Размеры шин и дисков на hyundai h-1 2018 года

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Как узнать правильное давление в шинах для своего автомобиля?

Руководство пользователя для каждой модели автомобиля содержит ряд важных параметров, соблюдение которых гарантирует безопасное вождение. Среди них — значение давления в шинах. Этот показатель может варьироваться в зависимости от размера шин и сезона

Важно соблюдать это значение и не допускать значительных отклонений (более 10%)

Оптимальное давление в шинах не только обеспечивает безопасность движения, но и делает вождение более комфортным. При правильном значении протектор будет полностью соприкасаться с дорожным покрытием, обеспечивая максимальное сцепление. В результате автомобиль прост в управлении, точно реагирует на все потребности водителя и очень устойчив на поворотах.

Чтобы определить оптимальное давление в шинах для конкретной модели, автопроизводитель проводит длительные испытания, а инженеры делают сложные расчеты. Значения определяются отдельно для холодной и теплой погоды. Это происходит потому, что давление воздуха меняется в зависимости от температуры. На конкретную величину влияют такие факторы, как

• диаметр колеса;
• распределение веса по осям;
• общий вес транспортного средства и его полезной нагрузки;
• тип шин в зависимости от времени года.

Информация приводится отдельно для переднего и заднего колеса. Если впоследствии владелец транспортного средства внесет какие-либо конструктивные изменения в автомобиль, влияющие на эти факторы, значение давления необходимо будет скорректировать.

Обратите внимание, что значение давления будет меняться в течение срока службы автомобиля. Например, когда шина нагревается, воздух расширяется, и давление увеличивается

При движении на высокой скорости и резком торможении шины могут быть перекачаны. При расчете правильного давления накачки производитель шин учитывает различные условия движения. Владелец автомобиля должен сам регулировать давление в зависимости от конкретной ситуации.

При движении по мягкому грунту рекомендуется слегка спустить шину, чтобы обеспечить лучший контакт протектора с поверхностью дороги. В следующий раз, когда вы будете выезжать на асфальтированную дорогу, снова накачайте шину до нужного давления. Если вы планируете подвергать автомобиль максимальной нагрузке, необходимо накачать шины до давления, рекомендованного производителем для таких ситуаций.

Трансмиссия. Рулевое управление и тормоза

Сцепление сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом. Коробка переключения передач – механическая, с валом отбора мощности, 5 передач вперёд и 1 – назад. С коробкой агрегатируется узел отбора мощности с механическим или пневматическим приводом включения. Карданный вал – трубчатый, на промежуточной опоре с универсальным шарниром, игольчатыми подшипниками, скользящей вилкой. Задний мост – ведущий, с одноступенчатой передачей. Шестерня редуктора гипоидная, дифференциала – с прямоугольными зубьями.

Коробка переключения передач грузовика (её модель: M035S5 (OverDrive))порой вызывает справедливые нарекания.Она имеет устаревшую конструкцию с тросовым приводом рычага, которая достаточно подвержена сбоям и нечётким переключениям при работе на низших передачах. То есть, модифицированному Hyundai HD78 досталась в наследство пятиступенчатая КПП от прежней модели корейского грузовика HD72.

Рулевой механизм оборудован эффективным гидроусилителем, который позволяет водителю без каких-либо нагрузок или напряжения менять направление движения машины. Тормозная система – с гидравлическим приводом. На передних колёсах установлен дисковый механизм, на задних – барабанный, с колодками. Стояночная тормозная система – барабан с колодками на вторичном валу КПП, привод – тросовый.

Диагностика уровня давления своими руками

Чтобы проверить уровень давления в трубках кондиционера в автомобиле самостоятельно, кроме манометрической станции со шлангами и трубами также понадобятся переходники. Они бывают 2 типов: под прошивку и под продавку. Более качественным и надежным является переходник под продавку. Его подбирают в соответствии с жидкостью, используемой в системе. Диагностику давления в трубках автомобильного кондиционера проводят после подготовки всех инструментов:

1. Вначале к шлангу манометрической станции подключают переходник. Затем его устанавливают на магистраль, предварительно открутив с нее заглушку. Чтобы грязь не попала в магистраль, рекомендуется перед установкой место, где стояла заглушка, тщательно очистить.
2. Далее нужно открутить один из кранов, расположенных на манометрической станции. Второй кран должен быть закрыт, иначе фреон начнет вытекать.
3. Диагностика выполняется при включенном двигателе, поэтому автомобиль нужно завести. Нормой считается показатель от 250 до 290 кПа. Если значение ниже, система нуждается в дозаправки, скорее всего не хватает фреона, если оно стало повышаться – то нет. Компрессор может поломаться при высоком давлении при заправке кондиционера автомобиля. Его просто заклинит.

