Что дает повышенное или пониженное давление в шинах?
ЗАКАЧКА ШИН АЗОТОМ
Последнее время стало модно накачивать колеса не просто воздухом, а азотом.
Существует мнение, что:
- Азот стабильнее держит давление, и при нагреве колеса оно в шинах не меняется;
- Резина дольше не стареет, потому что закаченный воздух с азотом чище;
- Колесный стальной диск меньше ржавеет;
- Снижается вероятность разрыва резины, так как азот не поддерживает горение и снижает взрывоопасность.
Поэтому вряд ли стоит поддаваться на уговоры продавцов сомнительной услуги и выбрасывать деньги на ветер. Единственное, в чем можно быть уверенным, что хуже колесам от закачки азота не будет. Если денег не жалко, то можно попробовать на своем автомобиле это новшество.
СТАТЬЯ 2: Установка бесшумных замков на ВАЗ 2114 своими руками- это просто
Какое давление в шинах должно быть
Все зависит от марки авто, веса авто, марки шин, размера шин, сезонности шин, манеры вождения, скоростного режима, загруженности авто и так далее. Именно поэтому лучше разочек посмотреть, какое давление рекомендует производитель авто.
Примерные значения:
- Малогабаритное авто: от 1,5 до 1,8 кгс/см2 (атмосфер)
- Легковое авто: от 1,8 до 2,7 кгс/см2
- Внедорожники – широкий спектр: от 2 до 3 кгс/см2
Естественно, это вам ни о чем не скажет.
Однако в этом вопросе есть очень важный момент. С изменением температуры «за бортом» меняется давление в шинах. Предположим, что на улице 0 градусов Цельсия, а у вас в шинах 2,0 атм. При повышении температуры до +25 градусов давление станет 2,2 атм. А при понижении температуры до – 25 градусов – оно снизится до 1,8 атм. Это следует учитывать, если накачиваете колеса, к примеру, в гараже.
Также хотелось бы отметить, что отклонения от нормы неизбежно приведут к последствиям. Хорошим или плохим – решать вам.
Стоит снизить давление на 15%, и вы сразу столкнетесь с быстрым износом резины, увеличением расхода топлива и с трудностями в управлении. Зато увеличится проходимость, сократится тормозной путь, машина станет мягче, неровности дороги будут оказывать меньшее воздействие на основные узлы автомобиля.
Стоит повысить давление на 15%, вы начнете экономить топливо. Но не спешите так делать!!! Экономия будет плевая, а риски серьезными. К тому же на перекачанных колесах машина станет жесткой. Также существенно увеличится негативное воздействие на подвеску авто. Как и в случае с недоказанными шинами, протектор будет стираться неравномерно. Но главное – существенно увеличится длина тормозного пути.
Если снижать давление на 5-10% еще есть какой-то смысл, то перекачивать колеса явно не стоит.
А вообще нужно следовать рекомендациям от производителей. Это будет самое правильное решение.
Порядок действий:
Найдите табличку. Говорил в самом начале статьи: бензобак, проем, дверца. В ней отыщите ваш размер шин
Обратите внимание, что давление спереди и сзади может быть различным. Также обратите внимание на то, как обстоят дела при загрузке авто
Рекомендуется ли изменять давление при использовании различных покрышек или смене скоростного режима.
Вот собственно и все. А какое давление у вас в колесах?
Ваз 2110 какое давление шин
При увеличенном давлении давление в шинах ваз 2110 колесах зимой легковой автомобиль теряет устойчивость. Определить единицу измерения можно лишь после изучения основного обозначения. Например, БАР является популярным вариантом отражения показателя. Это обозначение относится к технической атмосфере. При помощи специального инструмента показатель измеряется в барах. Существуют и другие факторы, которые оказывают влияние на параметр при измерении давления в перекачанных или не перекаченных покрышках.
Основным преимуществом данной разработки является надежность. Кроме этого, такой прибор может позволить себе каждый автовладелец из-за невысокой стоимости.
Специалисты выделяют также недостаток прибора. Существует вероятность того, что он сразу же выйдет из строя в случае механического повреждения.
Обычно пружина ломается достаточно быстро, особенно при резком ударе.
Определить единицу измерения можно лишь после изучения основного обозначения. Например, БАР является популярным вариантом отражения показателя. Это обозначение относится к технической атмосфере. При помощи специального инструмента показатель измеряется в барах.
