Где собирают Каптива для российского рынка?
Фото: сборка Каптива в Шушарах Для России автомобили производятся на двух отечественных заводах, которые расположены в Калининграде и Шушарах. На мощностях последнего предприятия собирают модель Круз.
На отечественных заводах сборка Шевроле Каптива стартовала в 2008 году. Перед этим, американские инвесторы вложили в модернизацию заводов больше 300 000 000 долларов.
2009 год можно назвать провальным для модели. Популярность автомобиля резко снизилась, в том числе и в России, после чего представители компании задумались о заморозке производства. Именно в тот период увеличились темпы производства Шевроле Круз, который должен был стать альтернативой Каптива.
В 2010 году возобновилось производство Каптива, и, несмотря на неутешительные прогнозы экспертов, кроссовер вышел на прежний высокий уровень продаж.
Российские заводы, на которых собирают автомобиль, оборудованы новейшим оборудованием. Для производства Каптива используют только качественное сырьё.
В Калининграде и Шушарах проходит полный цикл сборки автомобиля. Сначала работники сваривают кузов, после чего проводят его покраску, и оборудуют другими деталями.
Стоит отметить, что силовые агрегаты и трансмиссии поставляют с заграничных заводов, после чего их устанавливают на отечественный Шевроле Каптива.
Контроль качества осуществляют американские специалисты, которые из каждой партии случайно выбирают два автомобиля, которые проходят ряд тестов, и испытаний.
Продукция, которая успешно прошла проверку, отправляется прямо в дилерские центры России.
Это интересно: Сколько будет 1 к 50
Chevrolet Captiva — обзор автомобиля
Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива
Chevrolet Captiva представляет собой среднеразмерный кроссовер, выпускаемый южнокорейским подразделением компании GM. Обновленная модель Шевроле Каптива увидела свет в 2011 году. Автомобиль получил прочный стальной каркас и зоны с запрограммированной деформацией, поглощающие силу удара при ДТП. За безопасность в автомобиле также отвечают системы ABS, EBD, ESC, ESP. Помимо существенных изменений в дизайне экстерьера, новый Chevrolet Captiva получил также обновления и в интерьере. Продуманная эргономика, широкий функционал, добротные материалы отделки салона — основные достоинства обновленного Шевроле Каптива. Кроссовер также может «похвастаться» габаритным багажным отделением, объем которого составляет 477 л (в варианте с 5-местным салоном).
В 2013 году компания GM представила покупателям очередной рестайлинг кроссовера. Новинка приобрела незначительные изменения в дизайне кузова и интерьера. Теперь в список базового оборудования (комплектация LT) вошли такие незаменимые опции, как 2-зонный климат-контроль и подогрев сидений заднего ряда. На российском рынке обновленный Chevrolet Captiva представлен в нескольких модификациях. Наиболее мощным является вариант с новым, V-образным, 6-цилиндровым мотором, объемом 3.0 л. Существует и экономичный вариант, оснащаемый дизельным двигателем, объемом 2.2 л. Шевроле Каптива является довольно популярной моделью на рынке стран СНГ и зарекомендовал себя, как комфортный, надежный и неприхотливый в обслуживании кроссовер.
Где и когда стартовало производство Каптивы
На предприятии «Автотор Холдинг» собирать Шевроле Каптива начали в 2012 году. Помимо этого автомобиля, здесь производят Опель Антра и Шевроле Авео. Для производства этих машин были внесены инвестиции в размере 65 миллионов euro. Тут транспортные средства изготавливают из корейских комплектующих по методу крупноузлового производства. Производство модели Каптива в Узбекистане началось в 2011 году (сентябрь месяц) на предприятии GMUzbekistan.
Кроме этого авто, здесь собирают следующие модели:
- Такума
- Эпика
- Лачетти
- Кобальт
- Малибу.
Ежегодно на узбекистанском заводе выпускают около 250-ти млн. автомобилей. Многим известно, где выпускают Шевроле каптива в Украине – это Илличевский завод автомобильных агрегатов (ИЗАА). Сборка модели здесь стартовала в 2007 г. (май месяц). Также, под этой маркой на предприятии собирают модели: Лачччети, Авео и Ланос. На конвейерной линииусть-каменогорского предприятия «Азия Авто» (Казахстан) сборка этого авто стартовала в 2013 году. Помимо Каптивы, здесь производят модели Авео и Круз.
