2 поколение
В 1993 на рынках всего мира появилось второе поколение достаточно успешного внедорожника. Помимо очевидных изменений в дизайне и оснащении, тут имелись новинки и в выборе мотора. Дизельный 2.7 остался прежним, только уже без возможности установки автомата. К нему добавился еще агрегат на 3.2 литра. Его мощность была 150 лошадиных сил. А вот он шел уже только с автоматом. Топлива этот двигатель съедал по 11.4 литра. Бензиновый ряд также преобразился. Агрегату на 2.4 литра сделали постоянную мощность в 124 лошадиные силы. Все остальное осталось, как и было раньше.
От трехлитровой установки решено было отказаться. Ей на смену пришло аж два новых мотора: 3.3 и 3.5 литра. Первый всегда выдавал мощность в 170 лошадиных сил. Управлялся он только автоматом, но мог иметь задний привод, а не полный, как у всех остальных версий. Расход топлива у этой комплектации составлял 14.9 литра. Вторая бензиновая новинка развивала мощность в 241 лошадиную силу. Здесь покупатель уже мог выбрать обе трансмиссии, но привод везде шел только полный. Тут тратилось по 15.7 литра топлива.
В первом рестайлинге 1996 года решили ничего не трогать по технической части, а вот во втором, произошедшем в 1999 году, дизельная 3.2 литровая установка была заменена на трехлитровую, мощностью 154 лошадиные силы. Шла она с обоими трансмиссиями и только полным приводом. Потреблял мотор по 9.6 литра топлива.
Эффект привязки
Привязка, или «якорь», — цена, которую принимают за точку отсчета. Как правило, продавцы сами ее предлагают: например, называют обычную цену и цену со скидкой.
Экономист Дэн Ариэли и писатель Джефф Крейслер описывали этот эффект на примере рубашки: представьте себе, что одна и та же модель продается в двух разных магазинах и стоит 60 $. Но в одном из них указали, что сегодня на рубашку действует скидка 40%, а обычно она стоит 100 $. Это моментально сделает ее более привлекательной в глазах покупателя.
Точкой отсчета может быть и дорогой товар: на его фоне даже продукты с завышенной ценой кажутся доступными. Один из ресторанов в Нью-Йорке в 2010 году начал продавать хот-доги c фуа-гра по 69 $
Они привлекли внимание публики и даже попали в Книгу рекордов Гиннесса как самые дорогие хот-доги в мире, хотя рекордов по продажам не поставили. Но на фоне всплеска популярности ресторана в нем заметно выросли продажи бургеров за 18 $
Они тоже значительно дороже среднего — например, бигмак в США стоит 3,7—7,25 $, однако на контрасте с хот-догами цена показалась покупателям приемлемой.
Наконец, люди могут отталкиваться от вымышленных цифр. Один из экспериментов провел Дэн Ариэли и группа ученых из MIT. Они попросили студентов записать по две последние цифры номера их социального страхования, а затем представить, что это цены нескольких предметов, задействованных в эксперименте: бутылки вина, книги, компьютерной мыши и так далее.
Те, у кого цифры в личном номере были больше, оказались готовы покупать более дорогие вещи, чем студенты, которым достались номера поменьше. Таким образом, маркетологи могут влиять на решения потребителей, просто давая разные точки отсчета. Может быть достаточно назвать неприлично высокую цену, чтобы просто высокая цена показалась разумной.
Как бороться. Если собираетесь совершить дорогую покупку, тщательно соберите информацию о товаре: узнайте, сколько он стоит в других магазинах, и критично отнеситесь к специальным предложениям продавца — возможно, они не так выгодны, как кажется на первый взгляд.
«Озон» в качестве якорей предлагает цену без скидки и сумму ежемесячного платежа по кредиту
Эффект толпы
Люди повторяют за другими, даже если изначально хотели поступить по-своему. Для потребителя такой подход может быть рационален: вместо того, чтобы тратить время на выбор из сотен моделей техники, проще посмотреть самые покупаемые или лучшие по рейтингу. Это не гарантия оптимального результата, но получить приемлемые варианты вполне реально. Однако часто эффект толпы влияет на наш выбор значительно сильнее, чем кажется.
Онлайн-магазины часто присылают уведомления в стиле «Евгений из Москвы только что забронировал этот отель» или «350 человек сегодня купили этот товар», но это не всегда правдивая информация. Исследователи из Принстонского университета обнаружили десятки магазинов, где уведомления об активных покупателях просто генерировались случайным подбором имен и географических указателей. Но эта информация выглядит достоверно и заставляет нас действовать, а не раздумывать о покупке.
