Размеры штатных дисков
Основные характеристики заводских дисков для Toyota RAV4:
- диаметр — от 16 до 20″ с шагом 1″;
- сверловка — 5х114,3 мм;
- диаметр центрального отверстия — 60,1 мм;
- вылет — от ЕТ39 до ЕТ45.
Базовые штатные детали изготовлены из стального листа с поверхностным напылением для защиты от коррозии, отличаются высокой прочностью и комплектуются колпаками для улучшения внешнего восприятия и снижения аэродинамических помех. На усовершенствованных модификациях применяются диски, изготовленные из алюминиевого сплава по технологии литья под высоким давлением. Их поверхность покрыта слоем лака, который разъедается реагентами. Для центрального отверстия предусмотрены пластиковые крышки. Они меньше весят, но легко повреждаются о дорожные неровности.
Для Toyota RAV4 применяются диски с поверхностным напылением.
Subaru XV GT 2018 2.0i (DBA-GT7)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)Поколение: GTДвигатель: FB20, F4, БензинМощность: 154 л.с. (113 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 56.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 225/60 R17 99H Заводской комплект |
7Jx17 ET55 | 5×100 | 56.1 | 2.3 / 2.2 |
| 225/55 R18 98V Заводской комплект |
7Jx18 ET55 | 5×100 | 56.1 | 2.3 / 2.2 |
| 245/45 R19 96V Тюнинг |
8Jx19 ET48 | 5×100 | 56.1 | 2.5 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Subaru XV GT 2018 2.0i (DBA-GT7) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET55 в сборе с шинами 225/60 R17 99H. Где:
- 7J — ширина обода в дюймах;
- 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET55 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 225/60 R17 расшифровывается следующим образом:
- 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 99H:
- 99 — максимально допустимая нагрузка на шину 775 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×100. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.2 МПа.
Subaru XV GT 2018 1.6i
Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)Поколение: GTДвигатель: FB16, F4, БензинМощность: 114 л.с. (84 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 56.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 225/60 R17 99H Заводской комплект |
7Jx17 ET55 | 5×100 | 56.1 | 2.3 / 2.2 |
| 225/55 R18 98V Тюнинг |
7Jx18 ET55 | 5×100 | 56.1 | 2.3 / 2.2 |
| 245/50 R18 98V Тюнинг |
7.5Jx18 ET48 | 5×100 | 56.1 | 2.3 / 2.2 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Subaru XV GT 2018 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET55 в сборе с шинами 225/60 R17 99H. Где:
- 7J — ширина обода в дюймах;
- 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET55 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 225/60 R17 расшифровывается следующим образом:
- 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 99H:
- 99 — максимально допустимая нагрузка на шину 775 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×100. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.1 мм.
Параметры штанных гаек – выбираем правильно
Вопрос гаек остро встает в случае перехода на диски иного метода изготовления: штатные гайки со штамповок могут не подойти под ковку или литье. Гайки под диски различаются только конструкционным решением и высотой изделия – и если высота малозначительна, то посадочное место определяет совместимость фиксирующих элементов и безопасность эксплуатации транспортного средства.