Комплектации и цены
LS
В начальной комплектации американской модели предусмотрена установка 167-сильного мотора и системы полного привода. В «базе» автомобиль оснащается механической трансмиссией, но за дополнительную плату можно укомплектовать паркетник автоматической КПП и 7-местным салоном. Кроме того, в кроссовере установлены:
- 17-дюймовые легкосплавные колесные диски;
- 7-дюймовый тачпад мультимедийно-развлекательной системы;
- парктроник в заднем бампере;
- электронный обогрев капитанского и переднего пассажирского кресел;
- двухзонная климатическая установка;
- неполноразмерное запасное колесо;
- электронные стеклоподъемники на всех четырех дверях;
- система беспроводной связи;
- задняя оптика с LED-наполнением.
- шесть подушек безопасности;
- крепления для детского удерживающего устройства;
- круиз-контроль;
- антипробуксовка;
- распределения тормозных усилий;
- стабилизации.
LT
За следующую комплектацию потенциальным покупателям придется отдать 1 650 000 рублей в эквиваленте. В ней предусматривается возможность установки дизельного агрегата и «автомата», но за дополнительную плату. Кроме того, данная модификация доукомплектовывается адаптивным круиз-контролем, датчиком дождя, обогревом внешних зеркал и сидений второго ряда. Также американский кроссовер получает штатную тонировку стекол, датчик очищения воздуха и систему автонастройки дальнего света. Тканевая отделка салона меняется на кожаную.
LT+
Данная модификация Chevrolet Captiva 2020 года стоит уже 1,78 миллиона рублей. В этой версии предусмотрено наличие:
- коленной подушки безопасности;
- электронастройки кресел первого ряда;
- светодиодных противотуманок;
- мультифункционального рулевого колеса;
- дополнительных декоративных элементов в салоне;
- функции памяти положений сидений;
- системы автоматического включения и выключения передних фар.
LTZ
В топовой комплектации ко всем вышеперечисленным опциям добавляются:
- проекционный дисплей;
- система слежения за «мертвыми» зонами;
- премиальная аудиосистема с восемью динамиками;
- передние датчики парковки;
- 19-дюймовые легкосплавные диски колес;
- камера кругового обзора.
По умолчанию флагманская модификация комплектуется самым сильным 3,0-литовым двигателем и коробкой-«автомат». Стоимость автомобиля в таком оснащении достигает 1,9 миллиона рублей в эквиваленте.
Технические характеристики
Шевроле Каптива 2020 года базируется на полностью независимой архитектуре. Передняя часть кросовера комплектуется стойками McPherson, сзади установлена многорчажная система. Всем четырем колесам положены дисковые тормоза. Спереди они дополняются функцией вентиляции. Уже в базовой модификации автомобилю положен электронный стояночный тормоз.
На выбор покупателя предложено три типа силовых агрегатов, один из которых работает на тяжелом топливе. В стартовой комплектации паркетнику положен 2,4-литровый движок, мощностью 167 лошадиных сил, который работает в паре с механической трансмиссией либо автоматической КПП. Расход топлива для данной версии составляет 7,6 литров бензина марки АИ-95. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,3 секунды. Следующий доступный силовой агрегат – 249-сильный бензомотор, объемом 3,0 литра. С ним в качестве трансмиссии доступен исключительно «автомат». В таком снаряжении расход топлива равен 10,5 литрам, а для достижения контрольной «сотни» модели потребуется 9,2 секунды.
Дизельная модификация кроссовера представлена 2,2-литровым мотором с максимальной отдачей в 184 лошадиные силы. Комплектуется данный агрегат как с «механикой», так и с автоматической КПП. Расход дизельного топлива в смешанном цикле установлен на отметке 6,5 литров. Первые 100 километров в час автомобиль проходит за 11 секунд ровно. Максимально возможная скорость разгона, в зависимости от комплектации, равна 175-198 км/ч. Все версии паркетника комплектуются полноприводной системой с возможностью подключения заднего моста при помощи электромуфты.