Данный параметр показывает отношение фунтов на квадратный дюйм. Перевод показателя в более привычные атмосферы бары осуществляется делением полученной давление в шинах ваз 2110 на Существуют и другие факторы, которые оказывают влияние на параметр при измерении давления в перекачанных или не перекаченных покрышках. Давление в шинах ваз 2110, которые используют для измерения показателя.
Чтобы проверить данный показатель, необходимо воспользоваться специальным устройством — манометром. Основным преимуществом данной разработки является надежность. Кроме этого, такой прибор может позволить себе каждый автовладелец из-за невысокой стоимости.
Специалисты выделяют также недостаток прибора. Существует вероятность того, что он сразу же выйдет из строя в случае механического повреждения.
Обычно пружина ломается достаточно быстро, особенно при резком ударе. Большей эффективностью пользуется второй тип прибора — механический манометр. Он выполняется в форме специальной «ручки». Главной основой данного прибора служит специальная пружинка цилиндрической формы.
Какое оптимальное давление в шинах ВАЗ 2110 ?
Чтобы получить точный ответ, можно воспользоваться давление в шинах ваз 2110 манометром. Производители утверждают, что электронный прибор отображает достоверную информацию с погрешностью не более 0. Многих автолюбителей, несмотря на рекомендации производителя, интересует, какое должно быть давление в шинах.
Это важно знать для сохранности покрышек и безопасности дорожного движения. Неправильная эксплуатация транспортного средства приведет к износу и давление в шинах ваз 2110 шин
Кроме этого следует учесть и другие положительные качества:. Таблица вычисления. Многие автомобилисты часто задаются вопросом, зачем нужно проверять давление в шинах.
К чему это может привести? Как правило, отклонение данного показателя приводит к износу и повреждению резины, в результате чего ухудшается управление транспортного средства по бездорожью. Какой должен быть показатель. Чтобы знать, когда нужно проводить техническое обслуживание, производитель предлагает рассмотреть следующие варианты:.
Здесь многое зависит от пробега транспортного средства. В частности проверки рекомендуется делать не реже чем дважды в неделю. Это вызвано тем, что конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно будет постепенно выходить. В «зоне риска» находится и всесезонная резина, давление в которой снижается вместе с похолоданием.
Следовательно, при выборе всесезонных шин нужно учитывать необходимость подкачки изделий в холода. Оптимальным вариантом считается способ проверки показателя. Рекомендована также подкачка при выезде из гаража. При желании регулярно проводить техническое обслуживание.
Обычно проверка осуществляется в раннее время, пока автошина остается холодной. Если приступить к измерению уже в давление в шинах ваз 2110, тогда можно получить не точный ответ. Проверять данный показатель рекомендовано во всех покрышках даже в тех, которые находятся в запаске.
Давление в шинах ваз 2110 отсутствии времени на проверку такого важного показателя этот процесс можно выполнить лишь в том варианте, если намечается далекое путешествие. Существует такая категория автолюбителей, которая наглядно оценивает состояние покрышек
Не рекомендовано доверять собственной интуиции, ведь она может быть ошибочной.
Таблицы давления в шинах по марке автомобиля и размеру колес
Ниже мы приводим таблицу давления в шинах отечественных автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Если вам нужна таблица давления в шинах для иномарок, то вы можете её скачать по этой ссылке.
Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля
ВАЗ 2111 2111x 2002 1.5i
Поколение: 2111xДвигатель: I4, БензинМощность: 77 л.с. (57 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 58.6 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/70 R13 82T Заводской комплект | 5Jx13 ET35 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 82T Тюнинг | 5.5Jx13 ET35 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/65 R14 82T Тюнинг | 5Jx14 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 175/65 R14 82T Тюнинг | 5.5Jx14 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 185/60 R14 82T Тюнинг | 5.5Jx14 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 175/65 R14 82H Тюнинг | 6Jx14 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 185/60 R14 82H Тюнинг | 6Jx14 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль ВАЗ 2111 2111x 2002 1.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET35 в сборе с шинами 175/70 R13 82T. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET35 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82T:
- 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
- T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.6 мм.
Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.
Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ/Lada
Семейство Лада автоконцерна АвтоВАЗ — это ряд моделей автомобилей, в большинстве своём с радиусом колёс от R13-14 в стоковом (заводском) варианте и до R16 — в кастомизированном или тюнингованном исполнении. Давление в шинах ВАЗ как раз сильно зависит от типоразмера установленных колёс. Так, если на заводских колёсах оно должно быть 1,9-2,0 атмосфера, то низкопрофильную резину необходимо качать порой до 2,5 атмосфер.
Давайте посмотрим в удобном табличном виде, какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ-классики и семейства Лада в зависимости от типоразмера колёс. В отличие от других источников, мы приведём давление в шинах в том числе нестандартных размеров, которые не выпускаются с завода.
| 135/80 R12 | 1,8/26 | 2,0/29 | |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,6/23 | |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,8/26 | |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,6/23 | |
| ВАЗ 2103 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 1,9/27 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 2,1/31 | |
| ВАЗ 2104 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,2/32 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 | |
| ВАЗ 2105 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 | |
| ВАЗ 2106 | 165/70 R13 | 1,8/26 | 2,1/31 |
| ВАЗ 2106 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| ВАЗ 2106 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| ВАЗ 2106 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,5/35 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 | |
| ВАЗ 2107 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| ВАЗ 2107 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| ВАЗ 2107 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,5/35 |
| 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 | |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,3/32 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 190/50 R15 | 2,2/32 | 2,4/35 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 190/45 R16 | 2,4/35 | 2,5/35 |
| 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 | |
| Lada 2110/2111/2112 | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2110/2111/2112 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2110/2111/2112 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,3/32 |
| Lada 2110/2111/2112 | 190/50 R15 | 2,2/32 | 2,4/35 |
| Lada 2110/2111/2112 | 190/45 R16 | 2,4/35 | 2,5/35 |
| 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 | |
| Lada Калина (2118) | 185/60 R14 | 1,9/27 | 1,9/27 |
| 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 | |
| Lada Granta | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Granta | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Granta | 185/55 R15 | 2,1/31 | 2,2/32 |
| Lada Granta | 190/50 R15 | 2,3/32 | 2,4/35 |
| Lada Granta | 195/45 R16 | 2,4/35 | 2,5/35 |
| 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 | |
| Lada Приора | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Приора | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Приора | 185/55 R15 | 2,1/31 | 2,2/32 |
| Lada Приора | 190/50 R15 | 2,3/32 | 2,4/35 |
| 175/80 R16 | 2,1/31 | 1,9/27 | |
| Lada Нива (2121) | 185/75 R16 | 2,1/31 | 2,0/29 |
| 185/65 R15 | 2,1/31 | 2,1/31 | |
| Lada Веста | 195/55 R16 | 2,1/31 | 2,1/31 |
| 185/70 R14 | 2,4/35 | 2,6/37 | |
| Lada Largus | 185/65 R15 | 2,4/35 | 2,6/37 |
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт
В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии
Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется
Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Давление в шинах автомобиля — вопрос, которым интересуются все автолюбители. От этого показателя зависит изнашивание шины и другие немаловажные параметры. Многим интересно узнать, сколько они экономят денег, подкачав резину автомобиля на 0,5 атм от рекомендуемого значения, и сколько расходуется бензина при пользовании авто с недокачанными до нормы шинами.
Особенно важным этот вопросом является из-за перепада температур летом и зимой, что оказывает существенное влияние на степень накачки шин.
Чтобы узнать, чем чревато увеличенное или уменьшенное давление в шинах R13, R15, R19, и следует ли менять характеристики накачки колес легкового или грузового авто в разное время года, нужно:
- взглянуть на результаты множества тестов;
- обратиться к таблице давления в шинах от производителя — она поможет изучить нормативные показатели. В ней прописано минимальное, нормальное и максимальное давление.
Зачем проверять давление в покрышках
Многие автомобилисты часто задаются вопросом, зачем нужно проверять давление в шинах. К чему это может привести? Как правило, отклонение данного показателя приводит к износу и повреждению резины, в результате чего ухудшается управление транспортного средства по бездорожью.
Какой должен быть показатель
Чтобы знать, когда нужно проводить техническое обслуживание, производитель предлагает рассмотреть следующие варианты:
- Если критерий превышает норму, тогда любая покрышка станет жесткой. Увеличивается риск того, что при вождении можно налететь на камень или выбоину, повредив при этом мягкую резину. Естественно, это связано с ухудшением качества сцепления с дорожным покрытием.