«Букинг» подгоняет: на номер, помимо вас, претендуют два человека
Даже уже привычные лайки могут быть маркетинговым инструментом. Исследование шведских экономистов показало, что наличие лайков у поста в «Фейсбуке» влияет на то, как пользователь будет с ним взаимодействовать.
Если пост одобрил один неизвестный пользователь, это почти не повлияет на вашу реакцию на него. Если стоят лайки от нескольких незнакомцев и коллег, это увеличивает шансы на то, что вы тоже его поставите, в 2—3 раза.
Такой же механизм работает в продажах. Маркетолог Робин Пишота приводит пример из своей практики: простое добавление счетчиков с лайками на страницу вебинара увеличило конверсию продаж на 38%. Дело в том, что посетители страницы воспринимали количество лайков как количество людей, которые купили доступ к вебинару. Это создавало впечатление, что продукт успешен и выделяется среди конкурентов.
«Шефмаркет» создает эффект толпы с помощью собственной системы оценок
Но, конечно, эффект толпы может влиять на наше финансовое положение гораздо существеннее. Например, если речь о демонстративном потреблении.
Уже хрестоматийный пример — бум на рынке недвижимости в начале 2000-х в США и последовавшая за ним экономическая рецессия: по наблюдениям социологов, многие американцы в этот период решились на покупку дома, чтобы не отставать от знакомых.
Как бороться. Помните, что у людей могут быть разные мотивы лайкать, хвалить или рекомендовать какой-то продукт. Многие из тех, кто лайкнул пост, не дочитали его до конца.
Салон
Салон автомобилей имеет схожий интерьер, но при внимательном рассмотрении различия становятся заметными. Так, например, мультимедийная система Террано расположена ниже, чем у Дастера, и имеет меньший размер – 5 дюймов. Разрешение экрана «хромает», элементы плохо видны, и чтобы найти нужную кнопку на сенсоре, приходится отвлекаться от дороги. Это существенный минус мультимедийной системы. Однако к ней подведена камера заднего вида, поэтому неудобство ее расположения компенсируется маленьким преимуществом, которого нет у Дастера. Экран в Дастере имеет более высокое разрешение, его размер – 7 дюймов.
Renault Duster
Оба салона в базовых версиях имеют тканевую обивку. Кожаная предусмотрена в топовых комплектациях. В базе нет подлокотников и подогрева задних кресел. Зато есть три подголовника на втором ряду, центральный из которых существенно мешает обзору.
Несмотря на то что рассчитаны обе машины на пять посадочных мест, второй ряд тесен для пассажиров крупного телосложения. Лишь миниатюрные взрослые и дети смогут расположиться на креслах с комфортом.
Nissan Terrano
Кстати, на большие дистанции ездить на этих машинах не слишком удобно – устает спина.
В салонах Дастера и Террано также имеются незначительные различия, вроде разной формы рулевого колеса, наличия у Ниссана отсека для хранения мелочей с закрывающейся крышкой, отличающейся формы воздуховодных отверстий.
Онлайн калькулятор ОСАГО по тарифам 2021 года
Стоимость ОСАГО в компаниях
| Компания | Цена | |
|---|---|---|
| Росгосстрах | Калькулятор компании | купить полис |
| Ингосстрах | Калькулятор компании | купить полис |
| Ресо | Калькулятор компании | купить полис |
| Ренесанс | Калькулятор компании | купить полис |
| Макс | Калькулятор компании | купить полис |
| Жасо | Калькулятор компании | купить полис |
| Вск | Калькулятор компании | купить полис |
| Югория | Калькулятор компании | купить полис |
| Согаз | Калькулятор компании | купить полис |
| Согласие | Калькулятор компании | купить полис |
| Альфа страхование | Калькулятор компании | купить полис |
| Интач | Калькулятор компании | купить полис |
| Гайде | Калькулятор компании | купить полис |
| Адонис | Калькулятор компании | купить полис |
| Аско страховая группа | Калькулятор компании | купить полис |
| Астро-волга | Калькулятор компании | купить полис |
| Баск | Калькулятор компании | купить полис |
| Бин страхование | Калькулятор компании | купить полис |
| Гелиос | Калькулятор компании | купить полис |
| Геополис | Калькулятор компании | купить полис |