| Диаметр и шаг резьбы, мм | Артикул | Материал изготовления | Высота, мм | Посадочное место | Ключ | Тип гайки | Примерная стоимость, руб. за шт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| М12*Х1,5 | 600045 Cr | Сталь/хром | 17 | Конус | 19 | Открытая | 18 |
| М12*Х1,5 | 700045 Cr | Сталь/хром | 17 | Конус | 21 | Открытая | 20 |
| М12*Х1,5 | 600045 SP | Сталь/хром | 13 | Конус | 19 | Открытая | 25 |
| М12*Х1,5 | 400145 Z | Сталь | 22 | Конус | 19 | Открытая | 30 |
| М12*Х1,5 | 400145 Z | Сталь/хром | 18 | Сфера | 19 | Открытая | 30 |
| М12*Х1,5 | 400145 Z | Сталь | 18 | Конус | 19 | Открытая | 30 |
| М12*Х1,5 | 400145 Z | Сталь | 22 | Конус | 19 | Открытая | 30 |
| М12*Х1,5 | 402245 Cr | Сталь/хром | 22 | Конус | 19 | Открытая | 30 |
| М12*Х1,5 | 400145 B Cr | Сталь/хром | 18 | Сфера | 19 | Открытая | 30 |
| М12*Х1,5 | 400045 B Cr | Сталь/хром | 18 | Конус | 19 | Открытая | 30 |
| М12*Х1,5 | 400045 Cr | Сталь/хром | 18 | Конус | 19 | Открытая | 30 |
Важно знать! С целью эстетического комфорта рекомендуется выбираться гайки из хрома, которые устойчивы к коррозии и окислительным процессам. Вариант крепления из стали быстро потускнеет, что ухудшит внешний вид диска
Subaru XV GT 2018 2.0H (5AA-GTE)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)Поколение: GTДвигатель: FB20, F4, ГибридМощность: 145 л.с. (107 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 56.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 225/55 R18 98V Заводской комплект |
7Jx18 ET55 | 5×100 | 56.1 | 2.3 / 2.2 |
| 245/50 R18 98V Тюнинг |
7.5Jx18 ET55 | 5×100 | 56.1 | 2.3 / 2.2 |
| 245/45 R19 96V Тюнинг |
7.5Jx19 ET48 | 5×100 | 56.1 | 2.5 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Subaru XV GT 2018 2.0H (5AA-GTE) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET55 в сборе с шинами 225/55 R18 98V. Где:
- 7J — ширина обода в дюймах;
- 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET55 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 225/55 R18 расшифровывается следующим образом:
- 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 98V:
- 98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
- V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×100. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.2 МПа.
Описание параметра
Колеса, установленные на автомобиль, имеют непосредственное влияние на его поведение на дорожном покрытии, управляемость, динамические характеристики и много других факторов. Зная параметры разболтовки и размеры колес для «Хонда Цивик», можно выбрать и приобрести на него диски и шины из очень широкого ассортимента. Встречаются как оригинальные заводские изделия, так и произведенные в индивидуальном дизайне. С помощью последних можно хорошо украсить машину и выделить ее из потока похожих. Чаще всего автовладельцы меняют шины и диски в связи со сменой времени года, но случается подобное еще и в связи с большим износом или необходимостью усовершенствовать внешний вид при помощи тюнинга.
Honda Civic 5D последнего поколения
Важно!
Приобретая оригинальные колеса, можно получить все характеристики, которые бы соответствовали заводским настройкам транспортного средства.
Данное правило касается не только рассматриваемого автомобиля «Хонда Цивик», но и всех других моделей производителя.
Большинство автовладельцев в процессе эксплуатации теряют былой интерес к машине, дизайн приедается и хочется что-то изменить. В данном случае на помощь приходит тюнинг, который позволяет провести визуальные и технические усовершенствования. Можно провести замену определенных компонентов автомобиля на улучшенные спортивные и более привлекательные. Главным элементом, от которого зависит внешний вид транспортного средства, являются колесные диски. В связи с этим их зачастую меняют в первую очередь. Однако для любого транспортного средства колеса — это не только часть экстерьера, но еще и важный элемент конструкции, от размера которого, способа его производства, массы и множества других характеристик, зависит устойчивость машины на дороге, управляемость и динамические свойства.
Зачастую недостаточно просто улучшить дизайн автомобиля при помощи установки новых элементов конструкции
Очень важно, чтобы эти усовершенствования не снижали эффективность эксплуатации и характеристики машины.. Часто можно встретить ролики в интернете, на которых показано, как установленные детали отлетали от машины прямо на ходу и повреждали соседние
Поэтому необходимо подбирать и устанавливать такие компоненты, которые бы соответствовали всем параметрам качества и безопасности
Часто можно встретить ролики в интернете, на которых показано, как установленные детали отлетали от машины прямо на ходу и повреждали соседние. Поэтому необходимо подбирать и устанавливать такие компоненты, которые бы соответствовали всем параметрам качества и безопасности.