Основные характеристики новой американской модели:
- габариты кузова – 4673 х 1868 х 1756 мм;
- клиренс – 2707;
- размер колесной базы – 2707 мм;
- количество мест – 5/7;
- количество дверей – 5;
- максимальная вместимость багажного отделения – от 942 до 1577 литров.
Тест драйв Шевроле Каптива
Лучший способ проверить, подходит ли тебе автомобиль – проехаться на нем. Все официальные дилеры Шевроле предлагают тест драйв, который позволит будущему владельцу определиться с покупкой. Целевая аудитория Chevrolet Captiva, в первую очередь, мужчины. Весь его брутальный облик говорит о том, что это серьезный автомобиль. Строгие обводы кузова, ничего лишнего в отделке салона, минимум деталей.
В тоже время, Каптива очень функционален. Но, все, как говорится, по делу. Объемный багажник с дополнительным отделением под полом, позволяет загрузить даже небольшого слона. Большой бардачок с потайным отделением вмещает в себя набор гаечных ключей и еще кучу подобных «мелочей». Стремление к минимализму в экстерьере этого авто дошло и до руля. Он, конечно большой, как в троллейбусе, но почему он такой тонкий? Хват неудобный, но это можно компенсировать чехлом с поролоновой подкладкой.
Дизайн
Новый Chevrolet Captiva 2020 года разительно отличается от своего предшественника. Компания-производитель наделила автомобиль грозной внешностью и полностью модернизированным кузовом. Последний получил много разнообразного рельефа и интересных деталей. Так, в передней части особо выделяются массивная радиаторная решетка, агрессивная узкая оптика и стильные противотуманные фары. Стоит отметить, что перед практически не имеет наклона, что может сказаться на обзорности с капитанского кресла. Хотя поправить ситуацию должен капот со слегка утопленной центральной частью. Установка нового воздухозаборника с хромированной отделкой унифицировала паркетник с другими моделями американской компании. Большую часть переда занимает массивный обвес, на котором нашли свое место противотуманные фары, оптика ближнего света и пластиковая защита.
Сбоку американская модель выглядит солидно. Здесь также много разнообразного ступенчатого и волнового рельефа. Достаточно крупное остекление разделено черными стойками и украшено хромированной окантовкой. Пороги дополнительно защищены слоем из неокрашенного пластика. Большую часть кормы занимает дверца багажного отделения. На ней установлены длинный козырек с дополнительным стоп-сигналом, стильные габаритные огни и шильдики, покрытые хромом. На обвесе можно увидеть металлический диффузор, защитный слой и вывод выхлопной системы.
Салон обновленного кроссовера отделан качественными материалами – тканью, пластиком и кожей. Разработчики установили современную мультимедийную систему, управление которой осуществляется с помощью крупного сенсорного монитора. Благодаря этому, в салоне автомобиля практически не осталось физических клавиш переключения. Под экраном расположены аналоговые переключатели и блок климатической установки.
Покупатели смогут самостоятельно выбрать компоновку салона – 5 или 7-местную. Передние кресла получили неплохую боковую поддержку. За доплату сидения можно укомплектовать электрообогревом, разнообразными регулировками и подлокотниками.
Сборка кроссовера для отечественного рынка
Динамичный кроссовер на российском рынке появился в 2006 году. Его любителям следует знать, где собирают Шевроле Каптива для России. На территории страны динамичный кроссовер производят на двух предприятиях:
- ООО «Дженерал Моторс Авто», размещенный в поселке Шушары под Санкт-Петербургом, где также собирается Шевроле Круз. Выпуск авто стартовал в 2008 году;
- ООО «Автотор Холдинг» в Калининграде. Сборка была начата с 2012 г. после модернизации модели.
