Как прошить бортовой компьютер штат

Как пользоваться?

Кратко расскажем, как пользоваться данными программами, и как проходит процедура взлома.

Программу нужно скачать, активировать и установить на ноутбук;
Арендуйте программатор (или купите, но устройство стоит недешево);

Подготовьте шнуры для соединения с автомобилем;
Подключите к ноутбуку программатор;
Далее подсоедините его же к автомобилю (диагностический разъем OBD 2);

Включите зажигание;
Запустите программу для диагностики автомобиля на ошибки;
Если последние выйдут, удалите их;
Далее запустите файл с прошивкой;
По окончании процесса выключите зажигание и выждите минут 5;
Заведите автомобиль и повторите диагностику, пока она не выдаст отсутствие ошибок;
Готово.

Примерно так и производят процедуру прошивки автомобиля через ноутбук с помощью специальных утилит. Стоит ли вообще это делать? Подумайте, ведь не зря завод-изготовитель выставляет в ЭБУ именно усредненные параметры. Это идеальное соотношение выдаваемой им мощности и расхода его ресурсов. Получается, взламывая заводские настройки и устанавливая свои, вы ломаете этот баланс, последствия чего проявятся лишь в необозримом будущем. Словом, советуем тщательно оценить все плюсы и минусы. И да, перед началом процедуры внимательно изучите этапы процесса, выберите, какой программой можно изменить прошивку (выполнить чип тюнинг своими руками) именно вашего автомобиля, качайте софт с проверенных сайтов и позаботьтесь о качественном оборудовании. Успехов вам и крутой езды на мощной тачке!

Чип тюнинг под газ

При работе автомобиля, с установленным дополнительно газобаллонным оборудованием требуется установка раннего зажигания, относительно нулевого положения. Специалистами, работающими в области разработок прошивок, созданы прошивки для авто при работе на газу, но при их использовании работа двигателя на бензине сопровождается звоном поршневых пальцев. Чтобы избежать недостаток, появляющийся при программировании системы для ГБО, необходимо устанавливать двухрежимную прошивку (отдельно для газа и для бензина).

В современных автомобилях с установленным датчиком детонации, программирование для работы на газе производить не обязательно.

Чип тюнинг программы: для прошивки, редактирования, настройки ЭБУ

Видео обзоры, видео инструкции, как установить программу диагностики и их возможности Вы можете найти на наших ресурсах:

Ниже в таблице список программ для чип тюнинга. Программы для чтения и загрузки прошивки, для редактирования карт ЭБУ, для удаления систем и датчиков (EGR) и другие.

ChipLoader предназначена для чтения и записи FLASH и EEPROM памяти блоков ЭБУ автомобилей. Для таких ЭБУ как:

Atomic Tune 2.8.8 (также Atomic logger, Atomic converter, Atomic UOZ)

Atomic Tune — программа для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Умеет диагностировать, показывать детонацию, загрузку форсунок. Пишет логи в формате ICD, которые пригодятся нам для отстройки фазы впрыска. Может работать как на Январь 5.1, так и на Январь 7.2, как на стандартном датчике кислорода, так и на ШДК.

FunTune — это аналог программы Atomic Tune для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Но в отличие от Atomic Tune умеет продолжать сессии обучения, но требует наличие специальных карт для работы с файлом прошивки. Из коробки доступны карты для прошивки j7es.v17.3_dmrv. Также умеет писать логи в формате ICD, ECUEdit.

Программа дополненена несколькими картами, для разных прошивок, карты находятся в папке с програмой в папке maps. Программа работает только с УДК, на блоках управления Январь 5.1, Январь 7.2.

KIA Flasher — программа для прошивки ЭБУ автомобилей KIA и Hyundai.

Программа КИА Флэшер позволяет осуществлять запись электронных блоков управления Bosch 7.9.7 Kefico автомобилей корейского производства KIA. В KIA flasher есть возможность выбрать любой порт для использования программы, позволяет читать паспорт ЭБУ, просматривать ошибки, которые могли возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля, так же есть возможность выполнять сброс самообучения KIA, что необходимо обязательно делать после чип тюнинга kia.

KIA flasher работает с любым K-Line адаптером, через разьем диагностики OBD-II, позволяет толь ко записать прошивку в блок, не может считывать, поддерживает прошивки только полноформатного размера 512 кб.