| Гута-страхование | Калькулятор компании | купить полис |
| Дальакфес | Калькулятор компании | купить полис |
| Евроинс | Калькулятор компании | купить полис |
| Зетта | Калькулятор компании | купить полис |
| Капитал | Калькулятор компании | купить полис |
| Либерти | Калькулятор компании | купить полис |
| Медэкспресс | Калькулятор компании | купить полис |
| Московия | Калькулятор компании | купить полис |
| Надежда | Калькулятор компании | купить полис |
| Наско | Калькулятор компании | купить полис |
| Росэнерго | Калькулятор компании | купить полис |
| Оск | Калькулятор компании | купить полис |
| Поволжский страховой альянс | Калькулятор компании | купить полис |
| Сибирский дом страхования | Калькулятор компании | купить полис |
| Сибирский спас | Калькулятор компании | купить полис |
| Спасские ворота | Калькулятор компании | купить полис |
| Тинькофф страхование | Калькулятор компании | купить полис |
| Уралсиб | Калькулятор компании | купить полис |
| Хоска | Калькулятор компании | купить полис |
| Центральное страховое общество | Калькулятор компании | купить полис |
| Энергогарант | Калькулятор компании | купить полис |
| Эрго | Калькулятор компании | купить полис |
| Южурал-аско | Калькулятор компании | купить полис |
| Южуралжасо | Калькулятор компании | купить полис |
Из чего состоит расчет стоимости ОСАГО
| параметр | значение | описание |
|---|---|---|
| Базовая ставка | 4118 руб | Легковые автомобили («B», «BE») |
| Территориальный коэффициент | x1.2 | Бийск |
| Мощность двигателя | x1.2 | от 101 до 120 л.с (включительно) |
| КБМ (скидка за безаварийную езду) | x1 | Страхование впервые (класс 3, кбм 1) |
| Возраст и стаж водителей | x1 | Возраст более 22 лет, стаж свыше 3 лет |
| Срок страхования | x1 | 1 год |
| Водители | x1 | Ограниченное количество водителей |
| Итого | 5930 руб |
Сколько будет стоить ОСАГО после аварии
На следующий год стоимость ОСАГО составит:
- без аварии: 5634 руб
- авария с 1 выплатой: 9192 руб переплата составит: 3558 руб
- авария с 2 выплатами: 14529 руб переплата составит: 8895 руб
- авария с 3 выплатами: 14529 руб переплата составит: 8895 руб
С помощью калькулятора вы сможете узнать стоимость электронного ОСАГО на 3, 6, 12 месяцев на Nissan Terrano и оформить полис в одной из проверенных страховых компаний без посещения офиса — дистанционно, без дополнительных наценок. Посмотрите, как влияют страховые коэффициенты на цену страховки (КБМ, КВС, без ограничений). Минимальная цена ОСАГО по тарифам 2021 года на Ниссан Террано — 1631 руб., максимальная — 18265 руб.
Сравнение по внешним данным
Экстерьер хоть и не критический параметр при выборе машины, но он в последнее время имеет огромное влияние на вкусы молодежи. Даже при наличии хорошей проходимости квадратные линии уже никто не захочет видеть у себя в гараже.
Спасает сегодняшние бренды в этом плане только рестайлинг. Сравнительно недавно обе марки получили необходимые обновления, в том числе и для экстерьера.
Террано сразу бросается в глаза своими более привычными формами. Хотя дизайнеры и постарались смягчить линии, но их острота по-прежнему выделяется. Ниссан однозначно рассчитан для более взрослой аудитории или семей с детьми. Тут нет места для футуристической оптики – проверенные временем фары тоже сгодятся.
Поклонникам предыдущих поколений обновленный Terrano покажется родным. Считать такой расклад событий плюсом сомнительно, ведь на дворе век технологического прогресса, а что-то не торопиться вводить свои концепт-кары в эксплуатацию.
Другое дело ультрасовременный Renault Kaptur. Эти гладкие линии просто пронизывают экстерьер автомобиля. Молодежная аудитория оценит по достоинству вклад инженеров. Девушкам такой транспорт также рекомендуется. Измененная головная оптика и противотуманные фары еще больше переносят водителя в недалекое будущее.
Двигатель и трансмиссия
Nissan Terrano комплектуются следующими двигательными модификациями:
- 1,6 л, 102 л.с., бензин,
- 1,6 л, 114 л.с., бензин,
- 2,0 л, 135 л.с., бензин,
- 2,0 л, 143 л.с., бензин.
