Входной билет в мир иномарок: недостатки хендай солярис с пробегом

Начало производства

Корейский легковой автомобиль Hyundai Solaris класса B серийно производится с января 2011 года, эта модель пришла на смену очень популярному авто Хендай Accent.

Впервые в России Солярис был показан в сентябре 2010-го, в Индии и Китае эта марка известна под именем Verna, в Индонезии она получила название Grand Avega.

У себя на родине в Южной Корее хэтчбек продолжает выпускаться под старым именем (Accent WIT), в Израиле и Колумбии – это I25 Accent, в Турции – Accent Blue, в Мексике Солярис называется Dodge Attitude.

Корейский авто фактически является международной маркой, его сборка осуществляется в Уэльсе, Мозамбике, Южной Корее, Китае, Тайване, Индии, в России машину производят в Санкт-Петербурге (седан и хэтчбек).

В 2014 году Хендай Солярис подвергся рестайлингу, в обновленном варианте автомобиль получил:

• усовершенствованные передние светодиодные фары;
• другой передний бампер;
• несколько иную решетку радиатора;
• противотуманные фары другой формы;
• модернизированную трансмиссию (шестиступенчатые АКПП и МКПП).

В первых числах осени 2021 года корейский концерн представил автомобиль Hyundai Verna второго поколения, показ состоялся на Пекинском автосалоне в Китае.

В начале 2017-го новая модель займет место на конвейере в Санкт-Петербурге, она сменит Солярис первой генерации.

Двигатель

Вот кто бы что ни говорил за 1 000 000 руб в топовой комплектации, вот с этим движком 1.6 123 лошадиные силы это неплохое предложение. С учетом того, что Solaris проверен всевозможными таксопарками, они себя очень хорошо зарекомендовали. Этот мотор при должном обслуживании проедет не одну сотню тысяч километров. Но не мне вам об этом рассказывать, вы об этом прекрасно знаете.

Давайте чисто формально открою капот и покажу, что под ним скрывается, потому что нового в этом ничего не увидите. Но посмотреть в любом случае должны. К сожалению, пневмоупоров нету, к сожалению, дополнительной шумоизоляции на капоте нету. Движок 16 клапанник 1.6, 123 силы. Разгон за 11,2 секунды до 100 км \ ч. Нормальная подкапотка и движок. Давайте посмотрим на каком он топливе гоняет. Лючок бензобака у нас из салона открывается. Минимум 92, то есть спокойно на 92-ом катаемся.

Плюсы Хендай Солярис

При покупке машины первое, на что обращается внимание — преимущества транспортного средства. Здесь стоит выделить следующие моменты:. Здесь стоит выделить следующие моменты:

Здесь стоит выделить следующие моменты:

Доступная стоимость.

Главный фактор, который прельщает многих автолюбителей — цена. Зачастую именно она становится главным фактором при выборе модели.

Выплатив небольшую сумму, человек получает комфортабельный и безопасный автомобиль, отличающийся достойным качеством сборки.

Солидная внешность и интерьер.

Разработчики Hyundai Solaris сделали все возможное, чтобы по внешнему виду нельзя было определить «бюджетность» транспортного средства.

При создании интерьера применяются неплохие материалы, которые внешне не сильно отличаются от более дорогих аналогов.

Немаловажный плюс — наличие мультимедийной системы, которая предусматривается даже в бюджетной комплектации.

Панель с приборами оборудована качественной подсветкой, которая не «режет» глаза даже в полной темноте.

Объем багажника.

Путешественники и семейные люди оценят вместительный багажный отсек. В Hyundai Solaris его объем достигает 470 литров, чего достаточно для перевозки всех вещей семьи.

Тяговитые моторы.

В продаже представлены Хендай Солярис с моторами в 1,4 и 1,6 литра. Особенность этих двигателей — экономичность и низкая требовательность к горючему. Если заливать в бак АИ-92, негативных последствий не будет.

Качественная АКПП.

Владельцы Hyundai Solaris с коробкой-автомат отмечают плавность работы последней, отсутствие пробуксовок и рывков в процессе набора скорости.

Отличная управляемость.

Производитель отдельное внимание уделил колесной базе и системам безопасности, благодаря чему автомобиль держит дорогу даже на высокой передаче. Не вызывает критики и рулевое управление с электромеханическим усилителем, благодаря которому упрощается вращение руля. Не вызывает критики и рулевое управление с электромеханическим усилителем, благодаря которому упрощается вращение руля

Не вызывает критики и рулевое управление с электромеханическим усилителем, благодаря которому упрощается вращение руля.