Внимание! Программа работает только на Windows XP

OpenBox — нужна для считывания и загрузки прошивки в следующие блоки управления:

Микас 11 и М73А
J72 и М73(I)
Микас-10.3
Bosch M797
Bosch ME797
Bosch M797+
Bosch M(G)798.

Injector by Andy Frost. Программа анализирует логи в формате ICD, корректирует файл прошивки. С помощью нее возможно по логам отстроить некоторые важные калибровки, холостой ход.

Что может программа:

Настройка параметров ХХ: Уставки GB, Коэфф уставки GB, Коэфф переходных режимов, и пр.
Настройка Зажигания: Коррекция зажигания на в соответствии с детонацией двумя способами, настрока аварийного зажигания для прошивок J5LS.
Настройка попрваки ЦН с помощью штатного ДК.
Нстройка БЦН с учетом температуры воздуха.
Установка состава смеси в соответствии с положением дросселя.
Банально упрощает визуализацию лога и упрощает его понимание.

Отдельно следует указать понимание прошивки J5LS:

Полная поддержка единых таблиц J5LS зажигания и смеси.
Настройка дроссельного режима по ДК.
Коррекция переходного режима Пуск – ХХ по РХХ.

CombiLDR 2.18 — combiloader загрузчик прошивок ЭБУ:

Также есть возможность минимально диагностики этих же блоков управления.

CTP 3.21 FULL — Chip Tuning PRO программа для настройки прошивок ЭБУ:

GM ISFI-2S
Бош 1.5.4
Бош 7.0
Январь 4, 5.1, VS-5.1
Микас 5.4, 7.1

OpenDiagFlasher предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10.3(+), Bosch 797(+), Bosch ME797, Bosch M(G)798, устанавливаемых на автомобили:

ВАЗ (Весь модельный ряд)
ГАЗ (ГАЗель, Соболь)
Hyundai (Getz, VERNA(Accent), Elantra, Coupe, I 10 , I 30)
KIA (Cerato, Ceed, Soul, Rio, Picanto, Matrix, SEPHIA-II, Shuma, Spectra)
CHERY (Amulet, Fora, CrossEastar-В14, Elara-A21, Jaggi-S21, Kimo-A1, QQ-S11, Tiggo-T11)
GEELY (МК, CK, FC)
HAFEI (HFJ7110)
VORTEX ESTINA
ЗАЗ (Sens, Slavuta, Chanse)
УАЗ

Справка по распиновке блоков управления — ЭБУ Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental

Распиновка часть 2.2 (Bosch, Siemens, Magneti Marelli)

Распиновка часть 3 (Bosch, Siemens, Continental)

Подробная справка с фотографиями по блокам управления.

В справке есть конкретный список блоков управлений, и по каждому блоку есть фотография с распиновкой для подключения через разъем, либо напрямую к блоку.

А также дополнительная информация, например, для работы в Boot режиме.

В ссылке на видео, в которых видно для каких блоков управления есть данный по распиновке, а также контакты для boot mode (бут режима). Под ним есть ссылка на файлы.

Прошивка авто под евро 2

В рамках Женевского соглашения 20 марта 1958 года, были приняты постановления Европейской экономической комиссии ООН (Правил ЕЭК ООН), обеспечивающих безопасность дорожного движения и защиту окружающей среды. Страны, присоединившиеся к Соглашению, используют Правила ЕЭК при сертификационных испытаниях дорожных транспортных средств.

В Российской Федерации до серийного выпуска, автомобиль проходит сертификацию, в части соответствия его условиям безопасности и экологическим требованиям. До 2004 г. инжекторные автомобили производились в основном без присвоения экологического класса и по составу выхлопа они принадлежали группе «Нормы России».

Российская Федерация с 17 февраля 1987 года входит в список Договаривающихся сторон Соглашения 1958 года и на этом основании к выпуску автомобилей предъявляются экологические требования в соответствии Правилам ЕЭК.

В середине 2004 года автомобили ВАЗ стали оснащать катализаторами, способствующими снижению вредных веществ выхлопных газов. Перед катализатором устанавливается кислородный датчик, управляющий по замкнутому контуру совместно с датчиком массового расхода воздуха топливной смесью. Автомобиль стал принадлежать экологическому классу Евро-2 и благодаря новой системе, происходила автоматическая поддержка стехиометрического состава топливной смеси.