В Renault Duster предусмотрены следующие моторы:
- 1,5 л, 90 л.с., дизель,
- 1,5 л, 109 л.с., дизель,
- 1,6 л, 102 л.с., бензин,
- 1,6 л, 114 л.с., бензин,
- 2,0 л, 135 л.с., бензин,
- 2,0 л, 143 л.с., бензин.
Помимо всего разнообразия в новой версии Дастера, которая начала выпускаться с ноября 2020 года, также предусмотрен бензиновый турбомотор на 1,3 л, мощностью 149 л.с.
Nissan Terrano
Все моторы в рассматриваемых моделях сочетаются с механическими и автоматическими коробками передач. Новое поколение Рено можно приобрести в комплектации с вариатором.
Ресурс бензиновых моторов при бережной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании достигает 450 тысяч км пробега. Механические коробки служат столько же, автоматические чуть меньше – 300-350 тысяч км. Вариаторы, как обещает производитель, проходят около 400 тысяч км пробега.
Проходимость
Обе машины относятся к классу кроссоверов, а не внедорожников, поэтому испытывать их на бездорожье нужно с умом. Все-таки городские авто предназначены для асфальтного полотна и проселочных дорог. Тем не менее, автолюбители зачастую устраивают ралли по пересеченной местности на Дастере и Террано в надежде получить ответ: а кто же лучший? Безусловно, в плане проходимости преимущество остается у Дастера. Во-первых, у него клиренс чуть выше – на 5 мм. Во-вторых, передние и задние свесы заметно короче, чем у собрата, что позволяет Рено преодолевать крутые спуски и подъемы. В-третьих, некрашеный бампер Дастера меньше царапается при езде по офф-роуду.
Примечательно то, что подвески обеих моделей достаточно «живучие». Даже в суровых эксплуатационных условиях при регулярном обслуживании элементы ходовой части служат до 150 тысяч км пробега. Благодаря незамысловатым конструкциям ремонт этих узлов подвески можно производить самостоятельно. При этом не придется тратить больших средств на запчасти. Запчасти, кстати, в автомагазинах всегда в наличии; они имеют корейские и китайские аналоги.
Подробное описание моделей Nissan Terrano
| Nissan Terrano | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год производства | 2013-2016 | 2017-н.в | |||||||
| Модель | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 2WD | 2.0 4WD | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 4WD | ||
| Тип кузова | 5-дверный универсал | 5-дверный универсал | |||||||
| Длина | 4.3 – 4.4m | 4.32m | |||||||
| Ширина | 1.85-1.9m | 1.8-2.0m | |||||||
| Максимальная мощность | 102 (75) / 5750 | 135 (99) / 5500 | 114 (84) / 5500 | 143 (105) / 5750 | |||||
| КПП | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 6-ступенчатая | механическая, 4-ступенчатая | механическая, 6-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 6-ступенчатая | механическая, 4-6 ступенчатая | ||
| Шины | 215/65 R16 | 215/65 R16 | |||||||
| Максимальная скорость км/ч | 163 | 160 | 170 | 177 | 167 | 165 | 180 | ||
| Время разгона в секундах | 12 | 13.5 | 11 | 10.4 | 11 | 12.5 | 10.7 | ||
| Расход топлива в 1л./100км | 6.5 | 8.2 | 8.4 | 7.8 | 7.4 | 7.6 | 7.8 | ||
| Емкость топливного бака в литрах | 50 | 50 |
Коробки, ходовая и подвеска
В старой версии устанавливались две механические коробки, при этом одна из них была исключительно на дизеле и полном приводе. Вторая присутствовала на переднеприводных автомобилях. Третья была автоматической и предлагалась только с полным приводом и мотором К4М. Нареканий в сторону коробок передач практически нет, но малая часть владельцев жаловалась на то, что агрегаты проезжали от силы 30 тысяч км, после чего ломались и не подлежали восстановлению. Остальные же говорят об обратном, что агрегаты прекрасно справлялись со своей работой и продолжали служить даже после 60 тысяч км. На новой версии ставится два варианта коробок, но пока что о них известно довольно мало.
Подвеска сохранилась и полностью перешла от Дастера. Она является полностью независимой. У машин, выпущенных до рестайлинга, есть минусы, которые возникают при резких поворотах. Это довольно сильный крен, а также возможность сноса передней оси с траектории. Но эти проблемы решили, вместе с тем руль обзавелся гидроусилителем. Террано отлично справляется со многими препятствиями. По уровню проходимости и не скажешь, что это кроссовер. Справляться с нелегкими задачами помогает высокий клиренс в 210 мм. Но все же надо быть весьма осторожным при вождении, так как глушитель расположен несколько ниже, чем детали шасси. Как было уже сказано ранее, привод у Террано может быть как полным, так и передним.