4. Чтобы дозаправить систему нужно приобрести баллончик с жидкостью. Ее подбирают в зависимости от года выпуска и модели транспортного средства. Марка фреона также должна соответствовать предыдущей. Иначе можно полностью сломать агрегат, если смешать разные жидкости.

5. Дозаправку делают по принципу проведения диагностики. Манометрическую станцию подключают к магистрали. Но здесь, к баллону с жидкостью подключают вторую магистраль.
6. Мотор включают на 2000 холостых оборотов. Автокондиционер настраивают при включенном двигателе. Так как сделать это в одиночку сложно, стоит попросить кого-нибудь, чтобы подержали педаль газа.
7. Кондиционер запускают в режиме рециркуляции, температуру снижают до минимума. Чтобы система начала заправляться откручивают кран на станции. Давление в кондиционере автомобиля при заправке должно стабилизироваться. Это будет видно по стрелке на датчике.
8. Авто не должно находиться под солнечными лучами. Иначе компрессионный узел будет нагреваться, что приведет к колебанию стрелки. Определить таким образом правильный уровень давления при заправке кондиционера автомобиля будет невозможно, поэтому рекомендуется делать работу под навесом.
9. В конце перекрывают краны на станции, и отсоединяют патрубки. Если напор в кондере упадет, возможно, где-то есть утечка.

Самыми лучшими считаются манометрические станции производства США и Японии. Они позволяют провести более точную диагностику кондиционера.

Определить точный объем хладагента для дозаправки системы сложно, поэтому некоторые автомастера относятся к этому осторожно. И рекомендуют добавлять масло, а также краситель

Какое давление должно быть в шинах грузового автомобиля

Показатели давления для грузовой автотехники делят на три типа:

• Максимальное. Величину максимально допустимого давления указывает производитель грузовых шин. Обычно его наносят на боковую сторону автошины. Постоянное накачивание автопокрышки до этого уровня снижает ее износостойкость и повышает вероятность возникновения опасных ситуаций на дороге.
• Оптимальное. Эту величину определяют по таблице, в которой указывается рекомендуемое давление при конкретной величине перевозимого груза. На оптимальное значение обычно ориентируются владельцы грузовой техники: его поддержание обеспечивает длительный эксплуатационный период покрышек и экономичный расход топлива. Придерживаться оптимальной величины сложно, поскольку это требует частого контроля и подкачки покрышки.
• Рекомендуемое. Это значение обычно указывает производитель для каждого из колес. Рекомендуемое давление для грузовых шин рассчитывается для условий максимальной загрузки. При перевозках грузов, масса которых существенно ниже максимально допустимых значений, шины накачивают до уровня, ниже рекомендуемого. Индексы нагрузки и скорости (максимальные значения этих параметров) указываются в маркировке шины.

Часто в инструкции по эксплуатации указывают два значения давления в шинах грузовика – одно для негруженого автомобиля, второе – ТС с максимальной загрузкой. Если указана одна величина, то она предназначена для пустого авто. При больших нагрузках или поездках на дальние расстояния без багажа рекомендуется подкачать шины на 0,3-0,5 бар.

Для самостоятельного выбора нормы давления в грузовой шине следует:

• Взять таблицу с оптимальными значениями при определенной загрузке автомобиля.
• Выбрать значение с учетом оси, на которой находится колесо.
• Ознакомиться с индивидуальными рекомендациями производителя.

Кузов

Хендай, ввезенные из Южной Кореи, не имеют дополнительной антикоррозионной защиты, что вызывает беспокойство среди владельцев. Комплекс работ по обработке днища, колесных арок и внутренних полостей обойдется в 10 000 рублей. К счастью, кузовное железо к коррозии не склонно. Рыжие пятна спустя 3-5 лет можно найти лишь на задней двери – под остеклением.