С ужесточением экологических требований продолжается разработка новых технологий с целью снижения вредных веществ и с 2006 года выпускается автомобиль Евро-3 с установленным вторым датчиком кислорода. Расположенный после катализатора, выполняет диагностическую функцию и ЭБУ получая от него информацию о состоянии выхлопа мгновенно корректирует топливоподачу в сторону улучшения.

Что произойдет, если катализатор удалить из системы выхлопа? В этом случае, второй диагностический кислородный датчик будет показывать те же значения, что и первый управляющий. Программа, обработав одинаковую информацию с двух датчиков и не возможностью произвести коррекцию топливной смеси переведет систему в «аварийный» режим и на панели загорится «чек».

Что такое «аварийный» режим? При появлении неисправности, когда параметрические характеристики работы двигателя выходят за границы допустимых значений, блок управления переводит его работу в табличный режим, игнорируя показаниями неисправного датчика и до устранения неисправности автомобиль эксплуатируется по таблице, в «аварийном» режиме.

Теперь легко ответить на вопрос, «нужно ли перепрошивать мозги после удаления катализатора»? В связи с тем, что после удаления катализатора диагностический кислородный датчик будет повторять сигналы управляющего датчика, возникает необходимость проведения чип тюнинга. Прочиповать машину на предмет перевода ее с нормы Евро-3 на Евро-2 можно, как самому, так и обратившись к специалистам автосервиса. Современные автомобили оснащаются с защищенными блоками управления, сложной схематикой аппаратной части, поэтому стоит ли рисковать без наличия специальных адаптеров к самостоятельному решению этого вопроса. Наиболее приемлемый вариант – это обратиться в автосервис.

Необходимо отметить, что машины на прошивке с выключенным вторым датчиком кислорода работают увереннее, стабильный холостой ход и улучшаются его динамические показатели.

Как прошить автомобиль своими руками?

Переходим, непосредственно, к этапам чиповки. Рассмотрим, как прошить автомобиль самому, через сканер ELM327 (тип процессора последнего, самый распространенный сегодня):

Подготовьте все необходимое оборудование, зарядите ноутбук, установите программу для осуществления тюнинга;
Убедитесь, что с двигателем все отлично, для этого желательно выполнить его диагностику с помощью специального сканера (можно воспользоваться бесплатными приложениями для IOS или Андроид);
Подключите к ноутбуку программатор. Во время процедуры устройства должны оставаться неподвижными, поэтому надежно их закрепите или устойчиво разместите;
Подсоедините адаптер к диагностическому разъему OBD 2 (обычно располагается где-то под рулем, имеет форму трапеции, с 16 контактами);
Теперь включите зажигание автомобиля;

В ноутбуке запустится Flasher, задача которого – выявление ошибок.
После устранения выявленных неполадок, можно запускать файл с прошивкой;
Сначала программа отобразит заводские настройки ЭБУ, затем выполнит замену данных параметров и «зальет» в память ЭБУ новые. В случае необходимости, вы всегда сможете «откатить» назад к заводским установкам.
По завершении чиповки, отключите зажигание и выждите минут 5;
Далее, двигатель опять запускается, Flasher осуществит новую проверку. Если будут обнаружены ошибки, процедуру нужно будет полностью повторить, до их полного отсутствия.
Готово, вы выполнили чип тюнинг своими руками.

Также, рассмотрим, как прошить машину самому через ноутбук, если требуется доработка ЭБУ (замена микросхемы своими руками):

Первым делом необходимо извлечь ЭБУ, для этого нужно своими руками снять панель под правой и левой консолью

Действуйте аккуратно и при выключенном питании; Чтобы снять блок, следует осторожно отвести фиксаторы; Не касаясь контактов, извлеките из гнезда разъем; Теперь нужно открутить болты и демонтировать ЭБУ (вместе с кронштейном); Следующий шаг – следует вскрыть блок питания, снять крышку; Внутри вы обнаружите печатную плату. Работайте крайне аккуратно, так как электронные компоненты очень чувствительны и их легко повредить; Выньте микросхему, осторожно отжав ее вверх

Если она запаяна, места соединения нужно перекусить бокорезом; Вставьте новый чип (микросхему) также, как был установлен старый (если он был запаян, тоже используйте паяльник); Закройте крышку ЭБУ и верните его на место, выполнив этапы демонтажа в обратном порядке; Готово, вам удалось заменить чип в ЭБУ своими руками. Теперь переходите к электронной части процедуры. Ее этапы перечислены в инструкции выше.