Хендай Солярис с легкостью входит в повороты. При этом кузов не раскачивается даже при движении на большой скорости.

Немаловажный плюс — наличие небольшого радиуса разворота, позволяющего без проблем развернуться на узкой улице.

Безопасность и комфорт.

Создатели Hyundai Solaris сделали все возможное, чтобы обеспечить водителя и пассажира достаточным уровнем комфорта. Зеркала машины с легкостью регулируются с помощью электромеханического мотора.

Даже в «базе» предусмотрен обогрев зеркал, что упрощает процесс эксплуатацию при минусовой температуре.

Качество сборки и надежность.

По отзывам владельцев скрипы, «сверчки» и прочие неприятные звуки в Хендай Солярис появляются редко. Даже после 3-5 лет эксплуатации все элементы надежно удерживаются и не отпадают.

Все детали отлично подогнаны, что подтверждается даже детальным осмотром.

Надежность.

Один из главных плюсов машины — неприхотливость в обслуживании. По опыту десятков тысяч автовладельцев Hyundai Solaris почти не ломается.

Главное — своевременно проходить техническое обслуживание и не экономить на расходниках (фильтрах, масле для двигателей и прочих).

Отношение цена/качество.

Люди, которые приобрели это авто, в большей части довольны своим авто и не собираются его менять. И действительно, если проанализировать ценовой сегмент, конкурентов у Хендай Солярис практически нет.

Двигатели и КПП — расход топлива и разгон

Производитель Hyundai предусмотрел для автомата и МКПП двигатели с 6-ступенями. АКПП имеет современный гидротрансформатор. Он способен плавно и очень быстро переключать передачи. Для автомобилей с двигателем в 1,4-литра представлены более короткие главные пары.

Бензиновый мотор нового Solaris относиться к классу Kappa D-CVVT. Он оснащен распределительным дозатором топливной жидкости, приводом ГРМ, пластиковым элементом, который предназначен для впуска жидкости. Так же установлено охлаждение поршней и фазовращателей на всех распредвалах.

В движке размером в 1,6-литра осталось неизменной цепь ГРМ. Мотор Хендай Солярис стал обладать обновленными распредвалами и поршнями, трактом впуска с разной длиной, новым комплектом фазовращателя с выпускной функцией. Мощность имеет показатели в 123 л.с. при 6300 об/мин.

Solaris с двигателем 1,4-л и МКПП способен достичь пик мощности на 6000 об/мин, крутящий момент упал до 132 Нм, который развивается на 4000 об/мин.

Предыдущая версия Соляриса ускорялась до 100 км/ч за 11,5 секунд, когда новой модели требуется для этого 12,2 секунды. Специалисты, проводившие «Самый полный тест-драйв нового Хендай Солярис 2017 года» на отечественных дорогах отметили, что такие показатели никак не отразились на езде, несмотря на то, что не всегда хватает тяги на низких оборотах.

У двигателя в 1,6-литра мощность такая же, как и у 1,4. Его крутящий момент составляет 151 Нм при достижении 4850 об/мин. Он может набрать 100 км/ч всего за 10,3 секунды с МКПП и потребуется 11,2 секунды для автомата. Чувствует себя новый Solaris намного увереннее в начале пути и при обгоне машин, несмотря на это придется чаще переключать КПП.

Отечественные специалисты отмечают, что если немного нажать на педаль газа, коробке необходимо буквально пару секунд, чтобы переключить передачу вниз. Но если давить педаль газа в пол, то АКПП сразу, же переключит несколько передач вниз. Благодаря чему, новый Hyundai Solaris на трассе выдает очень резвый разгон, несмотря на то, что при 5000 об/мин мотор начинает реветь.

Во время проведения тест-драйва нового Хендай Солярис расход топлива замеряли по бортовому компьютеру автомобиля. В основном новая модель преодолевала загородные трассы. В этот момент в машине был только водитель и несколько небольших сумок. Hyundai Solaris по дороге разгоняли активно, не жалея акселератора.

Преимущества

Плюсы, выгодно отличающие Хендай Солярис от других автомобилей его класса, можно увидеть без особого труда.