Новый комплект колес обязательно должен соответствовать заводским параметрам, это касается как сверловки, так и размеров по ширине, диаметру и вылету обода
Важно также подобрать правильные шины, поскольку неточные размеры негативно скажутся на эксплуатации. От параметра разболтовки зависит, возможна ли установка выбранного изделия на машину
Если параметр не соответствует, то нужно применять переходные кольца, что влечет за собой вмешательство в оригинальную конструкцию.
Обратите внимание!
От правильно выбранных шин также зависит большое количество важных характеристик транспортного средства.
Независимо от марки автомобиля, параметр разболтовки имеет обозначение PCD, что расшифровывается как Pitch Circle Diameter. Чтобы легче было понять суть, значение термина объясняется как необходимое количество болтов для крепления колеса и диаметр окружности, на которой они расположены. Представленные данные важны при выборе нового комплекта колес, чтобы не было никаких трудностей в процессе приобретения. Зная значение сверловки, можно выбрать из дисков, доступных в магазине, наиболее оптимальные.
Визуально бывает очень проблематично правильно определить диаметр, в отличие от количества болтов, которые легко сосчитать даже на глаз. Измерить диаметр можно самостоятельно, однако для этого требуется хотя бы линейка, а более правильным будет применить штангенциркуль.
Важно помнить то, что неправильный подбор дисков или шин для «Хонда Цивик» может как минимум просто занять много времени.
Поскольку неподходящие изделия нужно будет вернуть обратно в магазин и заменить их на правильные. Иногда это может вести к ухудшению уровня безопасности движения, поскольку диски напрямую отвечают за качество поведения автомобиля на дорожном покрытии.
Основные параметры и характеристики колесных дисков
Альтернативные варианты дисков для Тойоты РАВ4: минимально и максимально возможные параметры
Минимальный диаметр обода штатного колеса для RAV4 составляет 16″. При увеличении параметра следует использовать шины с уменьшенной высотой профиля. Одновременно необходимо учитывать ширину протектора покрышки, которая станет задевать за элементы кузова и подвески. Снижение профиля приводит к улучшению управляемости, но одновременно увеличивается риск повреждения шины при ударе о кромку ямы. Теоретически на RAV4 можно установить диски диаметром до 20″, имеющие PCD 5х114,3 мм и центральное отверстие в 60,1 мм.
Вылет можно варьировать в пределах от 30 до 45 мм при ширине обода не более 7,5″. При дальнейшем расширении параметр DIA выходит за допустимые пределы. Применение регулировочных шайб, расположенных между ступицей и диском, позволяет довести показатель DIA до заводских требований. Но увеличение колеи повышает нагрузку на ступичные подшипники и нарушает распределение сил в подвеске, что приводит к ускоренному износу ходовой части автомобиля.
При покупке алюминиевых дисков следует проверять маркировку, которая наносится в заводских условиях на внутреннюю часть обода. Сверлить новые отверстия в соответствии с PCD 5х114,3 мм запрещено, поскольку дополнительные каналы снижают прочность отливки. Бюджетные алюминиевые изделия китайского производства не отличаются высоким качеством и трескаются при ударных нагрузках. Следует приобретать или оригинальные диски, или продукцию крупных производителей, прошедшую цикл испытаний и получившую сертификат соответствия.
Подбор литых дисков на «Киа Спортейдж 4»
Оригинальный автомобильный диск представляет собой элементарный маховик, прикрепленный к ступице.
Чтобы привести его в движение, нужно затратить определенное количество энергии, источником которой является топливо. И чем больше масса колеса, тем больше топлива потребуется для его раскрутки. Но гораздо труднее остановить колесо, когда его скорость очень велика. Как правило, тормозная система имеет очень большую нагрузку. Поэтому не только комфорт и управляемость станка, но и безопасность зависят от качества диска и материалов изготовления.