А вот трубки под днищем коррозируют активно. Их замена может понадобиться уже через 3-5 лет. За комплект трубок заднего отопителя придется выложить около 6 000 рублей, а заднего кондиционера – около 12 000 рублей.

Для удобства посадки и погрузки предусмотрены две практичные боковые двери сдвижного типа. После 150-200 тыс. км изнашиваются ролики – появляется стук на неровностях.

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra — среднеразмерный автомобиль. В 2008-2009 годах признавался прессой одним из самых лучших в своём классе. В 90-х годах прошлого века выпускался под названиями Avanta или Lantra из-за претензий других автопроизводителей на созвучность марки конкурирующим моделям.

Hyundai Elantra

Накачка шин в Hyundai Elantra пятого поколения
двигатель	типоразмер шин	обычная нагрузка	повышенная нагрузка
передние колеса (атм/psi)	задние колеса (атм/psi)	передние колеса (атм/psi)	задние колеса (атм/psi)
1.6L DOHC, 77кВт 1.8L DOHC, 97кВт 2.0L DOHC, 105кВт 2.0L CRDi, 83кВт	195/65 R16 91H 205/55 R16 91H 215/45 R17 87H	2.2/32	2.2/32	2.2/32	2.2/32

Давление в шинах более ранних годов выпуска может быть 2.0 атм (29 psi).

Первое поколение. Самостоятельно спроектированная корпорацией Hyundai первая модель Elantra («J1») выпускалось в 1991-1994 годах. На неё устанавливался японский 1,5 литровый б5двигатель Mitsubishi 4G15. Дизайн и первого и второго поколения Элантры в значительной степени был заимствован у Mitsubishi Mirage третьего и четвертого поколения соответственно.

Второе поколение. 1994-2000гг. В эти года автомобиль назывался Lantra. Имеет более плавные линии кузова, просторный салон, округлую приборную панель. Двигатели полностью хендаевской разработки объёмом 1.6, 1.8, 1,9 (дизель) и 2.0 литра. Модель в кузове «универсал» имела наименование Lantra Station.

Третье поколение. 2000-2006гг. Hyundai Elantra третьего поколения производилась с бензиновыми двигателями объёмом 1.6, 1.8, 2.0 литра и 2-х литровым турбо-дизелем. На американский рынок поставлялись только модели с 2-хлитровым бензиновым двигателем и в стандартной комплектации с подушками безопасности, кондиционером, центральным замком, электроприводом боковых стекол (комплектация GLS). Противотуманные фары, спойлер, литые диски и кожаный салон отличали топовую модель комплектации GT.

Четвертое поколение. 2006-2011гг. Модель имела приставку HD, именно на её базе для европейского рынка был создан хетчбек Hyundai i30. Где цифробуквенный код заменил наименование автомобиля. В этом коде буква «i» в переводе с английского означает «вдохновение» (inspiration), а цифра – принадлежность к определённому сегменту.

Пятое поколение. 2010-2015гг. Hyundai Elantra MD (в Ю.Корее – Avante) это первый корейским автомобиль класса C+, в нём сочетаются системы GDI и 6-ступенчатая АКПП. В топовой комплектации Elantra MD оснащена подогревом задних сидений, датчиком дождя и ионизатором воздуха в салоне. В 2014 году произведён рестайлинг, модель получила индекс UD. Пятое поколение Hyundai Elantra является промежуточным звеном между Solaris и Sonata.

Шестое поколение. 2016-н.в. Hyundai Elantra AD – седан C-класса с передним приводом. Комплектации КПП: механика, автомат и робот. Бензиновые двигатели мощностью объёмом от 1,6 (G4FG) до 2,0 (G4NA) литра.

Hyundai Accent

Hyundai Accent — компактный автомобиль, который помимо Южной Корее собирается ещё в семи странах. Это Турция, Иран, Пакистан, Индия, а также в странах СНГ – России, Украине и Казахстане. В некоторых странах эта модель продаётся под другими названиями. Например, в России это Solaris, а в Австралии Exel (до 2000-го года). Также в ходу другое название – Verna.