От чего зависит стоимость ОСАГО на Nissan Terrano
Расчет страховки осуществляется при помощи перемножения коэффициентов на базовую ставку. Все эти коэффициенты утверждены законом (Указание № 3604 от 20.03.2015 г. «О предельных размерах базовых ставок…».). У каждого из них своя величина, которая зависит от определенных факторов. Например, количество лошадиных сил двигателя, стаж вождения, число аварий за год и другое.
1. КБМ — коэффициент бонус-малус
Для поощрения аккуратных автовладельцев, не совершающих ДТП, страховщики используют особый вид поощрения – скидку. Диапазон КБМ: 0,50 – 2,5.
2. КТ — территориальный коэффициент
Риск выплаты по страховке для страховщика снижается в малонаселенных локациях и увеличивается в крупных. Поэтому применяется коэффициент КТ. Его диапазон 0,63 – 1,9 (с 05.09.2020 г.).
3. КВС — коэффициент возраста и стажа
Для людей в возрасте полис ОСАГО стоит дешевле, так как риск устроить ДТП меньше. Диапазон КВС: 1,0 (стаж более 3-х лет) – 1.93 (для молодого)
Обратите внимание, до 05.09 2020 г. максимальный КВС был 1,8
Но его величина увеличилась в рамках регулирования тарифов.
4. КО — коэффициент количества допущенных к вождению лиц
Величина множителя зависит от того, сколько человек допущено к управлению. Диапазон: КО 1 – 1,8. Минимальная величина (1,0) – для одного водителя. Максимальная 1,8 – для новичков (также применяется при оформлении ОСАГО без ограничений).
5. КМ — коэффициент мощности двигателя
Определяется количеством лошадиных сил мотора. Диапазон КМ: 0,6-1,6, для моторов от 50 до 150 л.с., и выше. От этого множителя цена ОСАГО сильно меняется.
6. КС — коэффициент сезонности
Множитель учитывает, в какое время водитель дольше эксплуатирует автомобиль. Например, зимой редко, а летом чаще. Диапазон КС 0,5 – 1.
7. КП — коэффициент периода страхования
Проще говоря, это множитель срока действия полиса. Водители вправе оформить страховку от 5 дней до 12 мес. Диапазон КС: 0,2 – 1. Выгоднее приобретать автогражданку на 1 год.
10. ТБ — базовый тариф
Тариф устанавливается каждой страховой компанией самостоятельно. Зависит от типа транспортного средства (мотоцикл, легковой автомобиль, грузовик, автобус, трактор).
Эффект владения и страх потери
Эффект владения и страх потери — два когнитивных искажения, которые идут рука об руку. Из-за первого вещи, которые нам принадлежат, мы оцениваем дороже, чем те, что принадлежат кому-то еще. Из-за второго мы всеми силами стараемся избежать дискомфорта, связанного с отказом от того, к чему привыкли.
Как показывают исследования, чтобы проявился эффект владения, вещь или услуга должна ассоциироваться у покупателя с его личностью. Из-за этого мы можем привыкать к вещам, которые нам не принадлежат, и расценивать их как свою собственность.
Идеальный пример — музыкальный рекомендательный сервис. Даже во время бесплатного тестового периода пользователю сложно относиться к нему отстраненно, ведь алгоритм подстраивается именно под его вкусы. После того как тестовый период закончится, пользователю, вероятно, будет жаль потерять индивидуальные рекомендации. В итоге он покупает подписку на сервис.
Те же когнитивные искажения проявляются, когда покупатель бесплатно получает от продавца нечто ценное: скидки, купоны, дополнительные сервисы. Тогда он стремится сохранить эту ценность — то есть воспользоваться предложением.
Наличие купона мотивирует пользователей к дополнительным покупкам
Это часто используют телекоммуникационные компании, когда клиенты собираются сменить провайдера. Если предложить им пакет бесплатных звонков, многие предпочтут остаться с надоевшей компанией, но не потерять бонусы: они воспринимаются как собственность.
Как бороться. Проверяйте, когда предложение продавца действительно принесет вам выгоду, а когда лишь заставит купить что-то еще.
Комплектации и цены
Оба автомобиля действительно конкуренты «до зубов» так как представлены в одном ценовом диапазоне рынка. Он скорее ближе к бюджетному. Стартовая комплектация обойдется будущему владельцу в пределах 950–999 тыс. рублей. За эти деньги покупатель гарантировано получает такое оснащение:
- Передние подушки безопасности водителя и пассажира.
