Кадиллак ст6 2021 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

О Cadillac

Cadillac Motor Car Division – одно из подразделений General Motors, которое специализируется на производстве люксовых автомобилей. Название свое компания получила в честь знаменитого Антуана де ла Мотта Кадиллака, который в свое время основал город Детройт. Штаб-квартира компании находится в Детройте, штат Мичиган. Первый автомобиль Cadillac Model A был показан в Нью-Йорке на автомобильной выставке в январе 1903 года. Практически сразу начинающую компанию приметил General Motors, и 29 июля 1909 года были подписаны все необходимые документы, по которым Cadillac Motor Car Division становится одним из подразделений GM. Поддержка сильного концерна дала о себе знать: компания была и остается лидером по внедрению всевозможных технических нововведений. К примеру, в 2002 году компания Cadillac удивила мир внедорожником Escalade EXT. Новшество этого автомобиля состояло в том, что он первым в мире был оснащен возможностью изменения конфигурации кузова.

Emerycraft[]

Модель автомобиля	Тип	Известные персонажи	Примечания
1944 Emerycraft Towner	Автомобиль среднего размера	Перси Хандбрэкс	Вымышленная модель
1975 Emerycraft Oxidizer	Автомобиль среднего размера	Джонатан Ренчвордс	Вымышленная модель
1980 Emerycraft Lima	Автомобиль среднего размера	Донна Питс	Вымышленная модель
1985 Emerycraft Lima	Автомобиль среднего размера	Алекс, Майло	Вымышленная модель
Emerycraft Delivery Truck	Автофургон	Майлс Мэлоун, Дастин Мелловс	Вымышленная модель
Emerycraft Inka	Внедорожник	Марко Аксельбендер, Нельсон Блиндспот, Сеньор Тракс	Вымышленная модель
Emerycraft Inka	Внедорожник	Чарли Карго	Вымышленная модель
Emerycraft Inka	Внедорожник	Мерфи	Вымышленная Модель
Emerycraft Lima	Автомобиль среднего размера	Верн	Вымышленная модель
Emerycraft Puttputt	Городской автомобиль	Тимоти Тустрок	Вымышленная модель
Emerycraft Puttputt	Городской автомобиль	Полли Падлджампер	Вымышленная модель
Emerycraft Zinger	Автомобиль среднего размера	Тимоти Трукоат	Вымышленная модель
Emerycraft RN1	Водяная автоцистерна	Мистер Капли	Вымышленная работа

Cadillac CT4-V и CT5-V обзавелись сумасшедшими версиями Blackwing

Два года назад седаны CT4-V и CT5-V знатно разочаровали поклонников «заряженных» Кадиллаков V-серии. Ведь если прежние модели ATS-V и CTS-V имели действительно мощные моторы и сумасшедший характер, то их наследники оказались куда более спокойными и покладистыми. И только теперь Cadillac подготовил достойную замену прежним суперседанам: представлены экстремальные модели CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing.

Обе спецверсии разработаны по тем же канонам и с применением тех же агрегатов, что и V-седаны прошлого поколения. Среднеразмерный Cadillac CT4-V Blackwing оснащен битурбомотором V6 3.6, у которого появились новые малоинерционные турбокомпрессоры, другие система впуска и блок управления. По сравнению с моделью ATS-V мощность выросла с 470 до 479 л.с., хотя крутящий момент прежний (603 Нм).

Более крупный Cadillac CT5-V Blackwing щеголяет компрессорным мотором V8 6.2 от Корвета. Среди обновок — доработанный нагнетатель Eaton (объемом 1,7 л), титановые впускные клапаны и новый поддон картера с хитрой системой перегородок (чтобы масло не отливало в скоростных поворотах). Отдача — 677 л.с. и 893 Нм против 649 л.с. и 854 Нм у прежней модели CTS-V.

Оба суперседана «в базе» имеют шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec: в Америке это необходимое условие для «заряженных» моделей, тогда как у «гражданских» версий педали сцепления не бывает вовсе. За доплату — десятиступенчатый «автомат» с магниевыми лепестками переключения передач на руле. Как и предшественники, новые седаны имеют задний привод с электронноуправляемой блокировкой дифференциала.

Увы, без полного привода динамические характеристики не рекордные. Шестицилиндровый Cadillac CT4-V Blackwing с «автоматом» может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,8 с, а восьмицилиндровый CT5-V Blackwing — за 3,7 с. Максимальная скорость — 304 км/ч и 322 км/ч соответственно. Например, новейший BMW M5 CS (635 л.с., 750 Нм) с полным приводом достигает 100 км/ч всего за 3,0 с.

Cadillac CT5-V Blackwing

Оба мощных Кадиллака имеют усиленный кузов и адаптивную подвеску Magnetic Ride Control 4.0 с более жесткими пружинами и увеличенной толщиной стабилизаторов. «Четверка» оснащена 18-дюймовыми колесами, у «пятерки» они 19-дюймовые, стандартные шины — Michelin Pilot Sport 4S. Тормоза Brembo — с шестипоршневыми механизмами спереди и четырехпоршневыми сзади, а для модели CT5-V Blackwing можно заказать углерод-керамические тормоза, которые позволяют снизить неподрессоренные массы на 24 кг спереди и на 28 кг сзади.

Cadillac CT5-V Blackwing

Снаружи версии Blackwing легко отличить от менее мощных машин по развитому обвесу: у них увеличенные воздухозаборники спереди, диффузор в заднем бампере, крупные патрубки выпускной системы, дополнительные воздуховоды за передними колесами. За доплату предложен углепластиковый обвес (сплиттер спереди, крупный спойлер на крышке багажника), который снижает подъемную силу на 214% у модели CT4-V и на 75% у седана CT5-V.

Cadillac CT5-V Blackwing

Главные особенности в салонах — сиденья с увеличенной боковой поддержкой и своя графика виртуальных приборов (12-дюймовый дисплей появился у седанов в прошлом году). На руле теперь есть переключатель ездовых режимов (помимо базового, можно выбрать Sport или Track) и отдельная кнопка V-Mode, которая одним нажатием переводит все системы в боевую готовность. Для модели CT5-V Blackwing также можно заказать облегченные кресла с углепластиковым каркасом.

В США оба суперседана уже доступны для заказа, причем цены традиционно привлекательные для подобной техники. Младший Cadillac CT4-V Blackwing стоит от 60 тысяч долларов, а старший Cadillac CT5-V Blackwing — от 85 тысяч долларов. Для сравнения: цены на BMW M3 в США только начинаются с 70 тысяч, а за базовый BMW M5 просят 104 тысячи долларов. Но тираж супер-Кадиллаков на 2021 год ограничен: будет выпущено только по 250 экземпляров каждой модели. Товарные машины появятся к концу лета, а объем производства на 2022 год компания объявит позже.