- В том варианте, если показатель не соответствует нормам, тогда расходуется больше горючего. Существует вероятность ускорения самого процесса износа изделий. Так как из-за повышенной площади покрышка соприкасается с дорожным покрытием.
Периодичность проверки показателя
Часто автолюбители интересуются, как часто производить проверку давления в шинах.
Здесь многое зависит от пробега транспортного средства. В частности проверки рекомендуется делать не реже чем дважды в неделю. Это вызвано тем, что конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно будет постепенно выходить. В «зоне риска» находится и всесезонная резина, давление в которой снижается вместе с похолоданием. Следовательно, при выборе всесезонных шин нужно учитывать необходимость подкачки изделий в холода.
Обратите внимание!
Оптимальным вариантом считается способ проверки показателя. Рекомендована также подкачка при выезде из гаража. При желании регулярно проводить техническое обслуживание. Обычно проверка осуществляется в раннее время, пока автошина остается холодной. Если приступить к измерению уже в пути, тогда можно получить не точный ответ.
Проверять данный показатель рекомендовано во всех покрышках (даже в тех, которые находятся в запаске)
При отсутствии времени на проверку такого важного показателя этот процесс можно выполнить лишь в том варианте, если намечается далекое путешествие. Существует такая категория автолюбителей, которая наглядно оценивает состояние покрышек
Не рекомендовано доверять собственной интуиции, ведь она может быть ошибочной. Для далекой поездки лучше всего провести тщательную проверку состояния каждого изделия.
В завершение следует отметить, что проверка давления в шинах моделей ВАЗ (2107, 2110 и др.) рекомендована 1-2 раза в течение месяца. Это касается тех стран, где наблюдаются резкие перепады температуры. Несоблюдение рекомендаций завода-производителя приведет к возникновению неприятностей при управлении транспортным средством.
Держите шины накачанными
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль
Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части
Влияние давления в шинах на управляемость автомобиля
Как осуществлять контроль за давлением в шинах?
Большинство современных моделей оснащены собственной системой контроля давления в шинах — TPMS. Разные производители реализовали ее по-разному, но в целом принцип сводится к тому, что датчики считывают информацию, которая затем выводится на дисплей.
Если же у Вас старая модель, то необходимо контролировать давление самостоятельно. Обычно для этого используется манометр, подключаемый к колесу. Есть и иной способ — для тех, кто не хочет постоянно выполнять манипуляции с манометром. Он состоит в использовании специальных колпачков, которые устанавливаются на ниппели.
Колпачки, контролирующие давление, не покажут его точное значение, однако они укажут на отклонение от нормы. Колпачки имеют индикатор, зеленый цвет которого свидетельствует о нормальном давлении в шине. Желтый цвет сигнализирует о том, что параметр ниже нормы на 0,3 бара, потому рекомендуется подкачать колесо. И красный цвет укажет на то, что давление упало на 0,7 бара, а значит, дальнейшая езда становится опасной, и нужно срочно докачать шину.
Какое давление должно быть в колесах ВАЗ 2110
На протяжении периода эксплуатации автомобиля необходимо постоянно контролировать давление в шинах ВАЗ 2110. Величина должна находиться в определенных пределах. Завышенные или заниженные показатели влекут негативные последствия. Перекачка колес снижает степень деформации резины, что приводит к уменьшению площади сцепления покрышек с дорогой. Сильная накачка приводит к ухудшению поглощения ударов о различные дорожные препятствия. Управлять автомобилем становится сложнее. Слабо накачанные колеса в Ладе также создают ряд проблем. Становится сложнее преодолевать сопротивление дороги из-за увеличенного пятна контакта покрышек, повышается расход горючего. Проявляется на некачественной проезжей части, где любой бугор тормозит движение машины.
по какой шкале накачивать колеса черной или красной
Давление в шинах автомобиля нужно проверять хотя бы один раз в неделю. Современные бескамерные покрышки очень чувствительны к давлению, поэтому его снижение или повышение в шине всего на 15-20% может увеличить её износ до 30% и негативно повлиять на безопасность езды. Ямы, лежачие полицейские, бордюры – от проезда по ним давление в шинах падает.
Мы расскажем вам о том, какое давление должно быть в шинах автомобиля зимой и летом, и как его изменение влияет на поведение машины на дороге и на износ протектора покрышки.