Hyundai Accent третьего поколения

Первое поколение Accent – самостоятельная разработка южнокорейского автопроизводителя, которая увидела свет в 1994 году и выпускалась c 1995 в трёх кузовах: седан, трёх- и пятидверный хетчбэк с бензиновым двигателем 1,3 или 1,5 литра. Весьма современный на то время дизайн в сочетании с невысокой ценой дали возможность занять Хендай Акценту довольно приличную нишу в России и других, в том числе европейских странах. Комплектации этого автомобиля варьировались от самой простой до полной, включающей гидроусилитель, электрические автоподъемники, автоматическую коробку переключения передач и подушки безопасности.

Второе поколение появилось в 2000 году, название изменилось на Accent LC (после внешних косметических обновлений в 2003 — Accent LC2). Дизайн стал более линейным, больше пространства внутри. Помимо нового 12-ти клапанного двигателя 1,3 литра и 16-клапанного полуторалитрового, появилась дизельная версия с 1,5-литровый 3-цилиндровым турбодизелем CRDi. В РФ выпускался на ТагАЗе до 2012 года.

Третье поколение. Обновление модели произошло в 2006 году. Accent MC (в России назывался Verna) построен на базе автомобиля Kia Rio. Под капотом новый CVVT-двигатель объёмом 1,4 и 1,6 литров, новый внешний вид и салон. Выпускался до 2010 года. Давление в шинах Хендай Акцент смотрите в таблице:

Накачка колес Hyundai Accent 2006-2010
двигатель	типоразмер шин	обычная нагрузка	повышенная нагрузка
передние колеса (атм/psi)	задние колеса (атм/psi)	передние колеса (атм/psi)	задние колеса (атм/psi)
1.4, 71кВт 1.6, 82кВт	175/70 R14 84T 185/65 R14 86T 195/55 R15 85V	2.1/30	2.1/30	2.3/33	2.3/33
205/45 R16 83V	2.2/32	2.2/32	2.4/34	2.4/34
1.5 CRDi, 81кВт	175/70 R14 84T 185/65 R14 86T 195/55 R15 85V	2.2/32	2.2/32	2.3/33	2.3/33
205/45 R16 83V	2.3/33	2.3/33	2.4/34	2.4/34

Четвертое поколение. Accent RB. 2011- настоящее время. Презентация состоялась в 2010 на пекинском автосалоне. Изменены габариты, дизайн, салон. Новые двигатели 1,4 литра (107 л. с.) и 1,6 литра (123 л. с.). В России модель называется Solaris, в Китае – Verna, в Израиле – i25, в Мексике — Dodge Attitude.

Чем опасны машины с ГБО

И последний нюанс. На Н-1, рассчитанный на длительные выезды, некоторые ставят газовое оборудование. Но не все владельцы фиксируют внесённые изменения в ГИБДД. Обязательно проверяйте отметку о наличии изменений в конструкции, иначе возникнут трудности с постановкой на учёт. У покупателей этого «Старекса» они возникнут однозначно и дело здесь не в ГБО:

Хорошо, что это видно после проверки через сервис avtocod.ru. Отметка об изменениях конструкции в ТС стоит, но есть другие проблемы:

У машины 43 ограничения ГИБДД и, судя по расчету ремонтных работ, — еще и ДТП с повреждением правой части:

На осмотр такого варианта даже не стоит тратить время.

H-1 Grand Starex. Ходовая, трансмиссия ⇒ Оптимальное давление в шинах

Модераторы:uragobelkov, Pogranec

Wалерий Задержался Сообщений в теме:8 Всего сообщений:24 Зарегистрирован: 18.05.2016 Детей: 2 Откуда: Воронеж Авто: Гранд Старекс. IX 35

СообщениеWалерий » 13 июл 2016, 11:55

СообщениеНиколай. В. » 13 июл 2016, 19:38

Блин посмотрел карту, Воронеж-Москва-Воронеж — это примерно 1100км. у меня бы скушала около 100л+-, т.е. вы хотите сказать, что при давлении 3,5 расход у машины примерно 5л/100

Сообщениеsergeykarev57 » 13 июл 2016, 20:42

Сообщениеалексей375 » 13 июл 2016, 20:45

Такая экономия будет на чем-то другом, но только не на разнице давления между 2,8 и 3,5…