- Качественная аудиосистема.
- Система помощи при старте на подъеме.
- ABS.
- Кондиционер.
- Электропривод стекол и боковых зеркал.
В более дорогой комплектации также предусмотрены:
- Кожаный руль, но без обогрева.
- Систему «Круиз контроль».
- Боковые подушки безопасности.
- Электрорегулировка передних кресел.
- Система климат-контроля.
- Мультимедийный комплекс.
- Датчики парковки (парктроник).
Еще несколько преимуществ Arkana:
- Камера заднего вида в средней комплектации, когда у Каптура только в топовой.
- Возможность заводской установки модуля навигации.
Все комплектации Арканы:
- Life.
- Drive.
- Style.
- Prime.
Все модификации Каптур:
- Life.
- Drive.
- Play.
- Style.
- Extreme.
Технические характеристики
Прежде, чем начинать сравнение моделей, познакомимся с их техническими характеристиками.
| Показатель | Рено Дастер | Ниссан Террано |
| Длина, мм | 4 315 | 4 342 |
| Ширина, мм | 1 822 | 1 822 |
| Высота, мм | 1 625 | 1 668 |
| Клиренс, мм | 210 | 205 |
| Колесная база, мм | 2 673 | 2 674 |
| Ширина передней колеи, мм | 1 560 | 1 560 |
| Ширина задней колеи, мм | 1 567 | 1 560 |
| Масса, кг | 1 390 | 1 262 |
Из таблицы видно, что Дастер чуть компактнее собрата, но при этом имеет более широкую заднюю колею.
Reno Duster
Салоны рассматриваемых машин рассчитаны на 5 посадочных мест. Объем багажного отделения Terrano составляет 475 л, которые увеличиваются до 1 636 л при сложении второго ряда кресел. У Duster этот показатель заметно уступает – 408 л и 1 570 л, если убрать задний пассажирский ряд.
Перечень документов для оформления
Удаленное страхование ОСАГО, по сути, ничем не отличается от визита в офис страховой компании. Только здесь всю работу делает сам пользователь, а не сотрудник СК (заполняет документы, снимает копии и другое). Поэтому купить ОСАГО через Интернет можно только при наличии основных документов:
- Гражданский паспорт.
- Водительское удостоверение.
- ПТС или СТС (СОР).
- Диагностическая карта.
Если техосмотр еще действует, то можно использовать его. Но после завершения срока ТО необходимо пройти осмотр заново. Предоставлять диагностическую карту онлайн страховщику не обязательно. Информация появится в базах ЕАИСТО и РСА.
Если совершить ДТП с просроченным ТО, страховщик вправе отказать в выплате. В некоторых случаях могут быть более серьезные санкции, вплоть до расторжения договора ОСАГО.
Итог
Однозначно сказать о том, что Ниссан Террано хорошая или плохая машина, довольно трудно. В сравнении с его аналогом и, одновременно, предшественником Дастером автомобиль, действительно, стал на порядок лучше. Здесь появилось множество нововведений, которые, в основном, затронули салон и электрику. Но в то же время сохранились и практически все минусы, а цена выросла. Да и в сравнении с другими моделями Ниссан данный автомобиль уступает по своим параметрам. Хотя, по сравнению с ними, и цена более, чем умеренная.
Появившееся после рестайлинга второе поколение еще больше исправило ситуацию, но здесь, все равно, многие детали напоминают о европейском происхождении. И, в принципе, это не удивительно, ведь что Дастер, что Террано собираются на одном и том же заводе. Решать о покупке каждый будет самостоятельно, выбирая между большим выбором дополнительных опций или более скромной ценой.
Рено Каптур или Ниссан Террано — выводы!
Если покупать Ниссан, то лучше не Террано. Так принято рассуждать в России, на что есть причина: по качеству модель Террано соответствует кроссоверу Дастер, который, в свою очередь, является бюджетным. На самом деле кузова Дастеров сваривают в Москве, а концерн Ниссан использует только окраску – каждый кузов завозится в собранном виде.
Кузов Террано перед окраской
Попробуем сравнить Ниссан Террано и Рено Каптур по качеству кузова:
- Фирма Ниссан кузовным конвейером Рено не пользуется;
- Сваривая кузов Рено Каптур, применяют более точный контроль, чем для Террано;
- Сталь при изготовлении авто разных брендов используется разная;
- Кузовные детали Рено Каптур оцинкованы.