Оба предприятия используют крупноузловой метод сборки, предполагающий установку и соединение уже готовых корейских деталей и комплектующих. Силовые агрегаты и трансмиссии приходят исключительно из-за границы. На роботизированных конвейерах осуществляется полный цикл производства – от сварки корпуса, его покраски и проверки до полной сборки и отладки, после которых происходит тестирование и обкатка. Новейшее оборудование, качественное сырье, оборудованные в соответствии со стандартными требованиями качества и безопасности цеха, контроль качества американскими специалистами – все это присуще заводам и выступает залогом поставки на рынок только надежных кроссоверов. В 2005 году производство указанной модели в России было заморожено.
Где еще, кроме России, собирают Chevrolet Captiva
Узбекистан приступил к крупноблочной сборке рестайлингового Chevrolet Captiva в 2011. С конвейера автозавода СП GM Uzbekistan ежегодно сходит 250 тыс. авто. Вместе с моделью Каптива это Lacetti, Cobalt, Tacuma, Malibu, Epica. Бренд Шевроле строго следит за качеством каждой детали и ее соответствию фирменному стандарту GMS. Это еще одно предприятие, где собираются для России популярные внедорожники.
Крупноузловая сборка Chevrolet Captiva успешно осуществляется на Ильичевском заводе автомобильных агрегатов (ИЗАА), являющимся подразделением ЗАЗ. Производство стартовало в мае 2007. На этом же предприятии выпускается ряд других моделей американской марки: Lanos, Lacetti и Aveo.
В казахстанском Усть-Каменске на конвейере «Азия Авто» с апреля 2013 ведется производство обновленного Шевроле Каптива 2015. Это же предприятие выпускает Авео и Круз одноименного бренда.
Зарубежные страны, в которых собирают кроссовер
Главным местом сборки кроссовера является Южная Корее (г. Инчхон), в котором расположен завод концерна GM Bupyeong. Полноприводный кроссовер также производят и в других филиалах американской компании, расположенных в следующих странах:
- Украина, г. Запорожье. С мая 2007 г. на Запорожском автомобильном заводе была запущена крупноузловая сборка кроссовера. Кроме него, также производятся другие американские модели: Лачетти, Ланос, Авео;
- Узбекистан, г. Асака. Сборки авто на автозаводе СП GM Uzbekistan началась с сентября 2011 г. Продуктивность завода можно сравнить с продуктивностью завода в Южной Корее. Также на заводе собирают такие модели, как Такума, Эпика, Лачетти, Кобальт, Малибу;
- Казахстан, г. Усть-Каменогорск. Сборка осуществляется на предприятии «Азия Авто» с 2013 года. С его конвейера также сходят другие модели марки: Авео и Круз;
- также выпуск Каптивы налажен в Мексике (г. Рамос-Арисл), Таиланде (г. Районг), Вьетнаме (г. Ханой).
Где собирают Каптива для российского рынка?
Фото: сборка Каптива в Шушарах Для России автомобили производятся на двух отечественных заводах, которые расположены в Калининграде и Шушарах. На мощностях последнего предприятия собирают модель Круз.
На отечественных заводах сборка Шевроле Каптива стартовала в 2008 году. Перед этим, американские инвесторы вложили в модернизацию заводов больше 300 000 000 долларов.
2009 год можно назвать провальным для модели. Популярность автомобиля резко снизилась, в том числе и в России, после чего представители компании задумались о заморозке производства. Именно в тот период увеличились темпы производства Шевроле Круз, который должен был стать альтернативой Каптива.
В 2010 году возобновилось производство Каптива, и, несмотря на неутешительные прогнозы экспертов, кроссовер вышел на прежний высокий уровень продаж.
Российские заводы, на которых собирают автомобиль, оборудованы новейшим оборудованием. Для производства Каптива используют только качественное сырьё.
В Калининграде и Шушарах проходит полный цикл сборки автомобиля. Сначала работники сваривают кузов, после чего проводят его покраску, и оборудуют другими деталями.
Стоит отметить, что силовые агрегаты и трансмиссии поставляют с заграничных заводов, после чего их устанавливают на отечественный Шевроле Каптива.
Контроль качества осуществляют американские специалисты, которые из каждой партии случайно выбирают два автомобиля, которые проходят ряд тестов, и испытаний.
Продукция, которая успешно прошла проверку, отправляется прямо в дилерские центры России.