Ниже по тексту вы найдете таблицы давления в шинах автомобилей по маркам и размерам колёс, в которых представлены наиболее популярные в России модели машин.
А разобраться со всевозможными обозначениями на колесах вам будет намного проще, имея под рукой расшифровку маркировки шин (индексы конструкции, скорости, нагрузки шин, и прочее).
Всем владельцам колесного транспорта – автомобилистам, мотоциклистам и велосипедистам – приходится следить за давлением в шинах. Для каждого из видов транспорта есть диапазон оптимальных давлений, который, помимо прочего, можно узнать по маркировке резины.Чаще всего приходится иметь дело с единицами bar или psi. Давление в дюймах на квадратный метр (psi) используется для маркировки шин, произведенных в Англии и Америке. Ba r– единица для измерения давления, принятая в странах Европы, в том числе и у нас. Она практически эквивалентна технической атмосфере.
Для единичного вычисления достаточно воспользоваться равенством:
Точность в три знака после запятой обычно не требуется. В большинстве источников вы найдете, что 1 bar
15 psi. Но чем выше давление, тем больше получается погрешность при вычислениях согласно этому приближенному равенству. Поэтому умножать на 14.5 – самый оптимальный вариант.
Ошибки при измерении
Давление в шинах достаточно сильно зависит от температуры, поэтому показания манометра будут отличаться в теплое и холодное время года, даже если закачан одинаковый объем газа.
Шина нагревается также во время езды, от трения о дорожное покрытие.
Измерения обычно проводят «вхолодную», когда машина проехала не более 3 км на малом ходу или простояла не менее 2 часов. Когда соблюсти условие не удалось, нужно от полученных показаний отнимать 0,3 bar
4.5 psi. Давление, измеряемое зимой и летом, может отличаться намного сильнее: с понижением температуры на каждые 5 градусов Цельсия показания уменьшаются на 1 psi.
Непрофессионалу порой трудно определить точное давление, так как в механических приборах погрешность появляется почти всегда. Сейчас можно купить манометры с «умными» микросхемами, которые вносят поправки на температуру. Стоит ли приобретать многофункциональный прибор, доверять своей интуиции или мастерству работника СТО – решать вам. Главное, чтобы давление в шинах было подходящим для комфортной и безопасной езды.
тут возник у меня с коллегами спор, по какой шкале мерять давление. давеча куплен был манометр простенький, на нем две шкалы.
я по привычке мерял давление по внешней шкале (у меня на насосе их тоже две, но не читал таки, что какая обозначает)
Так вот, верная шкала та, которая обозначена как «кгс/см2», или «bar». Та, на которой написана «PSI» — не верная, имея ввиду, для определения «атмосфер» в колесах.
Атмосферы для колеса нужно смотреть только по «кгс/см2», или «bar», т.е. применительно к моему манометру смотреть нужно на внутреннюю, красную шкалу. На насосе моем же наоборот, внутренняя шкала помечена как «PSI», вот и возникла путаница.
Мораль — читаем всегда, что где обозначает
Какое должно быть у ваз 2110 давление в шинах?: характеристики, модели, фото
Завод-изготовитель рекомендует для модели ВАЗ 2110 давление в шинах поддерживать на уровне 1,9 кгс/см 3 для передних и задних колес размером 175/70 R13 и 2,0 кгс/см3 – для размера 175/85 R14.
По мнению некоторых водителей, в зимний период давление в шинах должно быть меньше, чем в летний
Но стоит обратить внимание что об этом в Инструкции по эксплуатации было бы обязательно указано
На практике и в теории подтверждается, что уменьшение давления в покрышках в зимний период приводит к увеличению тормозного пути , а в летний период – к его увеличению.
В любом случае, снижение у ваз 2110 давление в шинах ниже заявленного приводит к ухудшению управляемости, увеличивает расход бензина и уменьшает срок службы автопокрышек примерно на 20 %.
При увеличенном давлении в колесах зимой уменьшается устойчивость автомобиля, в любое время года увеличивается жесткость подвески и снижается срок службы шин как минимум на 10%.
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль соответствовал всем заявленным производителем характеристикам, не забывайте периодически проверять и поддерживать давление в колесах в соответствии с заводскими рекомендациями. Так же, подбирая для себя оптимальное давление в шинах ваз 2110 стоит помнить, что на недокачанных шинах машина мягче, но, увеличивается износ резины, на перекачанных шинах сильнее чувствуются неровности дороги.