1. В первую очередь необходимо отметить экстерьер – автомобиль выглядит отлично как снаружи, так и изнутри. Отдельно стоит подчеркнуть его внутреннюю изящность и приятное оформление. Он сочетает в себе комфортную классику и стиль, тем самым подчеркивая свой статус надежного семейного автомобиля.
2. Еще одним достоинством Хендай Солярис можно смело назвать его двигатель.

При рабочем объеме цилиндров в 1,4 или 1,6 литров силовой агрегат имеет достаточно высокую отдачу, что позволяет быть машине достаточно резвой.

Качество сборки автомобиля тоже является его сильной стороной, поскольку ни от одного владельца Хендай пока не было слышно жалоб на постоянные скрипы, мелкие поломки, коррозию кузовных деталей, или другие аналогичные проблемы.
Для той цены, которая установлена на Хендай, он имеет весьма неплохую управляемость. Связь колес с дорожным покрытием, не теряется практически ни при каких условиях, высокие обороты машина держит достаточно четко и без ухудшения управляемости.

Надежность автомобиля – половина залога его успеха на рынке.

При своевременном техническом обслуживании, замене технических жидкостей, прокладок и фильтров, автомобиль долгое время остается практически в первоначальном состоянии, неожиданные поломки почти не происходят.

Также стоит подчеркнуть, что Хендай Солярис имеет отличное соотношение между ценой и качеством. Тут трудно пожаловаться на переплату, ведь автомобиль стоит тех денег, которые за него просят. В этом вопросе пока никто с Солярисом потягаться не может, за исключением корейского же автомобиля Kia Rio.

Вопросы безопасности

Ржавчина не самая распространённая проблема этих авто. Но встречается довольно часто. Зимние дороги с солью и реагентами не лучшие друзья для автомобильного кузова. Проблема решается своевременным нанесением антикоррозионной защиты и чисткой сливных отверстий внизу двери.

Нередко на просторах интернета можно увидеть сотни похожих негативных высказываний касательно тонкого металла. Можно только посочувствовать людям, которые живут нормами прошлого века.

Времена, когда прочность конструкции достигалась за счёт толстого металла в прошлом. Новые высокопрочные стали силового каркаса и заранее определённые программируемые зоны деформации – подход будущего, который успешно применён в Hyundai Solaris.

При крупном ДТП корпус сминается, поглощая большую часть удара. Салон при этом остаётся неповрежденным.

Пассивная плюс активная безопасность в виде ремней и подушек (фронтальных и боковых) и есть главная составляющая сохранения жизни и здоровья водителей и пассажиров.

Тонкий металл всего лишь оболочка, придающий неповторимую форму автомобилю. На безопасность он практически не влияет.

Подвеска достаточно жёсткая. Удовлетворительно отрабатывает маленькие и средние повреждения и великолепно «глотает» ямы при крупных деформациях дорожного полотна. Этому способствуют независимая передняя Макферсон и полунезависимая пружинная с амортизаторами сзади.

Именно балка была причиной многих нареканий – машину заносило на скорости при езде по бездорожью. Также автомобиль плохо управляем при попадании в колею.

Клиренс в шестнадцать сантиметров явно недостаточен. К сожалению, во многих уголках страны, водителям по сей день приходится «чиркать» днищем асфальт при проезде очередной незаделанной ямы. Для городских условий просвета вполне хватает. Конечно, если вы не заезжаете на бордюры для парковки на тротуаре.

Kia Rio: технические характеристики, три поколения седана. — здесь больше полезной информации.

Достаточно частая жалоба на оригинальные колёсные диски. Красивые, современные, но сделаны они из достаточно мягкого металла и легко гнутся при попадании в сильные ямы на большой скорости. Зачастую отремонтировать их нельзя, да и на сваренном диске ездить опасно.

Вас заинтересует эта статья — Kia Rio: отзывы владельцев, особенности эксплуатации.

Замена дисков обходится в круглую сумму. «Бывалые» водители советуют приобрести пусть не такие притягивающие взгляд, зато проверенные временем железные диски.

Их можно отремонтировать самому даже при помощи молотка. А «прокатав» на ближайшей шиномонтажной станции, на них ещё можно будет поездить не одну тысячу километров.

Интерьер Hyundai Solaris

Основные жалобы водителей относятся к малому пространству салона. В частности, крайне неудобная боковая поддержка. Пассажиры часто недовольны малым свободным пространством для ног.

