Dodge neon

Третье поколение (2017-настоящее время)

Fiat Tipo / Dodge Neon (2018)

Почти одиннадцать лет после того, как производство Dodge Neon прекратилось , то23 сентября 2005 г., Где последние образцовые листы Belvidere завод , FCA решает возобновить автомобиль , который был большой успехом с его новым итальянским — турецким компактным , с Fiat Tipo , сделав лишь несколько незначительных изменений , такие как решетка , которая включает в себя традиционный крест характеристика Dodge. Изначально автомобиль был доступен только в модели 2017 года для мексиканского рынка в трех комплектациях: SE, SXT и SXT +. Neon третьего поколения следует за Dodge Dart в линейке Dodge .

Примечания и ссылки

1. Пол Инграссиа и Джозеф Б. Уайт , Возвращение: падение и подъем американской автомобильной промышленности , Нью-Йорк: Саймон и Шустер,1994 г.
2. (in) «  Будет ли Neon той маленькой машинкой, которая могла бы появиться в Японии?  » , Bloomberg.com ,10 июня 1996 г.
3. (ja) Copyright RECRUIT Co., Ltd. Все права защищены , на carsensor (доступ на 1 — е февраля 2021 года )
4. (EN-US) на Allpar форуме ( ссылка на 1 — м февраля 2021 года )
5. (EN-US) , на Allpar форумах (доступ на 1 — е февраля 2021 года )

Внешние ссылки

Объявление о будущем производстве Dodge Neon-Fiat Tipo в Мексике

Первое поколение (1994-1999)

Первое поколение Neon представлено в Январь 1994, и производился до Август 1999 г.. Он был доступен как четырехдверный седан и двухдверное купе. Доступными двигателями были версии SOHC и DOHC 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя Chrysler мощностью 132 л.с. при 6000 об / мин и 175 Н · м при 5000 об / мин или 150 л.с. при 6500 об / мин и 180 Н · м при 5600 об / мин соответственно; Предлагаемые коробки передач были трехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Torqueflite.

История и дизайн

Автомобиль продавался под маркой « Додж» и « Плимут» в США и Канаде ; в Мексике он продавался под названиями Dodge и Chrysler , а в Европе , Австралии и на других экспортных рынках он продавался под названием Chrysler Neon. На выходе из неоне президент корпорации Chrysler , Боб Лутц , сказал: «Существует старая поговорка в Детройте:» Хорошо, быстро или дешево. Выберите два: «Мы отказались это принять». Японская пресса представила Neon как «убийцу японских автомобилей» из-за стремительного роста иены и более низкой стоимости производства Neon. Neon также является первым компактным автомобилем Chrysler, проданным в Японии . Neon получил положительные отзывы за внешний вид, цену и мощность по сравнению с такими конкурирующими автомобилями, как Honda Civic DX на 102 л.с., Civic EX на 127 л.с., Nissan Sentra на 115 л.с., Ford Escort ZX2 на 130 л.с., Toyota Corolla на 115 л.с. Saturn S-Series мощностью 100 л.с. для вариантов SOHC и 124 л.с. для вариантов DOHC, а также модели Chevrolet Cavalier Base и LS мощностью 120 л.с.

Оборудование

Первоначально Neon был доступен во многих ярких цветах, включая Nitro Yellow-Green, Lapis Blue, Aqua и Magenta. В 1998–1999 годах выбор цвета стал более приглушенным, и большинство покупателей предпочли более традиционные тона.

На австралийском рынке Chrysler Neon доступен в двух моделях: SE и более оснащенный LX. В 1999 году модель LX была заменена на LE.

В Японии предлагали только седан. Он был очень похож на тот, что продавался на австралийском рынке, оснащался желтыми указателями поворота рядом с задними фонарями, чтобы соответствовать японским правилам, и боковым указателем поворота, установленным в крыле за аркой переднего колеса.

В Соединенных Штатах линия начиналась с отделки Base, Highline и Sport, с разными стилями и вариантами отделки, но их названия часто менялись (другие линии отделки включали Expresso, SE, ES, SXT, ACR и R / T ).

В Европе автомобиль также предлагался с 1,8-литровым двигателем мощностью 115 л.с. Европа получила модель ограниченного выпуска, CS доступна только в цвете Platinum. Он был оснащен двигателем SOHC мощностью 131 л.с. (98 кВт), который также устанавливался на Chrysler Stratus , с подвеской American R / T (немного ниже, 3,5 см сзади, 2,7 см спереди), задним спойлером, уникальным легкосплавные диски, кожаный салон, двойные выхлопные трубы из нержавеющей стали, устройство смены компакт-дисков на шесть дисков и механическая коробка передач на 5 скоростей короче.

Моторизации

• 115 л.с. при 5750 об / мин, 1,8-литровый 4-цилиндровый SOHC (Европа)
• 132 л.с. при 6000 об / мин, 2-литровый SOHC, 4 цилиндра
• 150 л.с. при 6500 об / мин, 2-литровый 4-цилиндровый DOHC

Отделки

Плимут Неон  : 1995 — 1999

• база, 1995 — 1997 гг.
• Хайлайн, 1995 — 1999 гг.
• Спорт, 1995 — 1996 гг.
• Эспрессо, 1996 — 1999 гг.
• EX, 1998 — 1999
• Конкурс, 1998 — 1999 гг.
• Стиль, 1998 г.

Dodge Neon  : 1995 — 1999 гг.

• база, 1995 — 1997 гг.
• Спорт, 1995 — 1999 гг.
• EX, 1998 — 1999
• Конкурс, 1998 — 1999 гг.
• Р / Т, 1998 — 1999

Chrysler Neon (Европа): 1995 — 1999 гг.

• SE, 1995 — 1999
• LX, 1995 — 1999 гг.
• CS, 1998 (Европа)

Крайслер Неон I