Ну что же, теперь вы знаете, как самому, своими руками сделать прошивку автомобиля. Примерно представляете весь фронт задач, а потому, можете принять решение о целесообразности самостоятельного чип тюнинга. Если готовы и не боитесь трудностей – вперед, мы в вас верим! Перед тем, как самому прошить автомобиль, еще раз внимательно изучите инструкции и последовательность этапов. Когда все получится, вас можно будет поздравить с успешным освоением новой науки. Вы совершенно точно станете лучше разбираться в мозгах своего автомобиля, и, кто знает, возможно, в будущем превратитесь в профессионального чип тюнера? Между прочим, в наши дни – очень прибыльное ремесло!

Источник статьи: http://avtodigitals.ru/chip-tyuning-svoimi-rukami/

Чего ожидать от перепрошивки

Большинство автолюбителей волнует лишь один, касающийся чип-тюнинга, вопрос — как качественно изменится динамика автомашины? Эксперты советуют не гнаться за мощностью, так как максимальная прибавка лошадиных сил может негативно отразиться на комфорте в управлении автомашиной. Плавные движения автомобиля могут смениться на рывки и дёрганья в разных режимах движения.

На видео — прошивка БК Лады Гранты:

Выбирайте такую программу, которая добавит не скорости, а комфорта в управлении и избавит вас от заводских недочётов.

Правильная настройка мозгов автомобиля приведёт к следующим изменениям:

работа двигателя станет более эластичной;
тяга будет более ровная и плавная;
повысится комфорт управления машиной;
увеличится мощность и крутящий момент до 15%;
улучшится динамика разгона машины;
увеличится показатель максимальной скорости;
исчезнут рывки при переключении передач и задумчивость коробки-автомата;
незначительно снизится расход топлива.

Прошивка бортового компьютера Лады Калины

Кроме этого, во время перепрошивки можно отключить лямбда-зонды, катализаторы, адсорберы и т. д. Перепрошивка мозгов автомобиля способствует увеличению ресурса силового агрегата, так как оптимизируется работа мотора, устраняются заводские ошибки и чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в режимах повышенной мощности на системе Евро-3 и Евро-4. Расход топлива может остаться прежним. Однако во время разгона больше не нужно будет топтать педаль газа, что значительно уменьшит нагрузку на двигатель.

Если вы потратили немалую сумму денег и приобрели умный автомобиль, то не поскупитесь и перепрошейте его «мозги». Результат не заставит себя долго ждать и полностью окупится!

Источник статьи: http://365cars.ru/tuning/pereproshivka-kompjutera-avtomobilja.html

В каких случаях нужна перепрошивка

Многие автолюбители решаются на чип тюнинг двигателя только потому, что это модно. На самом же деле с «мозгами» автомобиля лучше не шутить и лезть в них только тогда, когда это действительно необходимо.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Что дает облегченный маховик и как правильно его установить

Есть несколько ситуаций, когда без постороннего вмешательства никак не обойтись:

во-первых, уже через несколько месяцев эксплуатации обнаружены серьезные недоработки в прошивке двигателя;
во-вторых, при переводе на машины на газ;
в-третьих, в случае перевода машины на бензин с более низким октановым числом (снова-таки в целях экономии);
в-четвертых, после избавления от противосажевого фильтра в топливной системе;
в-пятых, после удаления катализатора (это необходимо при переходе на более низкий класс ЕВРО-2, где нет столь существенных ограничений, как в случае с ЕВРО-3 или ЕВРО-4);
в-шестых, для маскировки и удаления грубых диагностических ошибок, которые были допущены еще на заводе;
в-седьмых, при необходимости снятия ограничений оборотов, холостого хода или скорости (если они имеются).

В принципе, любая из этих причин может привести автолюбителя к мысли о необходимости такого вида тюнинга. Если же проблемы накопились в комплексе, то без перепрошивки и вовсе не обойтись.

Прошивка приборки Гранты, чтобы показывала температуру двигателя

Вставить ключ зажигания в замок, но личинку не проворачивать.
Нажать на кнопку сброса суточного пробега и удерживать ее.
Не отпуская клавишу сброса включить зажигание. После этого машина переходит в сервисный режим и на экране приборки выводится вся информация.
Далее нужно отпустить кнопку и нажать ее еще раз. При этом, на приборке будет выведена версия прошивки модуля.