Меломаны не могут нарадоваться современной музыкальной системе, несвойственной для бюджетных автомобилей – уже в комплектации управление магнитолой находится на руле, громкая связь, блютус, выход для флешки (к сожалению, даже многие машины бизнес-класса, по неведомой причине, до сих пор попадают в автосалон только с CD-проигрывателем).

Иногда попадается интересная ошибка – система самовольно меняет силу звука, когда этого совсем не ждёшь. В частности, при разговоре на громкой связи, если телефон в этот момент подзаряжается.

Собственники «рабочих лошадок» хвалят малые петли багажника. При складывании задних сидений ровной поверхности не получается, но этого вполне достаточно для того, чтобы перевезти даже небольшой холодильник, узкую посудомойку, лестницу. Что уж тут говорить про коробки, ёмкости и подобный груз, который частенько с собой возят торговые представители, мерчендайзеры, супервайзеры.

Багажник оснащён удобной ручкой для закрывания. Возможно, эта опция не так важна летом. Но зимой, когда на дорогах грязная «каша», это маленькая ручка является поводом для благодарности не у одного водителя.

Кстати, ещё одной очень удобной зимней опцией является подогрев руля. На бюджетном автомобиле такое устройство редко можно встретить.

Система безопасности Hyundai Solaris

Новый автомобиль (Hyundai Solaris) отлично закончил краш-тест с применением специального комплекса ЭРА-ГЛОНАСС для автовладельцев из России. Несмотря на то, что он проводился на скорости в 56 км/ч, когда европейский рейтинг EuroNCar рекомендует 64 км/ч.

В будущем предстоит узнать итог проведенных краш-тестов у американцев и китайцев. Только такое испытание по методике EuroNCar остается еще неизвестно, никто не знает, будет ли Solaris представлен в Европе.

Старая модель Хендай Солярис на испытаниях шесть лет назад заработала всего 2 звезды из 4 и 8,5 баллов из 16. Отечественные специалисты считают, что новая модель сможет добиться лучшего результата, за счет нового кузова и обновленной платформы.

Система безопасности Hyundai Solaris осталась, как и у предыдущей машины. Для базовой комплектации предусмотрены подушки безопасности, которые располагаются во фронтальной части автомобиля, а за дополнительную плату в 40 тысяч в Comfort и Elegance будут установлены подушки по бокам и шторки, предназначенные для экстренных случаев. Преднатяжительных ремней и их система ограничения до сих пор не предусмотрены.

Несмотря на это, базовый перечень безопасности нового Солярис увеличился в несколько раз. В дешевую версию включена стабилизация с функцией против «пробуксовки», опция подъема на возвышенность и автоматическим запуском аварийных огней при резком нажатии педали тормоза.

Чем «Active Plus» отличается от «Prosafety»

Отличия Hyundai Solaris «Active Plus»

• Bluetooth
• Сигнализация
• Кондиционер
• Управление аудиосистемой на руле
• Аудиосистема (Радио/MP3)
• Внутренняя обшивка крышки багажника
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Ручки дверей в цвет кузова
• Лампы салонного освещения
• Колёсные диски стальные
• Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 185/65 R15
• Две розетки 12В на центральной консоли
• 4 динамика
• Антенна
• Карманы в задних дверях
• Карман в спинке кресла переднего пассажира
• Зеркальце в солнцезащитном козырьке переднего пассажира
• Зеркальце в солнцезащитном козырьке водителя
• Воздуховоды к ногам задних пассажиров
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Увеличенный до 160 мм дорожный просвет
• Датчик наружной температуры
• Электроусилитель руля
• Поясничная поддержка водителя (с электрорегулировкой)
• Дневные ходовые огни галогенные
• Система управления стабилизацией (ESP, VSM)

Отличия Hyundai Solaris «Prosafety»