Это интересно: Сколько будет 1 к 50
Шевроле Каптива: технические характеристики
Рестайлинговая модификация Шевроле Каптива, технические характеристики которой будут рассмотрены далее, была продемонстрирована на Женевском автосалоне 2013 года. В уже доступной российским потребителям версии авто 2014 модельного года глобальных изменений не произошло, однако были реализованы многочисленные точечные корректировки.
Конструкционные и стилистические аспекты экстерьера
Воплощенные технические характеристики Шевроле Каптива лежат в основе двух возможных комплектаций автомобиля с наличием пяти и семи посадочных мест. Данная модель является компактным кроссовером, основанным на платформе GM Theta. Произведенное последнее обновление авто особой масштабностью не характеризуется, так направленностью его реализации было расширение гаммы комплектаций и устранение выявленных недостатков.
В ходе рестайлинга кроссовер сохранил прежние габариты, представленные следующими показателями:
| Длина, мм | 4673 |
| Высота, мм | 1727 |
| Ширина, мм | 1849 |
| Колесная база, мм | 2707 |
| Клиренс, мм | 200 |
| Колея колес (задних/передних) | 1576/1569 |
Спереди машина почти не изменилась. Был подвержен незначительно коррекции бампер, и в нижней половине радиаторной решетки появилась поперечная декоративная полоса. Корректировки кормы более заметны и представлены новыми светодиодными фонарями, обновленным бампером и появившимися стильными трапециевидными хромированными насадками на патрубках выхлопа.
Гармоничность исполнения интерьера Chevrolet Captiva
Салон автомобиля также не был подвержен глобальным переделкам. Базовой комплектацией предполагается наличие тканевой отделки заметно улучшенного качества. Также более качественными стали все остальные отделочные материалы.
Передняя панель получила практически незаметные корректировки формы, а также небольшие преобразования и незначительные правки приборной панели. Объем багажного отделения составляет 769 литров, но при задних сложенных сиденьях данный показатель увеличивается до 1577 литров.
Технические характеристики Шевроле Каптива
На российском рынке кроссовер предлагается с интегрированием трех силовых агрегатов со следующими характеристиками:
| Тип двигателя | Бензин | Дизель | |
| Объем, л | 2,4 | 3 | 2,2 |
| Количество цилиндров | 4 | 6 | 4 |
| Мощность, л.с. | 167 | 249 | 184 |
| Крутящий момент, Нм | 230 | 288 | 400 |
| КПП | 6М или 6А | 6А | 6М или 6А |
| Разгон (100км/ч), с | 10,4/10,9 | 8,5 | 9,6-10,1 |
| Топливный средний расход, л | 8,8/9,3 | 10,7 | 6,6-7,7 |
При рассмотрении технических характеристик Шевроле Каптива стоит отметить, что в основе кроссовера находится полностью независимая подвеска и несущей кузов, обладающий стальным каркасом. Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади – многорычажная конструкция. Все колеса получили тормозные дисковые механизмы, а рулевое реечное управление оснащено гидроусилителем. Российским потребителям предлагается исключительно переднеприводная модификация кроссовера.
Chevrolet Captiva: где собирают внедорожник в России
На отечественном рынке представлен Chevrolet Captiva российской сборки. Производство авто налажена в Шушарах возле Санкт-Петербурга и в Калининграде, где делают еще одну модель американского бренда – Круз 2014.
В Шушарах завод начал выпуск авто в 2008 году, после инвестирования корпорацией 300 млн долларов. До этого американский бренд собирал популярный внедорожник в Санкт-Петербурге, на «Арсенале», по соседству с Opel Antara. Тут использовался метод крупноузловой сборки – все детали поставлялись в готовом виде, а персонал лишь соединял их. Все этапы строго контролировались согласно шаблонным стандартам General Motors.
В Калининграде, на , выпуск Шевроле Каптива стартовал в 2012, после рестайлинга модели. Тут тоже делают машины крупноузливым методом из корейских компонентов. Производство соответствует требованиям фирменной системы контроля качества GMS, которая обязательна для всех, кто собирает авто бренда.