Расшифровывается кодировка прошивки так:

2190 – модель машины;
00/20/40 – тип сборки стандарт/норма/люкс.

Третья часть шифра выдает версию прошивки панели. Для примера можно взять версию Норма, прошитую сборкой ПО 090.

Далее последовательность действий выглядит так.

Снять приборку с машины и вскрыть ее заднюю крышку.

Теперь нужно подключить программатор к специальному разъему на приборке, согласно инструкции производителя.

Далее оборудование подключается к ПК и запускается программа. Предварительно ее нужно скачать.
В открывшемся окне следует ввести заданные параметры согласно руководству пользователя и рекомендациям разработчика. Примечание! Все программы отличаются, следовательно, перед началом работ нужно изучить руководство.
Последним этапом происходит заливка новой прошивки. Для отображения информации по температуре, потребуется версия не ниже 092.

Теперь нужно собрать всю конструкцию в обратной последовательности и начать тестирование.

Прошивка панели Гранты требует предварительной подготовки и наличия дополнительного оборудования. Если у пользователя нет достаточных знаний о выполнении процедуры, рекомендуется обратиться к специалистам.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Перепрограммирование датчиков автомобиля: подробное руководство

Причины для перепрограммирования автомобиля

Встроенное программное обеспечение бортовых компьютеров (БК) автомобилей часто далеко от идеала, независимо от страны производителя. Не редкость и случаи, когда автомобили с бракованными прошивками или проблемными БК покидают конвейеры заводов. Возможные признаки проблем с прошивкой или компьютером включают:

Слишком медленная динамика;
Нестабильные обороты;
Заметные провалы в процессе езды;
Ненадежный старт в холодное время года;
Двигатель может остановиться в самый неожиданный момент, в любом режиме.

Для решения этих проблем необходимо вмешательство в программное обеспечение бортового компьютера

Важно отметить, что лучше сразу приобрести качественный автосканер, например, Autel, чтобы избежать дополнительных расходов на новые датчики кислорода, сажевые фильтры и другие компоненты автомобиля, которые могут выйти из строя из-за некорректной работы БК

Инструкция по перепрограммированию бортового компьютера автомобиля

Процесс перепрограммирования автомобиля достаточно прост и одинаков для большинства современных автомобилей. Ниже представлена инструкция по перепрограммированию автомобиля:

Перед началом работы записываем версию аппаратной реализации БК автомобиля. Найти ее можно в главном меню программы для перепрошивки сразу после включения оборудования.
С помощью программного обеспечения или интернета необходимо скачать файл с обновлением для прошивки и загрузчик. Они должны соответствовать версии компьютера. Если вы скачаете неправильную версию, она просто не будет работать на вашем автомобиле.
Подключаем кабельсканера к ноутбуку при помощи USB-порта (или Bluetooth, Wi-Fi — в зависимости от конкретного устройства) и подключаем оборудование к бортовому компьютеру авто. Также подключаем к БК питание (но пока не подаем его).
Запускаем на ноутбуке программное обеспечение для прошивки, выбираем в меню опцию «Прошивка» или аналогичную, указываем путь к файлу с обновлением.
В меню программы подключаемся к COM-порту — выбираем из списка всех доступных устройств наш сканер (предполагается, что ранее для устройства уже были установлены все драйвера).
Теперь можно подавать питание на БК, после чего кликать в программе по кнопке «Начать прошивку», «Загрузка» и т.п. На экране также высветится оповещение о необходимости включить бортовой компьютер.
На этом этапе начнется прошивка оборудования — за ее ходом можно будет следить на экране, где будет отображаться индикатор прогресса выполнения операции.
После успешного (или неуспешного) завершения процесса программа выдаст соответствующее оповещение и если все в порядке, на этом этапе перепрограммирование БК можно считать завершенным.

После успешной перепрошивки все неисправности электроники должны пройти. Здесь главное — найти прошивку под конкретно свой БК. В зависимости от типа адаптера и программного обеспечения поиск файлов обновления можно осуществлять прямо через интерфейс ПО сканера. Альтернативный вариант — воспользоваться официальным сайтом производителя автомобиля.