• Климат-контроль
• Красная прострочка ручки КПП и рулевого колеса
• Красные вставки в дверях
• Сиденья с отделкой искусственной кожей
• Боковые зеркала с электроприводом складывания
• Эмблема «Prosafety»
• Задний светодиодный противотуманный фонарь
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Задние фонари со светодиодами
• USB зарядка для задних пассажиров
• Подогрев задних сидений
• Подогрев руля
• Подогрев форсунок стеклоомывателя
• Подогрев лобового стекла
• Система автоматического открывания багажника
• Навигационная система Яндекс.Авто
• Apple CarPlay и Android Auto
• 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Мультимедийная система
• Удалённый запуск двигателя
• Камера заднего вида с динамической разметкой траектории
• Ограничитель скорости
• Круиз-контроль
• 6 динамиков
• Панель приборов Supervision с цветным 4,2-дюймовым экраном
• Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя
• Охранная сигнализация
• Футляр для очков в потолочной консоли
• Управление аудиосистемой и телефоном на руле
• Bluetooth / громкая связь Hands Free
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Тормоза задние дисковые
• Отделка руля кожей
• Датчик света
• Датчики парковки передние
• Датчики парковки задние
• Шторки безопасности
• Подушки безопасности боковые передние
• Система курсовой устойчивости (ESP, VSM)
• Центральный подлокотник с боксом и регулировкой по длине
• Центральный задний подголовник
• Ручки дверей с хромированной отделкой
• Хромированная отделка подоконной линии и решётки радиатора
• Передние противотуманные фары
• Дневные ходовые огни светодиодные
• Светодиодные фары со статичной подсветкой поворота
• Запасное колесо полноразмерное
• Колёсные диски легкосплавные
• Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 195/55 R16

Все за и против

Вы выберете модель Хендай Солярис если:

• нужен недорогой вместительный седан для передвижения по городу. Благодаря вместительному салону внутри Соляриса комфортно находится четырем пассажирам, а объем багажного отделения составляет 480 литров, что позволяет перевозить габаритные грузы;
• необходим экономичный автомобиль. Заявленный средний расход у модификации 1,4 литра с механикой составляет 5,7 литра. Старшая вариация с автоматом расходует 6,6 литров на сотню. В реальности расход колеблется вблизи приемлемой цифры в 8-мь литров;
• не хотите переплачивать за имя или ненужные опции. Хендай достойно оснащен для своего класса. По соотношению цена-качество, Солярис является одним из самых лучших вариантов на рынке. При этом сборка и качество материалов на высоте. Брендовые авто ощущаются приятнее, но за эту сумму будет доступна только «пустая версия», в то время как корейца можно взять в «полном фарше»;
• интересует автомобиль, не требующий постоянного вливания денег. Корейские моторы неприхотливы, а стоимость ТО, расходников и запчастей остается на вменяемом уровне. Стоимость регламентных работ для прошлого поколения составляла 30 000 рублей на протяжении 90-та тысяч километров. Для второй генерации цифры будут чуть больше, но не кардинально уйдут от заявленных показателей.

• вы хотите ездить по бездорожью. Автомобиль с небольшим клиренсом в 16-ть см не годится на роль покорителя природы. В таком случае лучше взять внедорожник или кроссовер;
• вы гонитесь за комфортом. Шумоизоляция авто оставляет желать лучшего. Будьте готовы раскошелиться на дополнительную обесшумку для большего комфорта;
• требуется динамичное и спортивное авто. Технические характеристики двигателей не позволяют добиться стремительного разгона и спортивной управляемости.

Автор материала: Думченков Михаил

Правила обработкиперсональных данных

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.09 №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в том числе с использованием средств автоматизации.

а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи.

Я даю свое согласие передавать мои персональные данные для обработки исследовательским агентствам: ООО «Международный институт маркетинговых и социальных исследований «ГФК-Русь» (г. Москва, 9-я Парковая улица, д. 48, корп. 4), ЗАО «Бизнес Аналитика МК» (г. Москва, ул. Новослободская, д. 31, стр. 2); АО «АВТОАССИСТАНС» (г.Москва, ул. Обручева д. 52 стр.3), ООО «Ипсос» (г. Москва, Гамсоновскийпереулок, д. 5), а также любым другим третьим лицам, для целей, указанных в настоящем согласии.

Где собирают Hyundai Solaris?

В 2008 в промышленном районе Санкт-Петербурга, Каменке, было начато строительство автомобильного завода с автоматизацией производственных процессов до восьмидесяти процентов. Уже в сентябре 2010 года с конвейера вышли первые автомобили. Именно здесь в начале 2011 были выпущены первые Hyundai Solaris в кузове седан, которым суждено было стать флагманами нашего рынка.

Автомобили в кузове хэтчбек появились несколько позже – в мае. Интересно, что окраска бамперов происходит на другом предприятии, но на качестве это абсолютно не отражается. Каждое авто проверяется контролёрами. Уровень отбраковки крайне жёсткий.