Модификации Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva 2.2 D AT
| Максимальная скорость, км/ч | 191 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2231 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Chevrolet Captiva 2.2 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.7 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2231 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Chevrolet Captiva 2.4 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2384 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 167/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 230/4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Chevrolet Captiva 2.4 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2384 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 167/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 230/4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Chevrolet Captiva: где собирают внедорожник в России
На отечественном рынке представлен Chevrolet Captiva российской сборки. Производство авто налажена в Шушарах возле Санкт-Петербурга и в Калининграде, где делают еще одну модель американского бренда – Круз 2014.
В Шушарах завод начал выпуск авто в 2008 году, после инвестирования корпорацией 300 млн долларов. До этого американский бренд собирал популярный внедорожник в Санкт-Петербурге, на «Арсенале», по соседству с Opel Antara. Тут использовался метод крупноузловой сборки – все детали поставлялись в готовом виде, а персонал лишь соединял их. Все этапы строго контролировались согласно шаблонным стандартам General Motors.
В Калининграде, на , выпуск Шевроле Каптива стартовал в 2012, после рестайлинга модели. Тут тоже делают машины крупноузливым методом из корейских компонентов. Производство соответствует требованиям фирменной системы контроля качества GMS, которая обязательна для всех, кто собирает авто бренда.
Базовые комплектации Chevrolet Captiva
- «Base»: силовая установка объемом 2.4 Ecotec, мощность 133 л.с., крутящий момент в 220 Нм, бензиновая система питания. Трансмиссия пятиступенчатая автоматическая, полный привод постоянный. Разгон до сотни за 11.1 сек, максимальная скорость 187 км / час. Потребление горючего (город / трасса / средний): 12.1 / 7.0 / 9.1 л / 100 км;
- «Base+»: силовой агрегат аналогичный версии «Base», трансмиссия автоматического типа, гидротрансформатор, полный привод. Разгон до сотни за 12.0 сек, максимальная скорость в 178 км / час. Потребление горючего 14.0 / 8.1 /. 10.1 л / 100 км;
- «Trend»: мотор объемом 3.2 л., V – образная шестерка, мощность 225 л.с., крутящий момент в 298 Нм, бензиновая система питания. Трансмиссия пятиступенчатая, гидротрансформатор, привод полный. Разгон до сотни за 8.1 сек, максимальная скорость 205 км / час. Потребление горючего 16.1 / 9.1 / 11.0 л / 100 км.
Где еще, кроме России, собирают Chevrolet Captiva
Узбекистан приступил к крупноблочной сборке рестайлингового Chevrolet Captiva в 2011. С конвейера автозавода СП GM Uzbekistan ежегодно сходит 250 тыс. авто. Вместе с моделью Каптива это Lacetti, Cobalt, Tacuma, Malibu, Epica. Бренд Шевроле строго следит за качеством каждой детали и ее соответствию фирменному стандарту GMS. Это еще одно предприятие, где собираются для России популярные внедорожники.
Крупноузловая сборка Chevrolet Captiva успешно осуществляется на Ильичевском заводе автомобильных агрегатов (ИЗАА), являющимся подразделением ЗАЗ. Производство стартовало в мае 2007. На этом же предприятии выпускается ряд других моделей американской марки: Lanos, Lacetti и Aveo.
В казахстанском Усть-Каменске на конвейере «Азия Авто» с апреля 2013 ведется производство обновленного Шевроле Каптива 2015. Это же предприятие выпускает Авео и Круз одноименного бренда.
История выпуска модели
Шевроле Каптива 7 мест свое название получила от произвольно сокращенного английского слова captivating ‒ пленительный, очаровывающий. Однако некоторые журналисты, не зная замыслов производителей, поспешно объявили иную интерпретацию названия ‒ пленник (от слова captive).
В 2004 году концепт-кар был презентован на площадке Парижского автосалона. Спустя два года модель презентовали на Женевском мотор-шоу. В этом же 2006 году, во второй половине, было запущено серийное производство модели Каптива. При этом до 2011 в Южной Корее на внутреннем рынке автомобиль был известен под названием Daewoo Winstorm, а в Австралии и Новой Зеландии его брат-близнец, немного отличающийся внешним видом, выпускался под брендом Holden Captiva. Глобальное истинное имя на всех рынках модель стала носить после ее рестайлинга.