Как выбрать чугунные конструкции
Современные колеса автомобиля Киа Спортейдж 4 изготавливаются из стали и различных легких сплавов, что дает им ряд преимуществ:
- Диск стальной сварной. Этот вариант отличается приемлемой стоимостью и надежностью. Большой ободок легко ломается. Этот продукт корродирован. Если он упадет в яму, изделие сломается, но его можно быстро восстановить.
- Конструкции из легких сплавов включают литье и ковку. Преимущество изделий — легкость, высокие антикоррозионные и стойкие свойства, а также интересные дизайнерские решения. Но они уже намного дороже. Литые диски не гнутся при сильных ударах, как стальные, но ломаются. Кованый же оригинал выдерживает самые сильные удары, гнуть его практически невозможно.
Литые диски на автомобиль «Кия Спортейдж 4» радиусом 17 не подлежат ремонту.
Важен ли тип материала или какие диски лучше
Автомобильные колесные диски также различаются по типу изготовления – классифицируют изделия на:
| Температура воздуха | Сопротивление, кОм |
|---|---|
| -20 | 13-17 |
| 5,3-6,7 | |
| 20 | 2,3-3,0 |
| 40 | 1,0-1,5 |
| 60 | 0,56-0,76 |
| 80 | 0,3-0,42 |
Штампованные диски представляют собой бюджетный вариант, так как производятся путем заводской штамповки углеродистой сталью раздельно от обода и фронтальной части с последующим сварочным соединением.
После изготовления диски покрываются порошковой эмалью для увеличения устойчивости к коррозии метала. Основными преимуществами штамповок являются ремпригодность и мягкость, благодаря чему вмятины на изделии можно выправлять самостоятельно.
Литые изготавливаются путем литья расплавленного металла в подготовленную форму-матрицу. Литые диски производятся из легко сплавных материалов: алюминия, титана или магния. Данный метод обеспечивает более высокую прочность и коррозийную стойкость, однако понижает пластичность изделия, что увеличивает хрупкость конструкции.
По закону ремонт литых легко сплавных изделий сварочными работами осуществляться не может и при появлении трещин диски становятся не пригодными для использования.
Кованые – производятся путем объемной штамповки с последующей сборкой смеси алюминия с магнием и титаном. Отштампованная заготовка обрабатывается на фрезерных станках и закаливается под высокой температурой. Кованые диски отличаются высокой прочностью и долговечностью, а благодаря пластичности закаленного метала – пригодны для восстановления.
Сборные представляют собой редкий вид дисков, что связано с высокой стоимостью производства. Изделия изготавливаются из разносторонних конструкционных элементов титанового сплава: отдельного обода, лицевой части, болтов. Особенностями модели являются эксклюзивность и вариабельность внешнего вида, что позволяет полностью реализовать любое дизайнерское решение.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Subaru XV 2018.
| Диаметр | 17″–19″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 225–245 |
| Профиль (%) | 45–60 |
| Самый маленький размер | 225/60 R17 |
| Самый большой размер | 245/45 R19 |
| Диаметр | 17″–19″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 7–8 |
| Вылет (мм) | 48–55 |
| Сверловки | 5×100 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание
Как правильно выбрать диски для Subaru XV 2018?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Chery Fora a21: цена, фото
Седан китайской компании, который является бюджетным автомобилем выпущенным в 2006 году, но перед этим модель была показана в 2005 году на автосалоне в Шанхае для того чтобы узнать мнение зрителей о дизайне и после этого понять, что все хорошо и запустить автомобиль в производство, что собственно и было сделано с Chery Fora a21.
Построили модель на базе автомобиля другого производителя, а конкретнее SEAT Toledo.
Внешний вид
По дизайну модель вряд ли привлекательна, она простая и не имеет чего-то такого чтобы привлечь покупателя сначала дизайном, кому-то это может нравится.