Capper Привык Сообщений в теме:3 Всего сообщений:145 Зарегистрирован: 16.05.2006 Откуда: М.о. г.Железнодорожный Возраст: 38

СообщениеCapper » 13 июл 2016, 20:59

Wалерий Задержался Сообщений в теме:8 Всего сообщений:24 Зарегистрирован: 18.05.2016 Детей: 2 Откуда: Воронеж Авто: Гранд Старекс. IX 35

СообщениеWалерий » 14 июл 2016, 07:46

Я же сказал ОКОЛО. Всегда когда ехал из москвы заправлялся на определенной заправке Лукойле в Липецкой области а в этот раз в баке литров 30-40 осталось возле этой же заправки

Отправлено спустя 4 минуты 45 секунд:

Мы обсуждаем не ЭКОНОМИЮ а ОПТИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ для Гранд Старекса

Отправлено спустя 7 минут 3 секунды:

Получается если я качал 2.8 то ехал на 3 — 3.1 ?

Capper Привык Сообщений в теме:3 Всего сообщений:145 Зарегистрирован: 16.05.2006 Откуда: М.о. г.Железнодорожный Возраст: 38

СообщениеCapper » 14 июл 2016, 23:38

чур Расцвёл Сообщений в теме:1 Всего сообщений:3227 Зарегистрирован: 27.03.2012 Откуда: междуреченск новосибирск Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП

Сообщениечур » 15 июл 2016, 08:02

Не поделитесь названием модели?

СообщениеБортач » 15 июл 2016, 11:37

Wалерий Задержался Сообщений в теме:8 Всего сообщений:24 Зарегистрирован: 18.05.2016 Детей: 2 Откуда: Воронеж Авто: Гранд Старекс. IX 35

СообщениеWалерий » 15 июл 2016, 12:21

Ну так в России принято — после покупки какого нибудь механизма или агрегата сначала завести или включить в розетку а уж ПОТОМ (при наличии свободного времени) прочитать инструкцию по эксплуатации Мы же не америкосы или немцы мы РУССКИЕ! Я сам до всего должен дойти понять и попробовать- МЕНТАЛИТЕТ! Ну а потом вот есть у меня IX 35 я на нем передвигаюсь в пространстве по необходимости. а бусик я люблю и на нем езжу и получаю от этого удовольствие и позаниматься с ним для меня в кайф. Че то я в философию ударился. Наверное солнце голову напекло

Вернуться в «H-1 Grand Starex. Ходовая, трансмиссия»

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Hyundai H-1 2009.

Шины

Диаметр	16″–18″
Ширина (мм)	0–235
Профиль (%)	55–70
Самый маленький размер	0/70 R16
Самый большой размер	235/55 R18

Колёсные диски

Диаметр	16″–18″
Ширина (дюймы)	6.5–7.5
Вылет (мм)	50–56
Сверловки	6×139.7

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание

Как правильно выбрать диски для Hyundai H-1 2009?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Hyundai H-1 TQ Restyling 2018 2.5 CRDi 170

Поколение: TQ RestylingДвигатель: D4CB, I4, ДизельМощность: 170 л.с. (125 кВт)Комплектации: Active, Business, Family, Trend, Premium

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	92.5 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
0/70 R16 108T Заводской комплект	6.5Jx16 ET50	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
0/70 R16 108T Заводской комплект	6.5Jx16 ET56	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
215/65 R17 106T Тюнинг	6.5Jx17 ET56	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
235/60 R17 106T Тюнинг	7Jx17 ET50	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
235/55 R18 105H Тюнинг	7.5Jx18 ET50	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
0/70 R16 108T Заводской комплект	6.5Jx16 ET50	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
0/70 R16 108T Заводской комплект	6.5Jx16 ET56	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
215/65 R17 106T Тюнинг	6.5Jx17 ET56	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
235/60 R17 106T Тюнинг	7Jx17 ET50	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3
235/55 R18 105H Тюнинг	7.5Jx18 ET50	6×139.7	92.5	2.9 / 3.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Hyundai H-1 TQ Restyling 2018 2.5 CRDi 170 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET50 в сборе с шинами 0/70 R16 108T. Где:

• 6.5J — ширина обода в дюймах;
• 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 0/70 R16 расшифровывается следующим образом:

• 0 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 108T:

• 108 — максимально допустимая нагрузка на шину 1000 кг;
• T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 92.5 мм.