Зарубежные страны, в которых собирают кроссовер
Главным местом сборки кроссовера является Южная Корее (г. Инчхон), в котором расположен завод концерна GM Bupyeong. Полноприводный кроссовер также производят и в других филиалах американской компании, расположенных в следующих странах:
- Украина, г. Запорожье. С мая 2007 г. на Запорожском автомобильном заводе была запущена крупноузловая сборка кроссовера. Кроме него, также производятся другие американские модели: Лачетти, Ланос, Авео;
- Узбекистан, г. Асака. Сборки авто на автозаводе СП GM Uzbekistan началась с сентября 2011 г. Продуктивность завода можно сравнить с продуктивностью завода в Южной Корее. Также на заводе собирают такие модели, как Такума, Эпика, Лачетти, Кобальт, Малибу;
- Казахстан, г. Усть-Каменогорск. Сборка осуществляется на предприятии «Азия Авто» с 2013 года. С его конвейера также сходят другие модели марки: Авео и Круз;
- также выпуск Каптивы налажен в Мексике (г. Рамос-Арисл), Таиланде (г. Районг), Вьетнаме (г. Ханой).
Где производят модель для России
Новые автомобили Шевроле Каптива для российского рынка производят на заводе в Калининграде и в Шушарах (под Санкт-Петербургом). Здесь же собирают еще одну модель американской марки – Cruze2014. На предприятии в Шурах сборка модели Каптива началась в 2008 году. После того, как корпорация инвестировала в проект около трехсот миллионов долларов. Хотя, 2009 год был провальным для производства Каптивы, тогда планировали совсем остановить сборку машины, ведь популярность этого авто существенно снизилась.
В связи с чем, конвейер по выпуску кроссовера «захватил» Круз. И только спустя несколько месяцев, производство машины возобновили. Там, где производят Сhevrolet Captiva сегодня, внедряют самые новые технологии и используют только качественное сырье. На линии конвейера, машина проходит все необходимые этапы производства. Корпус автомобиля сваривают прямо там, на предприятии, после, его красят и проверяют. Потом, конструкцию собирают воедино с другими деталями будущего кроссовера. Моторы и некоторые детали ходовой части заказывают заграницей. Ана предприятии их устанавливают на машины. После того, как авто протестируют и обкатают, их отправят по автосалонам РФ.
Это интересно: Что такое активный сабвуфер в машину
Технические характеристики, сравнение модификаций Chevrolet Captiva
Первое поколение
Презентация первой генерации Шевроле Каптива прошла в 2006 году в Женеве. Удивления публики не было. Изготовитель годом ранее представил прототип будущей Каптивы на очередной автовыставке.
Первое поколение успешно реализовывалось вплоть до 2011 года, когда ему на смену пришла рестайлинговая версия.
Параметры среднеразмерного кроссовера: длина 4640 мм х ширина 1855 мм х высота 1760 мм. Ширина колесной базы 2710 мм. Дорожный просвет 200 мм, чего недостаточно для автомобиля такого класса.
В зависимости от технических характеристик и комплектации масса кроссовера 1700 – 1830 кг. Объем багажного отсека при условии семиместной версии кузова составляет всего 100 литров. В пятиместном исполнении 470 литров. При сложенном втором и третьем ряде сидений — 940 литров.
К сожалению, для отечественного рынка Шевроле Каптива поставлялся только в семиместном исполнении.
Гамма силовых установок: четырехцилиндровые, бензинового типа с объемом 2.4 литра, мощностью 140 л.с., крутящим моментом в 220 Нм. А также, V6 объемом 3.2 литра, 230 л.с.
Трансмиссия: пятиступенчатая механика или автомат на выбор покупателя. Привод постоянный полный.
Так как Шевроле Каптива построена на базе GM Theta, то за основу взяли переднюю подвеску независимого типа McPherson. Задняя зависимая, многорычажная.
Тормозная система дискового типа, причем передние вентилируемые. Вращение рулевой колонки усиливает гидравлический усилитель, предустановленный непосредственно на рулевую рейку.