Фото Hyundai Solaris:

Hyundai Solaris хэтчбек

фото нового Hyundai Solaris 2015 года

фото салона Hyundai Solaris

новый кузов Hyundai Solaris

Стоимость комплектаций

Производитель предлагает на российском рынке 5 вариантов оснащения. Основные позиции приведены в сводной таблице. Цены — из прайс-листа официального дилера.

Стоимость, функциональные компоненты	Версия
Active	Active Plus	Comfort	Elegance	Prosafety
Цена в базовом исполнении, руб.	765 тыс.	846 тыс.	891 тыс.	1 млн 21 тыс.	1 млн 196 тыс.
Датчик давления во всех шинах	+	+	+	+	+
Бортовой компьютер	+	+	+	+	+
Электропривод передних/задних подъемников стекол	+/-	+/-	+/+	+/+	+/+
Кнопка для запуска мотора	—	—	—	—	+
Дистанционное управление центральным замком	—	—	+	+	+
Камера заднего обзора с подключением к экрану мультимедиа-центра	—	—	—	—	+
Система климат-контроля	—	—	По заказу	+	+
Кондиционер	—	+	+	+	+
Кожаная отделка салона	—	—	—	—	+
Литые диски (4 шт.)	—	—	—	+	+
Подогреваемый руль	—	—	+	+	+
Встроенный подогрев сидений	—	+	+	+	+
Противотуманки	—	—	—	+	+
Светодиодные фары	—	—	—	+	+
Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)	+	+	+	+	+
Автоматизированная помощь при трогании с места в гору	+	+	+	+	+
Поддержка беспроводного соединения Bluetooth при телефонном разговоре (Hands Free)	—	—	+	+	+
Магнитола с поддержкой воспроизведения MP3	—	+	+	+	+
Навигационная система	—	—	—	—	+
Парктроник	—	—	—	+	+
Электропривод боковых зеркал заднего вида	—	+	+	+	+

Active

Эта модель предлагается только с одним бензиновым двигателем 1.4 л в комплекте с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Даже в базовой комплектации Актив есть:

Отсутствие кондиционера затрудняет поддержание комфортных условий при эксплуатации в летний период.

Active Plus

Версия Плюс оснащена электроприводом зеркал заднего вида, подогревом передних сидения, другими полезными опциями.

Можно выбрать один из двух силовых агрегатов — на 1.4 или 1.6 л с механической или автоматической коробкой передач.

Comfort

В стандартную комплектацию этой серии включены следующий опции:

Мультимедиа-центр оснащен крупным сенсорным экраном.

Встроенные электронные блоки поддерживают стандартные интерфейсы CarPlay (Apple) и Auto (Android).

С применением беспроводного канала связи пользователь может быстро подключить смартфон или другую мобильную технику для работы с голосовым помощником, воспроизведения музыки, решения иных практических задач.

Elegance

Версию Элеганс предлагают с двигателем 1.6 л (6МКПП или 6АКПП).

В оснащение включены следующие позиции:

Встроенный датчик обеспечивает автоматическое включение ближнего света.

Prosafety

В полной комплектации производитель предлагает:

Даже в топовой версии требуется доплата за окраску металлик, чехлы, коврики.

Сколько стоит пакет дополнительных опций, следует уточнить заранее, чтобы подготовить корректный финансовый план.

Управляемость

Стоит отметить, что корейцы не просто создали завод, вместе с ним был открыт отдел качества, который скрупулёзно собирал жалобы от потребителей. Доработка проведена более чем серьезная.

Были решены вопросы курсовой устойчивости, ухода в занос, диагональной раскачки, отработки крупных ям, улучшения управляемости. Тормоза и управление стали более информативными. В целом, авто стало намного лучше держать дорогу.

Не стоит забывать периодически заезжать на правильную установку углов развала-схождения. Данные параметры сильно влияют на поведение машины.

Водителям, уважающим быструю езду, стоит серьёзно задуматься перед покупкой. Машина лёгкая, и после ста двадцати километров в час управляемость всё же становится хуже – сдувает потоком ветра. Также прибавляются шум и вибрация двигателя.

В некоторых случаях может помочь установка литых дисков, но гоночным автомобилем Solaris всё равно не станет. При этом всё же стоит учитывать скоростные ограничения в нашей стране. Автомобили, поставляемые на наш рынок, изначально не должны быть рассчитаны на скорость верхнего потолка более ста тридцати километров в час.