Дизайн машины создан в классическим китайском стиле, в котором прослеживается недорогое производство и разработка. Спереди большие галогенные фары, приподнятые на капот. Прямоугольная решетка радиатора состоит из 4 серебристых горизонтальных планок. Простенький бампер оснащен внизу линией решетки с интегрированными круглыми ПТФ.
Сбоку простота продолжается – тонкая линия наверху, ниже еле раздутые арки с массивной скорошенностью кузова. В арки внедрены 15-дюймовые литые диски. Центр дверей оснащен, окрашенными в цвет молдингами. Еще сбоку повторители сигнала поворота.
Верхняя линия кузова переходит к треугольному заднему фонарю. Фонари максимально простые. Ровная крышка багажника имеет только углубление под номерной знак. Простенький бампер получил только выдавливание с датчиками парктроника.
Размеры седана:
- длина – 4552 мм;
- ширина – 1750 мм;
- высота – 1483 мм;
- колесная база – 2600 мм;
- клиренс – 124 мм.
Интерьер
Внутри салон просторный, но дизайн его не современный, он прост и выполняет только обычные функции. Китайцы в своих автомобилях любят вставлять некачественно дерево, но здесь этого нет, тут достаточно много полированного алюминия, который делает интерьер визуально дороже.
Водитель может настроить кресло под себя, автомобиль внешне не выглядит как премиум, но кресло можно настроить с помощью сервопривода и настроить его можно в 8-ми направлениях. Руль 3-х спицевый и имеет кнопки с помощью которых можно управлять магнитолой, кстати с CD-чейнджером, в который максимум можно вставить 6 дисков.
Задние пассажиры Чери Фора будут чувствовать себя комфортно, но не в дальней поездке, так как комфорт приемлемый, но не идеальный. Расположиться там могут 3 человека.
Технические характеристики
| Бензин | 1.6 л | 119 л.с. | 144 H*m | 14 сек. | 185 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.0 л | 129 л.с. | 180 H*m | 11 сек. | 185 км/ч | 4 |
Подробнее
Покупателю во времена продажи было доступно к выбору всего два типа силовых агрегатов характеристики которых были похожи. Оба мотора создавались фирмой в Австралии. Моторы имеют изменяемую систему фаз газораспределения и это 4-х цилиндровые двигатели с 16-ю цилиндрами.
Покупатель мог выбрать либо двигатель объемом 1,6 литра, либо объемом 2,0 литра. У производителя были планы о создании 8-ми клапанного мотора, но почему-то эта идея не была осуществлена.
Силовой агрегат Чери Фора а21 работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач у которой растянуты передаточные числа, позволяющие перемещаться по городу на автомобиле спокойно. Эта КПП не позволит поездить динамично на автомобиле, но зато обеспечивает относительно небольшой расход топлива, который при городском цикле по данным производителя составляет 10 литров.
Также мотор может работать в паре с вариаторной коробкой передач, ее произвела компания, которая также производила КПП для автомобилей компании MINI. Это КПП не получила большой популярности, так как народ больше привык к МКПП.
Подвеска модели полностью независимая, спереди расположена подвеска Макферсон со стабилизатором, а сзади расположилась просто многорычажная подвеска со стабилизатором, все это обеспечивает неплохой комфорт во время движения. За управление отвечает гидроусилитель, а за торможение только дисковые тормоза, но передние из них вентилируемые.
В качестве безопасности подвеска обладает анти пробуксовочной системой.
Цена на вторичке
Во время производства машина продавалась за 15 000 долларов как новая, теперь можно приобрести только б/у-шные модели на вторичном рынке. Средняя цена на досках объявлений равна 150 000 рублей, что вполне недорого.
Фора представлена как бизнес-класс, но она ей не является хоть и достаточно комфортна. Если вам нужен комфортный автомобиль и у вас малый бюджет, а данный автомобиль уже не производится и можно купить только б/у, то она является очень неплохим вариантом для покупки, но лучше посмотрите еще машины.