Немного об истории модели

Серия малых коммерческих грузовиков HD происходит от автомобилей аналогичного класса компании Мицубиси. Именно сотрудничество с японцами стало началом данной линейки продукции компании Нyundai. Сама модель НD78 производится с 2008 года. Её непосредственным предшественником стал автомобиль Нyundai НD72.

Индекс означает полную массу грузовика: у предшественника она составляла 7,2 т., а у Нyundai НD78 равна 7,8 т. Однако для российских условий полная масса производителем ограничивается до 7,5 тонн.

Внешне грузовик изменялся мало – как при переходе в 2008 году с модели НD72 на НD78, так и при рестайлинге 2013 года. Он отличается всё той же «азиатской», выполненной в исконно японском духе, кабиной с большим, несколько наклонным лобовым стеклом.

Внешние изменения произошли в светотехнике: блок-фары стали крупнее, увеличились в размерах и поворотники. Появились поворотники в базовой комплектации и на боковых дверях тоже. Базовая комплектация стала обладать и противотуманными фарами, расположенными в нишах бампера. Другое внешнее изменение – зеркала заднего вида стали после рестайлинга закреплять по-европейски, а не по-азиатски, и смотреть в них стало удобнее.

Эволюционировала и конструкция подвески кабины, которую стали устанавливать на резиновых амортизаторах, утопленных в масляной ванне. Такие амортизаторы и к морозам лучше приспособлены, и удары и тряску при езде по неровной дороге эффективнее смягчают.

Ну и наконец, ещё одно небольшое изменение, которое однако по достоинству оценили потребители. Производитель наконец-то отказался от такой распространённой «азиатчины», как отделка приборной панели «под ценные породы дерева», выполненная из дешёвого пластика. Она была заменена на более качественный и мягкий пластик.

Важность отслеживания

Контроль давления в шинах необходим, так как этот показатель жёстко связан со многими параметрами эффективной и безопасной эксплуатации автомобиля, колёса которого:

1. Предназначены для приёма крутящего момента от двигателя и сцепления их с полотном дороги. Слабые покрышки могут вызвать проворачивание колёс на ободе, что всегда грозит серьёзными последствиями.
2. Шины — это элемент транспорта, в том числе и грузового. Они воспринимают и смягчают удары от неровностей дороги. Недостаток воздуха в процессе движения вызовет потерю эластичности покрышек и, как следствие, повысит риск быстрого изнашивания протектора.
3. Обеспечивают качество разгона и торможения автомобиля, избыток и недостаток воздуха в шинах оказывает прямое влияние на скорость расхода топлива.
4. От них зависит устойчивость и плавность движения транспорта.
5. Колёса определяют безопасное управление автомобиля, повышается вероятность самопроизвольного ухода автомобиля в сторону.
6. Снижение давления в шинах может привести к поломке каркаса колеса.

Важно не только следить за колесами, но и не менее важно следить за лако красочным покрытием вашего автомобиля. Покраска грузовых автомобилей в Москве позволит вам решить широкий круг задач по окраске как кабин грузовиков, так и рам и отдельных деталей грузовых автомобилей

Техническое состояние машины обеспечивает безопасное состояние движения на трассе. Любое аварийное состояние автомобиля на дороге может привести к тяжёлым последствиям.

Чтобы избежать проблем во время движения по трассе, нужно поддерживать этот критерий на уровне, рекомендуемом производителем.

Параметр плотности воздуха в колёсах для каждого вида автомобильного транспорта установлен индивидуально автозаводом-производителем.

Посмотрите на видео, как правильно подбирается давление в шинах. Водителю необходимо знать состояние шин на данный момент. В холодное время измерение давления воздуха в шинах производится с меньшим интервалом, чем летом.

Проверку этого показателя рекомендуется проводить один-два раза в неделю, применяя устройства, разработанные для этой цели. Манометр – основная приемлемая и эффективная конструкция для контроля давления.