Ожидаемые результаты после перепрошивки автомобиля

Большинство водителей интересуются, насколько улучшится динамика автомобиля после перепрошивки бортового компьютера. Эксперты рекомендуют не стремиться к максимальной мощности, так как это может негативно сказаться на управляемости. Вместо плавных движений авто могут начаться рывки, а постоянные дерганья будут сопровождать вас в дороге, причем в любых режимах мотора

Поэтому важно выбрать такую прошивку, которая не увеличит скорость, а сделает управление максимально комфортным и удобным, параллельно избавив вас от всех заводских проблем

Как прошить под Яндекс авто

Сегодня многие автовладельцы спрашивают, как перепрошить Яндекс Авто. Причины таких пожеланий могут быть различны:

Получение после обновления дополнительных функций.
Устранение имеющихся багов и проблем (в том числе если система тормозит и глючит).
Решение собственных ошибок.
Изменение работы устройства «под себя», когда стандартных настроек не хватает и т. д.

Общий алгоритм имеет следующий вид:

Найдите подходящее ПО. К примеру, скачать прошивку Яндекс Авто можно на форуме 4PDA или Drive2. Сразу отметим, что любые действия пользователя выполняются на свой страх и риск. Известно много случаев, когда попытки обновления проваливались и приходилось платить большие деньги за замену «головы» устройства.
Очистите флешку №1 и копируйте на нее файл обновления (к примеру, update.img).
Заведите машину, чтобы при перепрошивке Яндекс авто на оборудовании было питание.
Достаньте модем и в свободный порт установите флешку с ПО.
Войдите в Настройки, а далее Об устройстве.
Выберите вариант Обновление прошивки.
Войдите в установленную флешку, выберите программу и жмите Обновить.

Дождитесь, пока система обновится. После этого должен появиться рабочий стол. Если вы планируете прошить Яндекс Авто без сбоев, не глушите машину. Бортовой компьютер должен быть под постоянным напряжением. Время ожидания может составить до десяти минут (это нормально). Если прошло больше времени, а прошивка не загрузилась, жмите Reset.
Зайдите в раздел об устройстве и посмотрите, какое ПО на данный момент установлено. Сравните с названием той программы, которая ставилась.
Войдите в Настройки, а там перейдите в раздел Об устройстве.
Жмите сброс до заводских настроек.
Закиньте последнюю прошивку Яндекс авто (дополнительные файлы) на флешку №2. К примеру, он может называться autoinstall.
Вставьте ее в магнитолу и согласитесь на установку приложений.

После выполнения этих действий на головном устройстве будет стоять Андроид без багов и с необходимыми функциями.

ПО для Geely Atlas

Многих автовладельцев интересует прошивка Яндекс Авто для Джили Атлас. Сразу отметим, что с 2021 года автомобили комплектуются мультимедийной системой с заводским ПО. При этом в ближайшее время китайцы планируют продавать более 80% своих машин с Яндекс Авто. Российский оператор МТС создал для автомобиля специальный СИМ-чип, который вставляется в головное устройство еще на сборочном конвейере в КНР, а также разработал тарифный план. При работе с Интернетом система четко выполняет свои функции, но при потере сети начинаются сбои.

Прошивку Яндекс Авто для Geely Atlas можно найти в Интернете. По заявлению разработчиков, в ней удалось «победить» ряд неприятных проблем. В частности, после глушения мотора и отключения головного устройства иногда включается радио. Устранены и другие баги — потеря спутников, отсутствие фиксации GPS-координат и т. д.

В программу внесено и ряд других полезных изменений: добавлены настройки авто, улучшен звук, появляется возможность самостоятельной настройки программ и т. д.

Тюнинг фольксваген гольф 2 своими руками: модернизация салона, кузова и решетки радиатора

ПО можно найти по названию Geely mod navi 2.0. Но его лучше устанавливать у представителей. Кроме того, у них можно посоветоваться по поводу актуальности такого шага.

ПО для RAV4

Не меньший интерес представляет прошивка Яндекс Авто для Рав 4. Процесс ее обновления, как правило, проходит в официальном центре. Краткий алгоритм действий такой:

фиксирование пробега, текущей версии ПО, MCU и другой информации;
обновление MCU в два подходы — Update A и Update D;
установка новой версии Андроид;
загрузка сервисов.

В процессе работы представители сервиса используют три разные флешки с ПО. Средняя стоимость работы — около 4000 р. Аналогичным образом можно установить и модифицированную прошивку.