожно не потеряйте это колечко)
затем снимаем пыльник внутренний, мыть его не стал просто убрал старую смазку. после этого снимаем хомуты с пыльника наружной гранаты выкидываем пыльник убераем старую смазку на сколько это возможно набиваем новой смазки и одеваем новый пыльник
Полный размер
смазки не жалеем!
Полный размер
новый пыльник наружной гранаты на месте
Полный размер
смазываем трипоид, еще смазку набил в гранату
Устанавливаем привод на место одеваем стопорное кольцо гранаты, устанавливаем пыльник внутренний на место, хомут поставил обычный размер 70-90. С левой стороны все аналогично, фоток к сожалению не так много сами понимаете руки в дерьме особо не пофоткаешь да и время не резиновое. на этом всё, самую глобальную проблему на данный момент я устранил, вопросы в коменты отвечу всем!
Всем спасибо за внимание. Ровных дорог и полных баков!. Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 140500 км
Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 140500 км
Основные шаги при замене внешнего CV соединение
После тщательного осмотра всех компонентов привода вы можете начать процедуру замены, сняв зажимы и защитную крышку.
http://mashintop.ru/articles.php?id=3158http://iaarus.ru/kia/spectra/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%88%D1%80%D1%83%D1%81.htmlhttp://kia-revolt.ru/raznoe/zamena-shrusa-kia-spektra.htmlhttp://balashiha.wilgood.ru/remont/hodovaya/zamena-pylnika-shrusa/kia/spectra/http://auto-texcenter.ru/zamena-shrusa-kia-spectra/http://top-geer.ru/zamena-shrusa-kia-spektra-svoimi-rukami/
голоса
Рейтинг статьи