Среди достоинств машины: мягкая, комфортабельная подвеска, вместительный салон, повышенная проходимость, несмотря на клиренс всего в 200 мм.
Среди недостатков: повышенный расход горючего, средняя динамика разгона, низкий уровень шумоизоляции, а также, высокая на тот момент стоимость машины.
Рестайлинговая версия Chevrolet Captiva FL
В 2011 году представлена обновленная версия первого поколения Шевроле Каптивы. Модель подверглась капитальной модернизации, изменениям, как снаружи, так и внутри.
Передний бампер стал мощнее, набрал форму, округлость. Решетка радиатора покрупнела, соты стали больше, увеличилась площадь. В боковых отсеках переднего бампера предустановлены противотуманные фары. Колесные арки стали рельефными, выразительными.
К сожалению, корма не впечатлила: крупная дверь багажного отсека, узкие задние фонари, слишком массивный задний бампер. В целом, не плохо, но избыточно (см. фото).
Формально Шевроле Каптива числиться в классе компакт кроссоверов, хотя фактические параметры относят его к среднеразмерному джипу. Длина 4675 мм х ширина 1870 мм х высота 1760 мм. Колесная база 2710 мм, клиренс в 200 мм. Масса автомобиля варьируется от 1850 до 1980 кг. Максимальная грузоподъемность 500 кг.
В салоне машина выглядит, словно настоящий американец: огромные колодца приборной панели, характерная белая подсветка, большой мульти функциональный руль в четырехспицевой компоновке.
По центру консоли установлен семидюймовый монохромный дисплей. Жаль, что Шевроле не используют жидкокристалличекие дисплеи. Автономно расположены модули управления климатической установкой, штатной акустикой.
Сиденья обшиты тканью, в топовых версиях кожаные вставки. Передний ряд кресел, несмотря на всю комфортабельность, не имеет явной боковой поддержки. Для многих вопрос удобства остается открытым.
Средний ряд кресел, наоборот, просторный, комфортный для пассажиров любой комплектации и весовой категории.
В семиместном исполнении кузова полезное пространство багажного отсека еще меньше, чем в первом поколении — всего 97 литров. Две спортивные сумки уже с трудом поместятся. При сложенном третьем ряде кресел объем увеличивается до 770 литров, а при сложенном втором — 940 литров.
При загрузке небольшой поклажи нет необходимости открывать полностью крышку багажника. Достаточно воспользоваться секцией из стекла для загрузки.
Силовая гамма двигателей состоит из бензиновых агрегатов объемом 2.4 литра, мощностью 167 л.с., фазами газораспределения, распределенным впрыском. Топовый вариант мотора объемом V6, мощностью 260 л.с. Дизельный вариант объемом всего 2.2 литра, с отдельными фазами газораспределения, предустановленной турбиной.
Трансмиссия: пятиступенчатый автомат. Привод передний, полный опциональный.
Сборка кроссовера для отечественного рынка
Динамичный кроссовер на российском рынке появился в 2006 году. Его любителям следует знать, где собирают Шевроле Каптива для России. На территории страны динамичный кроссовер производят на двух предприятиях:
- ООО «Дженерал Моторс Авто», размещенный в поселке Шушары под Санкт-Петербургом, где также собирается Шевроле Круз. Выпуск авто стартовал в 2008 году;
- ООО «Автотор Холдинг» в Калининграде. Сборка была начата с 2012 г. после модернизации модели.
Оба предприятия используют крупноузловой метод сборки, предполагающий установку и соединение уже готовых корейских деталей и комплектующих. Силовые агрегаты и трансмиссии приходят исключительно из-за границы. На роботизированных конвейерах осуществляется полный цикл производства – от сварки корпуса, его покраски и проверки до полной сборки и отладки, после которых происходит тестирование и обкатка. Новейшее оборудование, качественное сырье, оборудованные в соответствии со стандартными требованиями качества и безопасности цеха, контроль качества американскими специалистами – все это присуще заводам и выступает залогом поставки на рынок только надежных кроссоверов. В 2005 году производство указанной модели в России было заморожено.