Проверьте давление воздуха в шинах
и при необходимости доведите его до рекомендованного для данного типа шин. Разница давления в пределах 0,2-0,3 кгс/см2 может ухудшить параметры управляемости, плавность хода автомобиля и привести к нежелательному заносу или сносу при торможении. Из-за пониженного давления в шинах быстрее изнашивается протектор и расходуется больше топлива.
Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль.
Давление воздуха в шинах передних и задних колес, МПа (кгс/см2):
175/70 R13,175/705 R13. 0,19 (1,9)
175/65 R14. 0,18(1,8)
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах
. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшаются управляемость и устойчивость.
Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 30 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой (см. выше). Кроме того, через каждые 30 000 км пробега балансируйте колеса и регулируйте углы установки передних колес
. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.
1.Отверните колпачок (или снимите его, если колпачок пластмассовый) от золотника.
2.Проверьте давление воздуха в шине. Для этого подсоедините манометр к золотнику и нажмите на него.
3.Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к золотнику и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.
4.Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на золотник и выпустите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.
5.Если вы заметили, что давление воздуха
в шинах постоянно падает, попробуйте завернуть золотник потуже с помощью колпачка с ключом.
6.Для того чтобы проверить герметичность золотника, намочите его отверстие. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.
7.Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.
8.Проверьте затяжку болтов крепления колес и при необходимости подтяните болты.
Рекламка: Вашему автомобилю нужны штампованные диски? Мега-диск.ру – превосходный выбор качественных штампованных авто дисков KFZ любого типоразмера, которые прослужат Вам многие годы.
Удачи на дорогах.
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на LADA-10.ru
В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие. Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам ВАЗ 2110 в поиске истины.
Комментарии на сайте LADA-10.ru запущены 11 января 2012 года
| 135/80 R12 | 1,8/26 | 2,0/29 | |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,6/23 | |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,8/26 | |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,6/23 | |
| ВАЗ 2103 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 1,9/27 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 2,1/31 | |
| ВАЗ 2104 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,2/32 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 | |
| ВАЗ 2105 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 | |
| ВАЗ 2106 | 165/70 R13 | 1,8/26 | 2,1/31 |
| ВАЗ 2106 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| ВАЗ 2106 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| ВАЗ 2106 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,5/35 |
| 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 | |
| ВАЗ 2107 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| ВАЗ 2107 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| ВАЗ 2107 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,5/35 |
Влияние различных факторов
Проверить плотность воздуха автошин, можно используя манометр. Проводить эту процедуру рекомендуется внутри гаража или бокса при холодной резине. Разница температуры внутри движущегося и стоящего на месте колес существенная: во время езды шина нагревается. При этом подаваемый внутрь нее воздух имеет способность расширяться при нагревании и уменьшать свой объем во время охлаждения.
Процедура измерения плотности воздуха шин
С теоретической точки зрения, подкачка колес до нормальных значений давления не составляет особого труда. С практической стороны все не так просто: накачав, в зимний период покрышки на улице до допустимого значения, можно заметить, что во время поездки давление внутри шин будет изменяться. Решить эту проблему возможно, если накачивать автошины зимой внутри теплого гаража либо бокса через два часа простоя автомобиля.
Летом, остывание авторезины проходит очень медленно, поэтому подкачку колес выполняют после поездки при полном остывании авторезины. Многие автолюбители утверждают, что зимой и летом допустимое давление шин отличается, поэтому в летний период нужно недокачивать шины до допустимой нормы, а зимой — перекачивать автошины. Это ошибочное мнение. Рекомендованное заводом изготовителем транспортного средства давление автошин одинаковое зимой и летом, автолюбителям необходимо следить за указанным параметром и пытаться его держать в пределах нормы. Недокачивание или перекачка колес приводят к ухудшению сцепления авторезины с дорожным полотном, уменьшают ресурс покрышек.
На давление авторезины влияет расположение шин на передней либо задней оси. Нагруженность автомобиля по осям отличается существенно. Равномерное распределение нагрузки называется развесовкой, оптимально, если 50%!нагрузок приходится на переднюю ось и такое же количество на заднюю, но в реальных условиях достичь такого распределения нагрузок не получается. Поэтому нагрузка на автошины передней и задней осей отличается, к примеру, сравните данные нижеприведенных таблиц.